Taistelulaiva USS Texas (BB-35) toisessa maailmansodassa

USS Texas (BB-35) oli New York-luokkainen taistelulaiva, joka otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivastossa vuonna 1914. Osallistumisen jälkeen Veracruzin amerikkalainen miehitys myöhemmin sinä vuonna, Texas sahapalvelu Ison-Britannian vesillä vuoden 2006 aikana ensimmäinen maailmansota. 1920-luvulla modernisoitu taistelulaiva oli edelleen laivastossa Yhdysvaltojen saapumisen yhteydessä Toinen maailmansota seuraa japanilaisia hyökkäys Pearl Harboriin. Suoritettuaan saattuevelvollisuuden Atlantilla, Texas osallistui hyökkäys Normandiaan kesäkuussa 1944 ja purkamiset Etelä-Ranskassa myöhemmin sinä kesänä. Taistelualus siirrettiin Tyynenmeren alueelle marraskuussa 1944 ja auttoi viimeisissä kampanjoissa japanilaisia, mukaan lukien hyökkäys Okinawaan. Eläkkeellä sodan jälkeen, se on tällä hetkellä museolaiva ulkopuolella Houston, TX.

Alkuperäjäsenten jäljittäminen vuoden 1908 Newport-konferenssiin, New York- Taistelulajien luokka oli Yhdysvaltain laivaston viides tyyppinen rakastettu kauden jälkeen

Vuonna 1909 hallintoneuvosto työnsi eteenpäin taistelulaivamalleja, joissa oli 14 tuuman aseita. Vuotta myöhemmin lakimiestoimisto testasi onnistuneesti uuden kokoisen uuden aseen ja kongressi antoi luvan rakentaa kaksi alusta. Vähän ennen rakentamisen alkamista Yhdysvaltain senaatin merivoimien komitea yritti vähentää alusten kokoa osana budjetin leikkaamista. Merivoimien sihteeri George von Lengerke Meyer torjui nämä ponnistelut, ja molemmat taistelualukset etenivät alun perin suunnitellusti.

nimetty USS New York (BB-34) ja USS Texas (BB-35), uudet alukset asensivat kymmenen 14 ": n aseita viiteen kaksipuoliseen torniin. Ne sijaitsivat kahdella eteenpäin ja kahdella taakse vahvistusjärjestelyissä, kun taas viides torni asetettiin keskelle. Toissijainen paristo koostui kaksikymmentäyksestä 5 "aseesta ja neljästä 21" torpedoputkesta. Putket sijaitsivat kaksi keulassa ja kaksi perässä. Lentokoneiden vastaisia ​​aseita ei sisällytetty alkuperäiseen suunnitteluun, mutta merivoimien lisääntyessä vuonna 1916 lisättiin kaksi 3 ": n aseta.

Koneiden käyttö New York-luokan alukset tulivat neljätoista Babcock & Wilcox -hiilellä käytetystä kattilasta, jotka toimivat kaksitoimisilla, pystysuoraan kolmoislaajenemisella höyrykoneilla. Nämä käänsivät kaksi potkuria ja antoivat aluksille nopeuden 21 solmua. New York-luokka oli viimeinen luokan taistelualuksia, jotka oli suunniteltu Yhdysvaltain laivastolle käyttämään hiiltä polttoaineena. Laivojen suojaus tuli 12 ": n pääpanssarivyöltä, 6,5", joka peitti alusten kasemaatit.

Rakentaminen Texas nimitettiin Newport News Shipbuilding Company -yritykseen sen jälkeen kun telakka oli jättänyt 5 830 000 dollarin tarjouksen (ilman puolustus- ja haarniskavarusteita). Työ aloitettiin 17. huhtikuuta 1911, viisi kuukautta ennen New York pidettiin Brooklynissa. Taistelulaiva tuli eteenpäin seuraavan kolmentoista kuukauden aikana veteen 18. toukokuuta 1912, sponsorina Texasin eversti Cecil Lyonin tytär Claudia Lyon. 22 kuukautta myöhemmin, Texas aloitti palvelunsa 12. maaliskuuta 1914 kapteeni Albert W: n kanssa. Antaa komento. Käyttöönotettu kuukautta aikaisemmin kuin New York, luokan nimeä kohtaan syntyi jonkin verran alustavaa sekaannusta.

USS Texas (BB-35)

Lähtö Norfolk, Texas höyrytetty New Yorkiin, missä sen palontorjuntalaitteet asennettiin. Uusi taistelulaiva siirtyi toukokuussa etelään tukemaan operaatioita Veracruzin amerikkalainen miehitys. Tämä tapahtui siitä huolimatta, että taistelulaiva ei ollut suorittanut ravistettua risteilyä ja ravistuksen jälkeistä korjaussykliä. Jäljellä Meksikon vesillä kahden kuukauden ajan osana takademmiraalia Frank F. Fletcherin laivue, Texas palasi hetkeksi New Yorkiin elokuussa, ennen kuin aloitti rutiinitoiminnot Atlantin laivaston kanssa.

Taistelulaiva saapui lokakuussa jälleen Meksikon rannikolle ja toimi lyhytaikaisesti aseman laivana Tuxpan ennen matkaa Galvestoniin, Teksasiin, missä se sai hopeasarjan Texasin kuvernööri Oscarilta Colquitt. New Yorkin pihalla olleen ajanjakson jälkeen vuodenvaihteen ympäri, Texas liittyi jälleen Atlantin laivastoon. Taistelulaiva yhdessä USS: n kanssa 25. toukokuuta Louisiana (BB-19) ja USS Michigan (BB-27), antoi apua kärsineelle Holland-America-linja-autolle Ryndam jonka toinen alus oli lyönyt. Vuodesta 1916, Texas siirrettiin rutiinin harjoittelujakson läpi ennen kuin he saivat kaksi 3 "ilma-aseita sekä ohjaimet ja etäisyysmittarit pääakustaan.

York Riverissä, kun Yhdysvallat tuli ensimmäinen maailmansota huhtikuussa 1917, Texas pysyi Chesapeakessa elokuuhun asti johtaen harjoituksia ja kouluttamaan merivoimien asevoimien miehistöä kauppalaivojen palvelukseen. New Yorkin huollon jälkeen taistelulaiva siirtyi Long Island Soundiin ja yönä 27. syyskuuta juoksi kovalla maalla Block Islandilla. Onnettomuuden seurauksena kapteeni Victor Blue ja hänen navigaattorinsa kääntyivät liian aikaisin sekaannuksen vuoksi rantavaloista ja kaivoksen kentän kautta sijaitsevan kanavan sijainnista Long Islandin itäpäässä Ääni.

Vedettiin ilmaiseksi kolme päivää myöhemmin, Texas palasi New Yorkiin korjaamaan. Seurauksena ei ollut, että se ei voinut purjehtia marraskuussa takademmiraali Hugh Rodmanin taisteluosasto 9: n kanssa, joka lähti vahvistamaan Admiral Sir David BeattyBritannian iso laivasto Scapa Flowssa. Onnettomuudesta huolimatta Sininen hallitsi Texas ja välttäen yhteyksiä merivoimien pääsihteeriin Josephus Danielsiin, joka välitti oikeudenkäynnin tapahtumasta. Lopulta ylitti Atlantin tammikuussa 1918, Texas vahvisti Rodmanin joukkoja, jotka toimivat kuudentena taistelujoukkona.

Ulkomailla ollessa taistelulaiva auttoi suurelta osin saattujien suojaamisessa Pohjanmerellä. 24. huhtikuuta 1918, Texas lajiteltu, kun Saksan avomeren laivasto huomasi siirtyvän kohti Norjaa. Vaikka vihollinen oli havaittu, heitä ei voitu viedä taisteluun. Kun konflikti päättyi marraskuussa, Texas liittyi laivastoon saattamalla aavan meren laivaston internointiin Scapa Flowssa. Seuraavana kuukautena amerikkalainen taistelulaiva höyrysi etelään saattamaan presidentti Woodrow Wilsonin alukseen SS George Washington, Brestiin, Ranskaan, kun hän matkusti rauhankonferenssiin Versaillesissa.

Palaa kotivesille, Texas jatkoi rauhanaikaoperaatioita Atlantin laivaston kanssa. 10. maaliskuuta 1919 luutnantista Edward McDonnellista tuli ensimmäinen mies, joka lentäsi lentokoneen amerikkalaisesta taistelulaivosta, kun hän aloitti Sopwith Camel yhdestä Texas'torneineen. Myöhemmin samana vuonna taistelulaivan komentaja, kapteeni Nathan C. Twining, käytetty ilma-alus etsimään aluksen pääakkua. Näiden ponnistelujen tulokset tukivat teoriaa, jonka mukaan ilmapiste oli paljon parempi kuin aluksen tiputus ja johti siihen, että vesilentokoneet sijoitettiin amerikkalaisten taistelulaivojen ja risteilijöiden alukseen.

Toukokuussa, Texas toiminut lentokoneen vartijana ryhmälle Yhdysvaltain laivaston Curtiss NC -lentokoneita, jotka yrittivät transatlanttista lentoa. Tuo heinäkuu, Texas siirtyi Tyynenmeren alueelle aloittamaan viisivuotisen toimeksiannon Tyynenmeren laivaston kanssa. Palattuaan Atlanttiin vuonna 1924, taistelulaiva saapui seuraavana vuonna Norfolkin laivaston pihalle merkittävää nykyaikaistamista varten. Aluksen häkkimastot korvautuivat jalustan mastoilla, asennettiin uudet öljylämmitteiset Bureau Express -kattilat, lisäykset ilma-alusten aseisiin ja uuden palonhallinnan asettaminen laitteet.

Valmistunut marraskuussa 1926 Texas nimettiin Yhdysvaltain laivaston lippulaivaksi ja aloitti toimintansa itärannikolla. Taistelulaiva kuljetti vuonna 1928 presidentti Calvin Coolidgen Panamassa Pan-Amerikan konferenssiin ja eteni sitten Tyynenmeren alueelle ohjetta varten Havaijilta. New Yorkissa vuonna 1929 tehdyn kunnostuksen jälkeen Texas vietti seuraavat seitsemän vuotta rutiininomaisten siirtojen kautta Atlantin ja Tyynenmeren alueilla.

Vuonna 1937 valmistuneena lopetusharjoittelun lippulaivana, se piti tätä roolia vuoden ajan, kunnes siitä tuli Atlantin laivaston lippulaiva. Tänä aikana paljon Texas”Operaatiot keskittyivät koulutustoimintaan, mukaan lukien toimiminen alustana midshipmen-risteilyille Yhdysvaltain merivoimien akatemialle. Joulukuussa 1938 taistelulaiva tuli pihalle kokeellisen RCA CXZ-tutkajärjestelmän asentamista varten.

Vuoden alussa Toinen maailmansota Euroopassa, Texas sai tehtävän Neutrality Patrol -ryhmään auttamaan länsimaisten merikaistojen suojaamisessa saksalaisilta sukellusveneiltä. Sitten se aloitti saattujien saattamisen Lend-Lease materiaalia liittolaisille kansakunnille. Valmistettu amiraali Ernest J: n lippulaivaksi Kuninkaan Atlantin laivasto helmikuussa 1941, Texas sen tutkajärjestelmät päivitettiin uuteen RCA CXAM-1 -järjestelmään myöhemmin samana vuonna.

Casco Bayssä, ME 7. joulukuuta, kun Japanilainen hyökkäsi Pearl Harboriin, Texas pysyi Pohjois-Atlantilla maaliskuuhun asti, jolloin se saapui pihalle. Siellä sen toissijainen aseistus väheni, kun taas ylimääräisiä ilma-aseita asennettiin. Palattuaan aktiiviseen tehtävään taistelulaiva jatkoi saattueiden saattajavelvollisuutta syksyyn 1942 saakka. 8. marraskuuta Texas saapui Marokon Port Lyauteyn saarelle, missä se tarjosi palotukia liittolaisten joukkoille Operaatio taskulamppu laskua. Se pysyi toiminnassa 11. marraskuuta asti ja palasi sitten Yhdysvaltoihin. Uudelleenosoitettu lähetystyöhön, Texas jatkoi tässä roolissa huhtikuuhun 1944.

Jäljellä Ison-Britannian vesillä, Texas aloitti koulutuksen tukeakseen suunniteltua hyökkäys Normandiaan. Taistelualus purjehti 3. kesäkuuta Omaha Beachin ja Pointe du Hocin ympärille kolme päivää myöhemmin. Tarjoaa voimakasta merivoimien ampumapaloa rannikkoa iskuville liittolaisten joukkoille, Texas ampui vihollisasemiin koko päivän. Taistelulaiva pysyi Normanin rannikon edustalla 18. kesäkuuta saakka. Ainoa lähtö oli lyhyen ajomatkan päässä Plymouthiin taaksepäin.

Myöhemmin tuo kuukausi, 25. kesäkuuta, Texas, USS Arkansas (BB-33), ja USS Nevada (BB-36) hyökkäsi Saksan asemiin Cherbourgin ympäristössä. Vaihtaessaan tulta vihollisen paristojen kanssa Texas jatkoi kuori-iskua, joka aiheutti yksitoista uhria. Korjauksen jälkeen Plymouthissa taistelulaiva aloitti harjoittelun hyökkäys Etelä-Ranskaan. Muutettuaan Välimerelle heinäkuussa Texas lähestyi Ranskan rannikkoa 15. elokuuta. Tarjoamalla tuen operaatiolle Dragoon laskeutumiset, taistelulaiva iski tavoitteisiin, kunnes liittoutuneiden joukot eteni aseidensa ulottuvilla.

Peruuttaminen 17. elokuuta Texas purjehti Palermoon ennen kuin myöhemmin lähti New Yorkiin. Saapuessaan syyskuun puolivälissä, taistelulaiva tuli pihalle uutta kunnostusta varten. Tilattu Tyynenmeren alueelle Texas purjehti marraskuussa ja kosketti Kaliforniassa ennen saapumistaan Pearl Harbor seuraavana kuukautena. Taistellessaan Ulithiin, taistelulaiva liittyi liittoutuneiden joukkoihin ja osallistui Iwo Jiman taistelu helmikuussa 1945. Lähdettyään Iwo Jimasta 7. maaliskuuta, Texas palasi Ulithiin valmistautumaan hyökkäys Okinawaan. Taistellessaan Okinawaan 26. maaliskuuta taistelulaiva löi tavoitteita kuusi päivää ennen laskeutumista 1. huhtikuuta. Kun joukot olivat laskeutuneet, Texas pysyi alueella toukokuun puoliväliin saakka tarjoamalla palotukia.

Eläkkeellä Filippiineille, Texas oliko siellä kun sota päättyi 15. elokuuta. Palattuaan Okinawaan, se pysyi siellä syyskuussa ennen kuin he aloittivat amerikkalaisten joukot kotiin osana Magic Carpet -operaatiota. Jatkamalla tätä tehtävää joulukuun ajan, Texas sitten purjehti Norfolkiin valmistautumaan deaktivointiin. Taistelulaiva siirtyi Baltimoreen varantoasemaan 18. kesäkuuta 1946.

Seuraavana vuonna Texasin lainsäätäjä loi taistelulaivan Texas Tehdään tehtäväksi säilyttää alus museona. Komissiolla oli tarvittavat varat kerätäkseen Texas hinataan Houstonin laivakanavaan lähellä San Jacinto Monumentti. Taistelulaiva on valmistettu Texasin laivaston lippulaivaksi museolaiva. Texas lakkautettiin virallisesti 21. huhtikuuta 1948.