Elämäkerta Granville T. Woods, amerikkalainen keksijä

Granville T. Woods (23. huhtikuuta 1856 – tammikuuta. 30, 1910) oli mustan keksijä niin menestyvä, että hänet kutsuttiin joskus nimellä "The Black Edison". Hän omistautui elämästään työlle kehittääkseen erilaisia ​​keksintöjä, joista monet liittyivät rautatieala. Varhaiseen kuolemaansa 53-vuotiaana Woods oli keksinyt 15 sähkörautateitse tarkoitettua laitetta ja saanut lähes 60 patenttia, joista monet liittyivät rautatieteollisuuteen.

Nopeat tosiasiat: Granville T. Woods

  • Tunnettu: Erittäin menestyvä musta keksijä
  • Tunnetaan myös: Musta Edison
  • Syntynyt: 23. huhtikuuta 1856 Columbuksessa, Ohiossa tai Australiassa
  • Vanhemmat: Tailer ja Martha Woods tai Martha J. Brown ja Cyrus Woods
  • kuollut: Tammikuu 30, 1910 New Yorkissa, New Yorkissa
  • Merkittävä keksintö: Synkroninen monikerroksinen rautatiesoittaja

Aikainen elämä

Granville T. Woods syntyi 23. huhtikuuta 1856. Useimpien raporttien mukaan hän syntyi Columbuksessa, Ohiossa, Tailerin ja Martha Woodsin poika, ja että hän ja hänen vanhempansa olivat vapaita afroamerikkalaisia ​​amerikkalaisten takia.

instagram viewer
Luoteisasetus 1787, joka kielsi orjuuden alueelta, joka sisälsi sen, josta tuli Ohion osavaltio.

Rayvon Fouché kirjoitti kuitenkin Woodsin elämäkertaan, että väestölaskentatietojen, Woodsin kuolintodistuksen ja 1890-luvulla julkaistujen journalististen tilien perusteella Woods syntyi Australiassa ja muutti ilmeisesti Columbukseen vuonna nuori ikä. Jotkut elämäkerrat luetteloivat hänen vanhempansa Martha J: ksi. Brown ja Cyrus Woods.

Varhainen ura

Useimmat lähteet ovat yhtä mieltä siitä, että Woodsilla oli vähän muodollista koulutusta, joten hän jätti koulun 10-vuotiaana työskentelemään oppisopimusoppijana, opiskeli koneistajana ja seppinä ja oppi kirjaimellisesti hänen taitonsa työssä. Woodsilla oli varhaisessa teini-ikäisessä asemassaan useita tehtäviä, muun muassa työskentelemällä insinöörinä rautatiekonekaupassa ja brittiläisessä aluksessa, terästehtaassa sekä rautatietyöntekijänä.

Työskennellessään Woods suoritti kursseja muun muassa tekniikan ja elektroniikan aloilta ymmärtäen, että koulutus on välttämätöntä luovuuden ilmaisemiseen tarvittavien taitojen kehittämiselle koneilla. Joidenkin raporttien mukaan hänellä oli jopa kahden vuoden korkeakoulututkinto joko sähkö- tai konetekniikassa tai molemmissa, mahdollisesti itärannikon yliopistossa vuodesta 1876 vuoteen 1878.

Vuonna 1872 Woods sai työpaikan palomiehenä Missourin Danville- ja eteläraiteilla, josta tuli lopulta insinööri ja opiskeli elektroniikkaa vapaa-ajallaan. Vuonna 1874 hän muutti Springfieldiin, Illinoisiin, ja työskenteli valssaamossa. Neljä vuotta myöhemmin hän otti työpaikan brittiläisessä höyrylaiva Ironsidesissa. Kahden vuoden kuluessa hänestä tuli sen pääinsinööri.

Asettua aloilleen

Matkat ja kokemukset saivat hänet lopulta asettumaan Ohion Cincinnatiin, missä hän omistautui rautatien ja sen varusteiden nykyaikaistamiseen. Woods keksi yli kymmenen laitetta sähköisten rautatievaunujen parantamiseksi ja muut laitteet sähkön virtauksen ohjaamiseksi. Hänen merkittävin keksintö oli tässä vaiheessa järjestelmä, jonka avulla juna-insinööri sai tietää kuinka lähellä juna oli muille, mikä auttoi vähentämään törmäyksiä.

Hän kehitti myös raideteiden sähköjohtojohtojen järjestelmän, joka auttoi kehittämään raidejohtojärjestelmiä kaupungeissa, kuten Chicagossa, St. Louisissa ja New Yorkissa.

Lopulta Woods perusti oman yrityksensä, Woods Electrical Co., Cincinatiin kehittää, valmistaa ja myydä sähkölaitteita. 30-luvun alkupuolella hän kiinnostui lämpövoima- ja höyrykäyttöisistä moottoreista. Hän jätti ensimmäisen patentin parannetulle höyrykattilan uunille vuonna 1889. Hänen myöhemmät patenttinsa olivat pääasiassa sähkölaitteita varten.

Hän kehitti myös synkronisen monikerroksisen rautatiesoittajan, joka mahdollisti viestinnän rautatieasemien ja liikkuvien junien välillä. Tämän ansiosta junat pystyivät kommunikoimaan asemien ja muiden junien kanssa, joten kaikki tiesivät tarkalleen missä juna oli koko ajan.

patentti Granville T. Woodsin automaattinen ilmajarru, 1902
Yksi Granville T. Woodsin keksinnöt automaattista ilmajarrua varten patentoitiin vuonna 1902.Yhdysvaltain patentti- ja tavaramerkkivirasto / Public Domain

Hänen muiden keksintöjensä joukossa olivat automaattinen ilmajarru, jota käytetään hidastamaan tai pysäyttämään junia, ja sähköauto, joka saa virtajohdot. Se käytti kolmatta raidejärjestelmää autojen pitämiseen oikeilla raiteilla.

Muut keksijät

Puhelimen keksijä Alexander Graham Bellin Yhtiö, American Bell Telephone Co., osti oikeudet Woods-patenttiin laitteella, joka yhdisti puhelimen ja puhelimen. Laite, jota Woods kutsui ”sähköön”, antoi puhelinsoitolle mahdollisuuden lähettää ääni- ja puhelinviestejä yhdellä johdolla. Myynnistä saadut tuotot antoivat Woodsille ylellisyyden olla kokopäiväinen keksijä.

Menestys johti oikeusjuttuihin. Yksi oli arkistoitunut keksijä thomas Edison, joka haastoi Woodsia väittämällä, että hän, Edison, oli multipleksisäteen keksijä. Woods voitti lopulta tuomioistuintaistelun, mutta Edison ei luopunut helposti, kun halusi jotain. Yrittäessään voittaa Woodsin ja hänen keksintönsä, Edison tarjosi Woodsille näkyvän aseman Edison Electric Light Co. -tekniikan osastolla New Yorkissa. Woods laski, mieluummin säilyttää itsenäisyytensä.

Granville T. Woodsin keksintö induktiosähköjärjestelmälle patentoitiin vuonna 1887
Woods voitti oikeudenkäynnin, jonka mukaan hän, ei Thomas Edison, keksi multipleksisäteen, nimeltään vuorotellen induktiosähköjärjestelmäksi.Yhdysvaltain patentti- ja tavaramerkkivirasto / julkinen

Varhaisessa uransa aikana kesällä 1881 Woods sai aikaan isorokkoa, joka oli viimeisinä vuosina merkittävä terveysuhka Yhdysvalloissa. Usein kuolemaan johtava sairaus syrjäytti Woodsin lähes vuodeksi ja jätti hänelle kroonisen munuais- ja maksasairauden, jolla saattoi olla merkitystä hänen varhaisessa kuolemassaan. Hän kärsi aivohalvauksen tammikuussa. 28, 1910, ja kuoli New Yorkin Harlemin sairaalassa kaksi päivää myöhemmin.

Isorokko-sairaudensa aikana Woodsia lainattiin sanoneen, että hänen oli toteutettava äärimmäisiä toimenpiteitä perheensä tukemiseksi. Toinen viittaus, vuonna 1891, mainitsi, että häntä vastaan ​​nostettiin kantelu avioeron vuoksi. Yleensä sanomalehtilehdissä viitattiin Woodsiin poikamieheksi.

perintö

Granville T. Woodsin kymmenien keksintöjen ja patenttien ansiosta lukemattomien amerikkalaisten elämä oli helpompaa ja turvallisempaa, etenkin kun kyse oli rautatieliikenteestä. Kuollessaan hänestä oli tullut ihailtu ja arvostettu keksijä, joka oli myynyt useita laitteitaan sellaisille teollisuusjättilöille kuin Westinghouse, General Electric ja American Engineering. Vuosikymmeniä myöhemmin monet hänen muista patenteistaan ​​on annettu suurille sähkölaitteiden valmistajille, joilla on merkittävä rooli jokapäiväisessä elämässä.

sähköinen katuautojärjestelmä Lincolnissa, Nebraska, n. 1901
Tämänkaltaiset sähköiset kattoautojärjestelmät Lincolnissa, Nebraskassa, perustettiin Woodsin kehittämällä sähköä johtavien johtojohtojen ansiosta.Kongressin kirjasto / Public Domain

Maailmalle hänet tunnettiin nimellä "musta Thomas Edison", ja hänen lukuisat keksintönsä ja parannuksensa olemassa olevaan tekniikkaan näyttävät tukevan tätä karakterisointia.

Lähteet

  • "Granville T. Puut: 1856–1910. "Encyclopedia.com.
  • "Granville T. Woods. "Biography.com.
  • "Granville T. Woods. "AfricanAmericanHistoryOnline.com.
  • "Granville T. Woods"Kuuluisia mustia keksijöitä.
instagram story viewer