USS Nautilus: Ensimmäinen ydinsukellusvene

USS Nautilus (SSN-571) oli maailman ensimmäinen ydinkäyttöinen sukellusvene, joka aloitti liikenteen vuonna 1954. Nimetty fiktiiviseen sukellusveneeseen Jules Vernen klassikossa Kaksikymmentätuhatta liigaa meren alla samoin kuin useat aiemmat Yhdysvaltain laivaston alukset, Nautilus rikkoi uuden sukellusveneen suunnittelun ja käyttövoiman. Pystynyt aiemmin tuntemattomiin upotettuihin nopeuksiin ja kestoon, se hajosi nopeasti useita suorituskykyennätyskuvia. Koska sen dieselkäyttöiset edeltäjät ovat parantuneet, Nautilus matkusti kuuluisasti useisiin paikkoihin, kuten pohjoisnapaan, joihin ei aiemmin ollut pääsy laivalla. Lisäksi se toimi 24-vuotisen uransa aikana testialustana tuleville sukellusveneiden suunnittelulle ja tekniikoille.

Heinäkuussa 1951 useiden vuosien kokeilujen jälkeen ydinenergiaa koskevissa merisovelluksissa kongressi valtuutti Yhdysvaltain laivaston rakentamaan ydinkäyttöisen sukellusveneen. Tämän tyyppinen työntövoima oli erittäin toivottavaa, koska ydinreaktori ei aiheuta päästöjä eikä tarvitse ilmaa. Uuden laivan suunnittelua ja rakentamista valvoi henkilökohtaisesti ydinalan laivaston isä, amiraali Hyman G. Rickover. Uudessa aluksessa oli erilaisia ​​parannuksia, jotka oli sisällytetty aiempiin amerikkalaisten sukellusveneiden luokkiin Suuren vedenalaisen työntövoimaohjelman kautta. Sisältää kuusi torpedoputkea, Rickoverin uuden mallin oli tarkoitus saada virta SW2-reaktorista, jonka Westinghouse oli kehittänyt sukellusveneiden käyttöön.

Nimetty USS Nautilus 12. joulukuuta 1951 laivan köli laskettiin Electric Boatin telakalla Grotonissa, CT, 14. kesäkuuta 1952. 21. tammikuuta 1954, Nautilus Ensimmäinen rouva Mamie Eisenhower kastoi ja laski Thames-jokeen. Kuudes Yhdysvaltain laivaston alus, jolla on nimi Nautilus, aluksen edeltäjiin kuului kuunari, jonka kapteeni oli Oliver Hazard Perry aikana Derna-kampanja ja a Toinen maailmansota sukellusvene. Aluksen nimi viittasi myös kapteenin Nemo tunnetuun sukellusveneeseen Jules Vernen klassisesta romaanista Kaksikymmentätuhatta liigaa meren alla.

• Kansakunta: Yhdysvallat
• Tyyppi: Sukellusvene
• Shipyard: General Dynamics Electric Boat Division
• Rentoudu: 14. kesäkuuta 1952
• käynnistettiin: 21. tammikuuta 1954
• tilasi: 30. syyskuuta 1954
• Kohtalo: Museum ship at Groton, CT

• Paino: 3533 tonnia (pinta); 4092 tonnia (upotettu)
• Pituus: 323 jalkaa, 9 tuumaa
• beam: 27 jalkaa, 8 tuumaa
• Laatia: 22 jalkaa
• Koneistus: Westinghouse S2W merivoimareaktori
• Nopeus: 22 solmua (pinta), 20 solmua (upotettu)
• Täydentää: 13 upseeri, 92 miestä
• Aseistus: 6 torpedoputkea

Tilattu 30. syyskuuta 1954, komentaja Eugene P. Wilkinson komennossa, Nautilus pysyi laiturilla loppuvuoden ajan suorittaen testausta ja asentamista loppuun. Klo 11.00 17. tammikuuta 1955, Nautilus'Telakkalinjat vapautettiin ja alus lähti Grotonista. Laskeminen merelle, Nautilus historiallisesti ilmaissut "Ydinvoiman käynnissä". Sukellusvene suuntasi toukokuussa etelään merikokeilla. Purjehdus New Londonista Puerto Ricoon, 1300 mailin matka oli kaikkien aikojen pisin vedenalaisen sukellusveneen kautta ja saavutti suurimman jatkuvan upotetun nopeuden.

Seuraavan kahden vuoden aikana, Nautilus suoritti erilaisia ​​kokeita, joihin liittyi vedenalaisia ​​nopeuksia ja kestävyyttä, joista useat osoittivat päivän sukellusvenelaitteiden olevan vanhentunut, koska se ei pystynyt torjumaan sukellusvenettä, joka kykenee nopeaan nopeuteen ja syvyyden muutoksiin, samoin kuin sellainen, joka voi pysyä vedenalaisena pitkään ajan aikoja. Risteilyn jälkeen polaarijäällä sukellusvene osallistui Naton harjoituksiin ja vieraili useissa Euroopan satamissa.

Huhtikuussa 1958 Nautilus purjehti länsirannikolle valmistautuakseen matkaa pohjoisnavalle. Ohitti komentaja William R. Anderson, sukellusveneen tehtävä sai seuraamuksen Presidentti Dwight D. Eisenhower joka halusi rakentaa uskottavuutta sukellusveneiden laukaisemille ballistisille ohjusjärjestelmille, joita tuolloin kehitettiin. Lähtö Seattlesta 9. kesäkuuta Nautilus pakotettiin keskeyttämään matkan kymmenen päivää myöhemmin, kun Beringin salmen matalista vesistä löydettiin syvää syväjäätä.

Purjehtimisen jälkeen Pearl Harbor odottaa parempia jääolosuhteita, Nautilus palasi Beringinmerelle 1. elokuuta. Vedenalaisesta aluksesta tuli ensimmäinen alus, joka saavutti pohjoisnavan 3. elokuuta. Navigointia äärimmäisillä leveysasteilla helpotti Pohjois-Amerikan ilmailu N6A-1 -nertiaalisen navigointijärjestelmän käyttö. Jatka Nautilus Arktinen alue kulki loppuun pintakäsittelyllä Atlantin rannikolle, Koilliseen Grönlannista, 96 tuntia myöhemmin. Purjehdus Portlandiin, Englantiin, Nautilus sai presidentin yksikköviittauksen, josta tuli ensimmäinen alus, joka sai palkinnon rauhan aikana. Palattuaan kotiin kunnostukseen, sukellusvene liittyi Välimeren kuudenteen laivastoon vuonna 1960.

Edelläkävijänä ydinvoiman käytöstä merellä, Nautilus liittyi Yhdysvaltain laivaston ensimmäisiin ydinpinta-aluksiin USS yritys (CVN-65) ja USS Pitkä ranta (CGN-9) vuonna 1961. Jäljellä olevan uransa aikana Nautilus osallistui useisiin harjoituksiin ja kokeisiin, ja näki säännöllisiä sijoituksia Välimerelle, Länsi-Intiaan ja Atlanttiin. Vuonna 1979 sukellusvene purjehti Mare Islandin laivaston pihaan Kaliforniassa inaktivointimenettelyjä varten.

3. maaliskuuta 1980, Nautilus poistettiin käytöstä. Kaksi vuotta myöhemmin sukellusveneen ainutlaatuisen paikan tunnustamiseksi historiassa se nimitettiin kansalliseksi historialliseksi maamerkiksi. Kun tämä tila on paikallaan, Nautilus muunnettiin museolaivaksi ja palasi Grotoniin. Se on nyt osa Yhdysvaltain joukkojen museota.