USS Nebraska (BB-14) isossa valkoisessa laivastossa

• Kansakunta: Yhdysvallat
• Tyyppi: Taistelulaiva
• Shipyard: Moran Brothers, Seattle, Yhdysvallat
• Rentoudu: 4. heinäkuuta 1902
• käynnistettiin: 7. lokakuuta 1904
• tilasi: 1. heinäkuuta 1907
• Kohtalo: Myydään romuksi, 1923

• Paino: 16,094 tonnia
• Pituus: 441 jalkaa, 3 tuumaa
• beam: 76 jalkaa, 2 tuumaa
• Laatia: 25 jalkaa, 10 tuumaa
• Koneistus: 12 × Babcock-kattilat, 2 × kolmoislaajennusmoottorit, 2 × potkurit
• Nopeus: 19 solmua
• Täydentää: 1 108 miestä

• 4 × 12 tuumaa / 40 cal-aseita
• 8 × 8 tuumaa / 45 cal-aseita
• 12 × 6 tuuman aseet
• 11 × 3 tuuman aseet
• 24 × 1 pdr-aseita
• 4 × 0,30 tuumaa konekiväärit
• 4 × 21 tuumaa torpedo-putket

Vuosina 1901 ja 1902 pidettiin Virginia- luokka oli tarkoitettu seuraajaksi Maine-luokka (USS Maine, USS Missourija USS Ohio), joka oli sitten tulossa palveluun. Vaikka uudet taistelulaivat suunniteltiin Yhdysvaltain laivaston uusimmaksi muotoiluksi, ne palasivat joihinkin ominaisuuksiin, joita ei ollut käytetty aikaisemman

Luokan toinen alus, USS Nebraska (BB-14) laskettiin Moran Brothers -yhtiössä Seattlessa, WA, 4. heinäkuuta 1902. Runkoa koskevat työt siirtyivät eteenpäin seuraavien kahden vuoden aikana ja 7. lokakuuta 1904 se liukastui tiensä kanssa Mary N.: n kanssa. Mickey, Nebraskan kuvernöörin John H. tytär Mikki, joka toimii sponsorina. Vielä kaksi ja puoli vuotta kului ennen rakentamista Nebraska loppui. Tilattu 1. heinäkuuta 1907, kapteeni Reginald F. Nicholson otti komennon. Seuraavien useiden kuukausien aikana uusi taistelulaiva suoritti varjostetun risteilyn ja kokeilunsa länsirannikolla. Näiden suorittamisen jälkeen se palasi pihalle korjauksia ja muutoksia varten ennen toiminnan jatkamista Tyynellämerellä.

Presidentti Theodore Roosevelt tuli vuonna 1907 yhä huolestuneemmaksi Yhdysvaltain merivoimien voimattomuudesta Tyynellämerellä Japanin kasvavan uhan vuoksi. Vaikuttaakseen japanilaisiin, että Yhdysvallat voisi siirtää taistelulaivastonsa Tyynenmeren alueelle helposti, hän aloitti suunnittelemalla maailman risteilyn kansakunnan taistelulaivoista. Nimetty Suuri valkoinen laivasto, Atlantin laivaston taistelulaivat höyrystyivät Hampton Roadsilta 16. joulukuuta 1907. Tämän jälkeen laivasto siirtyi etelään tekemällä vierailuja Brasiliassa ennen Magellanin salmen läpi kulkemista. Suunta pohjoiseen, laivasto, jota johtaa päämiraali Robley D. Evans saapui San Franciscoon 6. toukokuuta. Siellä ollessa päätettiin irrottaa USS (BB-8) ja Maine niiden epätavallisen suuren hiilen kulutuksen vuoksi. Niiden sijaan USS (BB-9) ja Nebraska nimitettiin laivastoon, jota johtaa nyt päämiraali Charles Sperry.

Tämä ryhmä kuului laivaston toiseen divisioonaan, ensimmäiseen laivueeseen Nebraskasisko laiva USS Georgia (BB-15), USS (BB-16) ja USS (BB-17). Lähtö länsirannikolta, taistelulaiva ja sen konsortiot kulkivat Tyynenmeren alueelta Havaijiin ennen Uuteen-Seelantiin ja Australiaan pääsyä elokuussa. Osallistutuaan juhlallisiin satamakutsuihin laivasto ohjasi Filippiineille, Japanille ja Kiinalle pohjoiseen. Näissä maissa käytyjen vierailujen päätteeksi amerikkalaiset taistelulaivat ylittivät Intian valtameren ennen kuin kulkivat Suezin kanavan läpi ja pääsivät Välimerelle. Täällä laivasto jakautui käynteihin useissa maissa. Siirtymässä länteen, Nebraska kutsuttiin Messinaan ja Napoliin ennen liittämistä laivastoon Gibraltarilla. Taistelualus saapui Atlantin yli Hampton Roadsille 22. helmikuuta 1909, missä Roosevelt tervehti sitä. Saatuaan päätökseen maailmanristeilyn, Nebraska tehtiin lyhyitä korjauksia ja häkin etumatka asennettiin ennen liittymistä Atlantin laivastoon.

Osallistuessaan Fulton-Hudson -juhlaan New Yorkissa myöhemmin vuonna 1909, Nebraska saapui pihalle seuraavana keväänä ja sai toisen häkkimaston taakse. Taistelulaiva jatkoi aktiivista tehtäväänsä Louisiana Centennial -sarjassa vuonna 1912. Kun jännitteet lisääntyivät Meksikon kanssa, Nebraska siirtyi auttamaan amerikkalaisia ​​operaatioita kyseisellä alueella. Vuonna 1914 se tuki Yhdysvaltoja Veracruzin miehitys. Menestyvät hyvin tässä tehtävässä vuosina 1914 ja 1916, Nebraska sai Meksikon palvelumitalin. Nykyaikaisten standardien mukaan vanhentunut taistelualus palasi Yhdysvaltoihin ja asetettiin varaan. Kun maan sisäänkäynti ensimmäinen maailmansota huhtikuussa 1917, Nebraska palasi aktiiviseen tehtävään.

Bostonissa, kun vihollisuudet alkoivat, Nebraska liittyi 3. divisioonaan, Taistelulaivajoukot, Atlantin laivasto. Seuraavana vuonna taistelulaiva toimi itärannikon varrella kouluttaen kauppa-alusten aseellisia vartijoita ja suorittamaan liikkeitä. 16. toukokuuta 1918, Nebraska lähetti ruumiin Carlos DePena, Uruguayn myöhäinen suurlähettiläs, kuljetettavaksi kotiin. Saavuttuaan Montevideoon 10. kesäkuuta suurlähettilään elin siirrettiin Uruguayn hallitukselle. Palaa kotiin, Nebraska saavutti Hampton Roadsilla heinäkuussa ja alkoi valmistautua toimimaan saattueen saattajana. Taistelulaiva lähti 17. syyskuuta seuraamaan ensimmäistä saattueensa Atlantin yli. Se suoritti kaksi samanlaista operaatiota ennen sodan päättymistä marraskuussa.

Uusinta joulukuussa, Nebraska muunnettiin väliaikaiseksi joukkoksi auttamaan amerikkalaisten sotilaiden palauttamista Euroopasta. Suorittaessaan neljä matkaa Brestistä, Ranskaan ja sieltä, taistelulaiva kuljetti 4540 miestä kotiin. Viimeistelemällä tämän tehtävän kesäkuussa 1919, Nebraska lähtivät huoltoon Tyynenmeren laivaston kanssa. Se toimi länsirannikolla seuraavan vuoden ajan, kunnes se suljettiin 2. heinäkuuta 1920. Sijoitettu varaukseen, Nebraska tehtiin kyvyttömäksi sotapalveluun allekirjoittamisen jälkeen Washingtonin merivoimien sopimus. Vuoden 1923 lopulla ikääntyvä taistelulaiva myytiin romuksi.

• DANFS: USS Nebraska (BB-14)
• NHHC: USS Nebraska (BB-14)
• NavSource: USS Nebraska (BB-14)