Lisätietoja Von Thunen -mallista

Von Thunen - malli maatalous maankäytön (jota kutsutaan myös sijaintiteoriumiksi) on luonut saksalainen maanviljelijä, maanomistaja ja amatööri-taloustieteilijä Johann Heinrich Von Thunen (1783–1850). Hän esitteli sen vuonna 1826 kirjassa nimeltä "Isolated State", mutta se käännettiin englanniksi vasta vuonna 1966.

Von Thunen loi mallinsa ennen teollistumista ja siinä hän loi perustan sille, jonka tunnemme kentäksi ihmismaantieteessä. Hän pyrki tunnistamaan ihmisten taloudellisen suhteen suuntauksia ympäröivään maisemaan.

Von Thunen -malli on teoria, joka ennustaa Von Thosen omien havaintojen ja erittäin huolellisten matemaattisten laskelmien jälkeen ihmisen käyttäytymistä maiseman ja talouden kannalta.

Kuten kaikki muut tieteelliset kokeet tai teoriat, se perustuu joukkoon oletuksia, joita Von Thunen kiteyttää käsityksessään "eristyksestä". Von Thunen kiinnosti tapoja, joilla ihmiset yleensä käyttävät, ja käyttäisivät kaupunkia ympäröivää maata, jos olosuhteet olisivat laboratorion kaltaiset, kuten hänen eristetyssä Osavaltio.

Hänen lähtökohtansa on, että jos ihmisillä on vapaus järjestää maisemaansa kaupunkiensa ympärille haluamallaan tavalla, he luonnollisesti perustaa taloutensa - kasvattaa ja myy viljelykasveja, kotieläimiä, puutavaraa ja tuotantoa - mihin Von Thunen nimitti "neljä Rings."

Seuraavat ovat ehdot, jotka Von Thunen totesi mallinsa perustana. Nämä ovat laboratoriotyylisiä olosuhteita, joita ei välttämättä ole olemassa todellisessa maailmassa. Mutta ne ovat toimiva perusta hänen maatalousteorialle, joka näytti heijastavan sitä, kuinka ihmiset todella järjestivät maailmansa ja kuinka jotkut nykyaikaiset maatalouden alueet ovat edelleen muodostuneet.

• Kaupunki sijaitsee keskeisellä "eristyneellä valtiolla", joka on omavarainen ja jolla ei ole ulkoisia vaikutuksia.
• Eristettyä tilaa ympäröi tyhjä erämaa.
• Valtion maa on täysin tasainen, eikä siinä ole jokia tai vuoria keskeyttääkseen maastoa.
• Maaperän laatu ja ilmasto ovat yhdenmukaiset koko valtiossa.
• Eristetyn valtion viljelijät kuljettavat omia tavaroitaan markkinoidakseen härkäkärryllä maan läpi, suoraan keskustaan. Siksi ei ole teitä.
• viljelijät toimia maksimoidaksesi voitot.

Eristyneessä valtiossa, jossa yllä olevat väitteet olivat totta, Von Thunen oletti, että kaupungin ympäri kehärengasmalli kehittyisi maan ja kuljetuskustannusten perusteella.

1. Maitotalous ja intensiivinen viljely tapahtuu kaupunkia lähinnä olevassa kehässä: Koska vihannesten, hedelmien, maidon ja muiden maitotuotteiden on saatava markkinoille nopeasti, ne tuotetaan lähellä kaupunkia. (Muista, että 1800-luvulla ihmisillä ei ollut jäähdytettyjä härkäkärryjä, joiden avulla he voisivat matkustaa suurempia matkoja.) Ensimmäinen rengas maa on myös kalliimpaa, joten kyseisen alueen maataloustuotteiden olisi oltava erittäin arvokkaita ja tuottoprosenttisia maksimoitu.
2. Puutavara ja polttopuut: Ne tuotetaan polttoaineille ja rakennusmateriaaleille toisella vyöhykkeellä. Ennen teollistumista (ja hiilivoimaa) puu oli erittäin tärkeä polttoaine lämmitykseen ja ruoanlaittoon, ja siksi se on arvon mukaan toinen meijerituotteiden ja -tuotteiden jälkeen. Puu on myös erittäin raskas ja vaikea kuljettaa, joten se sijaitsee mahdollisimman lähellä kaupunkia lisäkuljetuskustannusten minimoimiseksi.
3. viljelykasvien: Kolmas vyöhyke koostuu laajoista peltokasveista, kuten leivänjyvistä. Koska jyvät kestävät kauemmin kuin maitotuotteet ja ovat paljon kevyempiä kuin puu, mikä vähentää kuljetuskustannuksia, ne voivat sijaita kauempana kaupungista.
4. karja: Karjatila sijaitsee keskikaupunkia ympäröivässä viimeisessä renkaassa. Eläimiä voidaan nostaa kaukana kaupungista, koska ne kuljettavat itse - ne voivat kävellä keskustaan ​​myytäessä tai lihakaupassa.

Neljännen renkaan takana on tyhjä erämaa, joka on liian suuri etäisyys keskustasta kaikentyyppisille maataloustuotteille, koska määrä Tuotteesta saatu ansainta ei oikeuta sen valmistuskustannuksia, kun kuljetus kaupunkiin otetaan huomioon sisään.

Vaikka Von Thunen -malli luotiin aikaan ennen tehtaita, moottoriteitä ja jopa rautateitä, se on silti tärkeä malli maantieteessä. Se on erinomainen esimerkki tasapainosta maan kustannusten ja kuljetuskustannusten välillä. Kun lähemmäksi kaupunkia, maan hinta nousee.

Eristetyn valtion viljelijät tasapainottavat kuljetuskustannukset, maan ja voitot ja tuottavat markkinoille kustannustehokkaimman tuotteen. Tosiasiassa todellisessa maailmassa asiat eivät tapahdu niin kuin tapahtuisi mallissa, mutta Von Thosen malli antaa meille hyvän pohjan työskennellä.