Yhdistyneessä kuningaskunnassa kuulet usein ilmauksen ” Mussolini sai junat kulkemaan ajoissa ”, jonka molemmat ovat yrittäneet tuoda esiin, että jopa diktatuurivaltioilla on joitain hyviä kohtia ja ihmiset ärsyttävät viimeisimmällä viiveellä rautatiematkallaan. Britanniassa rautatiematkoilla on paljon viivästyksiä. Mutta sai Italian diktaattori Mussolini ajamaan junat ajoissa, kuten he väittivät? Historiatutkimuksessa on kyse kontekstista ja empatiasta, ja tämä on yksi niistä tilanteista, joissa konteksti on kaikki.
Totuus
Vaikka Italian rautatiepalvelu parani Mussolinin hallinnon varhaisessa vaiheessa (toinen maailmansota keskeytyi pikemminkin jälkimmäinen osa), parannuksilla oli enemmän tekemistä Mussolinista edeltäneiden ihmisten kanssa kuin minkään hänen muuttamansa hallitus. Silloinkin junat eivät aina käyneet ajoissa.
Fašistinen propaganda
Ihmiset, jotka lausuttavat lauseen junista ja Mussolinista, ovat langenneet fasistien puolesta propaganda Italian diktaattori vahvisti valtaansa 1920- ja 1930-luvulla Italiassa. Ennen
ensimmäinen maailmansota, Mussolini oli sosialistinen aktivisti, jolla ei ollut merkitystä, mutta hänen kokemukset sodasta ja sen jälkeen johtivat häntä itseään johtavan ryhmän johtajaksi 'fasistit', jotka kovasivat takaisin suureen Rooman valtakuntaan ja halusivat suunnitella tulevaisuutta vahvan, keisarin kaltaisen hahmon ja huomattavasti suuremman uuden italialaisen kanssa imperiumi. Mussolini asettui luonnollisesti keskushahmoksi, jota ympäröivät mustat paidat, vahvasti aseelliset roistot ja runsaasti väkivaltaista retoriikkaa. Pelottelun ja rappeutuvan poliittisen tilanteen jälkeen Mussolini onnistui saamaan itsensä vastuulleen Italian päivittäisestä toiminnasta.Mussolinin nousu valtaan oli perustunut julkisuudelle. Hänellä oli ehkä ollut omituinen politiikka ja näytti koomiselta hahmolta myöhemmille sukupolville, mutta hän tiesi, mikä toimi, kun huomiota kiinnitettiin, ja hänen propagandansa oli vahvaa. Hän muotoili korkean profiilin kampanjoita taisteluiksi, kuten Marsh-kunnostamisprojekti, jota kutsutaan taisteluksi Maa ”, yrittäessä lisätä dynaamisuutta sekä itselleen, hallitukselleen että siihen, mikä muuten olisi melko arkipäiväistä Tapahtumat. Sitten Mussolini valitsi rautatiealan osoittamaan, kuinka hänen oletettavasti dynaaminen sääntö oli parantanut italialaista elämää. Rautatien parantaminen olisi jotain, josta hän voisi hurrata ja hurrata. Ongelmana oli, että hänellä olisi ollut apua.
Junaparannukset
Junateollisuus parani siitä epämääräisestä tilasta, johon se oli uppoutunut ensimmäisen maailmansodan aikana, mutta tämä johtui suurelta osin parannuksista, jotka toteutettiin ennen Mussolinin vallan tuloa vuonna 1922. Sodan jälkimainingeissa muut poliitikot ja hallintovirkamiehet olivat kokeneet muutoksia, jotka kantoivat hedelmää, kun vasta fasistinen diktaattori halusi vaatia niitä. Näillä muilla ihmisillä ei ollut merkitystä Mussolinille, joka pyysi nopeasti luottoa mistään. On ehkä myös tärkeää huomauttaa, että vaikka muutkinkin olisivat tehneet parannuksia, junat eivät aina käyneet ajoissa. Tietysti kaikki tämän aikakauden parannukset on punnittava suhteessa siihen, että Italian rautatiejärjestelmään piti pian taistelemalla titaaninen sota jonka Mussolini menettäisi (mutta omituista siitä, että uudestisyntynyt Italia jatkaisi sellaista voittoa).