Intian Look East -politiikka

Intian Look East -politiikka on Intian hallituksen pyrkimystä viljellä ja vahvistaa taloutta ja strategiset suhteet Kaakkois-Aasian kansoihin sen aseman vahvistamiseksi alueellisena teho. Tämä Intian ulkopolitiikan näkökulma palvelee myös Intian asettamista vastapainoksi Kiinan kansantasavallan strategiselle vaikutukselle alueella.

Katse-itä-politiikka

Vuonna 1991 perustettu se merkitsi strategista muutosta Intian maailmanperspektiivissä. Se kehitettiin ja otettiin käyttöön pääministeri P.V. Narasimha Rao ja on edelleen nauttinut energistä tukea peräkkäiset hallitukset Atal Bihari Vajpayee, Manmohan Singh ja Narendra Modi, jotka kukin edustavat erilaista poliittista puolueta Intia.

Intian ulkopolitiikka ennen vuotta 1991

Ennen kaatumista NeuvostoliittoIntia ponnisteli vähällä vauhdilla läheisten suhteiden luomista Kaakkois-Aasian hallituksiin. Tähän on useita syitä. Ensinnäkin siirtomaahistoriasta johtuen Intian hallitsevalla eliitillä vuoden 1947 jälkeisellä aikakaudella oli ylivoimaisesti länsimaista suuntautumista. Länsimaat tekivät myös parempia kauppakumppaneita, koska ne olivat huomattavasti kehittyneempiä kuin Intian naapurit. Toiseksi, Myanmarin eristämispolitiikka esti Intian fyysisen pääsyn Kaakkois-Aasiaan ja Bangladeshin kieltäytyminen tarjoamasta kauttakulkumahdollisuuksia alueensa läpi. Kolmanneksi Intia ja Kaakkois-Aasian maat olivat kylmän sodan vastakkaisilla puolilla.

instagram viewer

Intian kiinnostuksen puute ja pääsy Kaakkois-Aasiaan sen itsenäisyyden ja Neuvostoliiton kaatumisen välillä jätti suuren osan Kaakkois-Aasiasta Kiinan vaikutusvaltaan avoinna. Tämä tapahtui ensin Kiinan alueellisen laajentumisen politiikan muodossa. Sen jälkeen kun Deng Xiaoping nousi Kiinan johtoon vuonna 1979, Kiina korvasi laajentumispolitiikkansa kampanjoilla, joilla edistetään laajoja kaupallisia ja taloudellisia suhteita muiden Aasian maiden kanssa. Tämän jakson aikana, Kiina hänestä tuli Burman armeijan sotilasjuntan lähin kumppani ja tukija Kansainväliseltä yhteisöltä demokratian edistämistä koskevan toiminnan väkivaltaisen tukahduttamisen seurauksena 1988.

Intian entisen suurlähettilään Rajiv Sikrin mukaan Intia menetti kriittisen mahdollisuuden hyödyntää Intian jaettua jaksoa tänä aikana siirtomaakokemus, kulttuurinen sukulaisuus ja historiallisen matkalaukun puute vahvojen taloudellisten ja strategisten suhteiden luomiseksi Kaakkoon Aasia.

Politiikan täytäntöönpano

Vuonna 1991 Intia kokenut talouskriisin, joka tapahtui samanaikaisesti Neuvostoliiton kaatumisen kanssa, joka oli aikaisemmin ollut yksi Intian arvostetuimmista taloudellisista ja strategisista kumppaneista. Tämä sai Intian johtajat arvioimaan uudelleen talous- ja ulkopolitiikkaansa, mikä johti ainakin kahteen suureen muutokseen Intian tilanteessa naapureitaan kohtaan. Ensinnäkin Intia korvasi protektionistisen talouspolitiikkansa vapaammalla, avaamalla korkeamman kaupan tason ja pyrkimällä laajentamaan alueellisia markkinoita. Toiseksi pääministeri P.V. Narasimha Rao, Intia, lakkasi näkemästä Etelä-Aasiaa ja Kaakkois-Aasiaa erillisinä strategisina teattereina.

Suuri osa Intian Look East -politiikkaan liittyy Myanmar, joka on ainoa Kaakkois-Aasian maa, jolla on raja Intian kanssa ja jota pidetään Intian porttina Kaakkois-Aasiaan. Vuonna 1993 Intia käänsi Myanmarin demokratiaa edistävän liikkeen tukipolitiikansa ja aloitti hallitsevan hallitsevan sotilaallisen chunnan ystävyyden. Sittemmin Intian hallitus ja vähemmässä määrin yksityiset intialaiset yritykset ovat pyrkineet ja turvautuneet - tuottavia sopimuksia teollisuus - ja infrastruktuurihankkeisiin, mukaan lukien moottoriteiden, putkistojen ja satamissa. Ennen Look East -politiikan toteuttamista Kiinalla oli monopoli Myanmarin laajoissa öljy- ja maakaasuvarannoissa. Nykyään Intian ja Kiinan välinen kilpailu näistä energialähteistä on edelleen kovaa.

Vaikka Kiina on edelleen Myanmarin suurin aseiden toimittaja, Intia on tehostanut sotilaallista yhteistyötään Myanmarin kanssa. Intia on tarjonnut kouluttaa Myanmarin asevoimien osia ja jakaa tietoja Myanmarin kanssa vuonna pyrkimys lisätä kahden maan välistä koordinaatiota kapinallisten torjumiseksi Intian koillisosassa Valtioissa. Useat kapinallisryhmät ylläpitävät tukikohtia Myanmarin alueella.

Intia tavoittaa

Vuodesta 2003 lähtien Intia on myös käynnistänyt kampanjan vapaakauppasopimusten tekemiseksi koko Aasian maiden ja alueellisten ryhmittymien kanssa. Etelä-Aasian vapaakauppasopimus, jolla luotiin 1,6 miljardin ihmisen vapaakauppa-alue Bangladeshin, Bhutanin, Intian, Malediivien, Nepalin, Pakistanin ja Sri Lankan voimaan, tuli voimaan vuonna 2006. ASEANin ja Intian vapaakauppa-alue (AIFTA), Kaakkois-Aasian maiden liiton (ASEAN) ja Intian kymmenen jäsenmaan vapaakauppa-alue, tuli voimaan vuonna 2010. Intialla on myös erilliset vapaakauppasopimukset Sri Lankan, Japanin, Etelä-Korean, Singaporen, Thaimaan ja Japanin kanssa Malesia.

Intia on myös vauhdittanut yhteistyötään Aasian alueellisten ryhmittymien, kuten ASEANin, Bengalin lahden aloite vuonna 2007, kanssa Monisektorinen tekninen ja taloudellinen yhteistyö (BIMSTEC) ja Etelä-Aasian alueellisen yhteistyön liitto (SAARC). Intian ja näiden ryhmittymien assosioituneiden maiden väliset korkean tason diplomaattiset vierailut ovat yleistyneet viimeisen vuosikymmenen aikana.

Valtion vierailullaan Myanmariin vuonna 2012 Intian pääministeri Manmohan Singh ilmoitti monia uusia kahdenvälisiä aloitteita ja allekirjoittanut noin tusina yhteisymmärryspöytäkirjaa 500 dollarin luottorajan jatkamisen lisäksi miljoonaa. Sittemmin intialaiset yritykset ovat tehneet merkittäviä taloudellisia ja kauppasopimuksia infrastruktuurilla ja muilla alueilla. Joitakin Intian tärkeimmistä hankkeista ovat 160 km: n pintakäsittely ja parantaminen Tamu-Kalewa-Kalemyo-tie ja Kaladan-projekti, joka yhdistää Kolkata-sataman Myanmarin Sittwen satamaan (mikä on vielä kesken). Linja-autoliikenteen Intiasta Imphalista Mandalayen, Myanmariin, oli tarkoitus käynnistää lokakuussa 2014. Näiden infrastruktuurihankkeiden jälkeen Intian seuraava askel on Intian ja Myanmarin moottoritien yhdistäminen nykyiset osat Aasian moottoritieverkostosta, joka yhdistää Intian Thaimaan ja muun Kaakkois-alueen kanssa Aasia.