Ensimmäisen maailmansodan lentävä ässä Rene Fonck

Eversti Rene Fonck oli ensimmäisen maailmansodan ylin pisteytys taistelijoiden ässä. Saatuaan ensimmäisen voitonsa elokuussa 1916, hän jatkoi 75 Saksan lentokoneen laskemista konfliktin aikana. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Fonck palasi myöhemmin armeijaan ja palveli vuoteen 1939 asti.

päivämäärät: 27. maaliskuuta 1894 - 18. kesäkuuta 1953

René Fonck, syntynyt 27. maaliskuuta 1894, syntyi Saulcy-sur-Meurthen kylässä Ranskan vuoristoisella Vosges-alueella. Paikallisesti koulutettu, hänellä oli kiinnostusta ilmailusta nuorena. Puhkeamisen kanssa ensimmäinen maailmansota vuonna 1914 Fonck sai asevelvollisuuspaperit 22. elokuuta. Huolimatta aikaisemmasta mielenkiinnostaan ​​lentokoneissa, hän päätti olla ottamatta tehtävää lentoliikenteessä ja liittyi sen sijaan taisteluinsinöörien joukkoon. Länsirintamaa pitkin toiminut Fonck rakensi linnoituksia ja korjaa infrastruktuuria. Vaikka taitava insinööri, hän harkitsi uudelleen vuoden 1915 alussa ja vapaaehtoisesti lentokoulutukseen.

Saint-Cyrille tilattu Fonck aloitti peruslento-ohjauksen ennen siirtymistä syventävään koulutukseen Le Crotoyssa. Ohjelman kautta hän ansaitsi siipi toukokuussa 1915 ja hänet nimitettiin Escadrille C 47 Corcieux. Tarkkailulentäjänä toiminut Fonck lensi aluksi epäonnistuneen Caudron G III: n. Tässä roolissa hän esiintyi hyvin ja hänet mainittiin lähetyksissä kahdesti. Lentäen heinäkuussa 1916, Fonck laski ensimmäisen saksalaisen koneensa. Tästä voitosta huolimatta hän ei saanut tunnustusta tappaessa vahvistuksia. Seuraavana kuukautena, 6. elokuuta, Fonck saavutti ensimmäisen hyvitetyn tapponsa, kun hän käytti sarjaa liikkeitä pakottaakseen saksalaisen Rumpler C.III laskeutumaan ranskalaisten linjojen taakse.

Fonckin toimista 6. elokuuta hän sai Medaille-militairen seuraavana vuonna. Jatkaen tarkkailuvelvollisuuksia, Fonck teki toisen tappion 17. maaliskuuta 1917. Hyvin veteraanilentäjää Fonckia pyydettiin liittymään eliitti Escadrille les Cigognesiin (The Storks) 15. huhtikuuta. Hyväksyttyään hän aloitti hävittäjäkoulutuksen ja oppi lentämään SPAD S.VII. Lentäen les Cigognes Escadrille S.103: n kanssa Fonck osoittautui pian tappavaksi lentäjäksi ja saavutti ässä-tilan toukokuussa. Kesän edetessä hänen pisteet kasvoivat edelleen huolimatta lomasta heinäkuussa.

Saatuaan tietää aikaisemmista kokemuksistaan, Fonck oli aina huolissaan todistaakseen tappamisvaatimuksensa. 14. syyskuuta hän meni äärimmäisyyteen noutaa alaspäin havaitun lentokoneen barografia todistaakseen versionsa tapahtumista. Säässä metsästäjä Fonck halusi välttää koiritaistelua ja pysyi saaliinsa pitkään ennen kuin lyö nopeasti. Lahjakas ammusmies, hän usein laski saksalaisia ​​lentokoneita erittäin lyhyillä konekiväärin tulipaloilla. Fonck ymmärsi vihollisen tarkkailulentokoneiden arvon ja heidän roolin tykistötarkkailijoina ja keskitti huomionsa metsästykseen ja niiden poistamiseen taivaalta.

Tänä aikana Fonck, kuten Ranskan johtava ässä, Kapteeni Georges Guynemer, alkoi lentää rajoitetun tuotannon SPAD S.XII. Suuri samanlainen kuin SPAD S.VII, tässä ilma-aluksessa oli käsin lastattu 37 mm: n Puteaux-tykki, joka ampui potkurin pomman läpi. Vaikka Fonck oli raskas ase, väitti 11 tappaa tykillä. Hän jatkoi tällä lentokoneella, kunnes siirtyi voimakkaampaan SPAD S.XIII. Guynemerin kuoleman jälkeen 11. syyskuuta 1917 saksalaiset väittivät, että luutnantti Kurt Wisseman ampui Ranskan ässän. Fonck laski 30. päivänä saksalaisen lentokoneen, jonka Kurt Wisseman löysi lentaneen. Tämän oppiessaan hän kehui, että hänestä oli tullut "koson työkalu". Myöhemmät tutkimukset ovat osoittaneet, että Fonckin laskeman lentokoneen todennäköisesti lensi eri Wisseman.

Lokakuun huonosta säästä huolimatta Fonck väitti 10 tappaa (4 vahvistettua) vain 13 tunnin lentotunnissa. Koska hän oli joulukuussa lomalla naimisiin, hänen kokonaismääränsä oli 19 ja hän sai Légion d'honneurin. Jatkaen lentämistä 19. tammikuuta, Fonck teki kaksi vahvistettua tappaa. Lisäten vielä 15 huhtikuun tulokseensa, hän aloitti sitten merkittävän toukokuun. Vedämä veto laivuetovereiden Frank Bayliesin ja Edwin C. kanssa Parsons, Fonck laski kuusi saksalaista konetta kolmen tunnin välein 9. toukokuuta. Seuraavien muutamien viikkojen aikana ranskalaiset rakensivat nopeasti kokonaismääränsä ja 18. heinäkuuta mennessä hän oli sitonut Guynemerin ennätysosan 53: sta. Seuraavana päivänä kaatuneen toverinsa jälkeen Fonck saavutti 60 vuoden elokuun loppuun mennessä.

Jatkoa menestystä syyskuussa, hän toisti saavutuksensa kuuden pudotuksen yhdessä päivässä, mukaan lukien kaksi Fokker D.VII taistelijoita, 26. päivä. Konfliktin viimeisinä viikkoina Fonck ohitti liittoutuneiden ässä-majuri William Bishopin. Viimeisen voitonsa tultua 1. marraskuuta hänen loppusummansa oli 75 vahvistettua tappoa (hän ​​jätti vaatimuksia 142: sta), joten hänestä tuli Aces Allied Ace. Huolimatta upeasta menestyksestään ilmassa, yleisö ei koskaan omaksunut Fonckia samalla tavalla kuin Guynemer. Hallussaan vetäytynyttä persoonallisuutta hän seurasi harvoin muiden lentäjien kanssa ja mieluummin keskittyi lentokoneidensa parantamiseen ja taktiikan suunnitteluun. Kun Fonck seurustelui, hän osoittautui ylimieliseksi egoistiksi. Hänen ystävänsä luutnantti Marcel Haegelen totesi, että vaikka taivaalla "leikkuu rapiiri", Fonck oli kentällä "väsyttävä urheilu ja jopa reikä".

Fonck jätti palvelun sodan jälkeen, ja muistojensa kirjoittamiseen kului aikaa. Julkaistu vuonna 1920, he olivat ennakkoon Marsalkka Ferdinand Foch. Hänet valittiin myös edustajainhuoneeseen vuonna 1919. Hän pysyi tässä tehtävässä vuoteen 1924 asti Vosgesin edustajana. Jatkaen lentämistä, hän esiintyi kilpa- ja mielenosoittajana. 1920-luvulla Fonck työskenteli Igor Sikorskyn kanssa yrittäessään voittaa Orteig-palkinnon ensimmäisestä suorasta lennosta New Yorkin ja Pariisin välillä. 21. syyskuuta 1926 hän yritti lentoa modifioidulla Sikorsky S-35: llä, mutta kaatui lentoonlähdön jälkeen, kun yksi laskutelineistä romahti. Palkinnon voitti seuraavana vuonna Charles Lindbergh. Sodanvälisten vuosien kuluessa Fonckin suosio laski, kun hänen hioma-persoonallisuutensa huononsi suhdettaan mediaan.

Palattuaan armeijaan vuonna 1936, Fonck sai everstiluutnanttiluokan ja myöhemmin toimi Pursuit Aviation -tarkastajana. Vuonna 1939 eläkkeellä hänet vedettiin myöhemmin Vichyn hallitukseen Marsalkka Philippe Petain aikana Toinen maailmansota. Tämä johtui suurelta osin Petainin halusta hyödyntää Fonckin lentoyhteyksiä Luftwaffe-johtajien Hermann Göringin ja Ernst Udet. Äänen maine vaurioitui elokuussa 1940, kun väärä raportti annettiin, jonka mukaan hän oli rekrytoinut 200 ranskalaista lentäjää Luftwaffeen. Lopulta Vichyn palveluksesta paennut Fonck palasi Pariisiin, jossa Gestapo pidätti hänet ja pidettiin Drancy-internoileirillä.

Toisen maailmansodan loppupuolella Fonck sai selvityksen kaikista syytteistä, jotka liittyivät yhteistyöhön natsien kanssa, ja hänelle myöhemmin myönnettiin vastarintotodistus. Pariisissa jäljellä oleva Fonck kuoli yhtäkkiä 18. kesäkuuta 1953. Hänen jäännökset haudattiin hänen kotikyläänsä Saulcy-sur-Meurtheen.

• Ensimmäinen maailmansota: Rene Fonck
• Ässälentäjät: Rene Fonck
• Lentopaikka: Rene Fonck