Kuuluisan ryöstöparunin Jay Gouldin elämäkerta

Jay Gould (syntynyt Jason Gould; 27. toukokuuta 1836 - 2. joulukuuta 1892) oli liikemies, joka tuli henkilökohtaisiksi ryöstöparoni 1800-luvun lopulla. Uransa aikana Gould sai ja menetti useita omaisuuksia rautatiejohtajana, rahoittajana ja keinottelijana. Gouldilla oli maine häikäilemättömälle liiketoimintataktiikalle, joista monet olisivat tänään laittomia, ja hänen elämänsä aikana hänet ajateltiin usein kansakunnan halvemmaksi mieheksi.

Nopeita tosiasioita: Jay Gould

Jayson “Jay” Gould syntyi maanviljelijäperheeseen Roxburyssa, New Yorkissa, 27. toukokuuta 1836. Hän kävi paikallisessa koulussa ja oppi perusaineita. Hän opiskeli itsenäisesti maanmittauksessa ja myöhässä teini-ikäisenä työskenteli New Yorkin osavaltion maakuntien karttojen laatimisessa. Hän työskenteli myös jonkin aikaa seppämyymälässä ennen kuin hän aloitti nahan parkitusyrityksen Pohjois-Pennsylvaniassa.

Gould muutti New Yorkiin 1850 ja alkoi oppia Wall Streetin tapoja. Osakemarkkinat olivat tuolloin suurelta osin sääntelemättömät, ja Gould muuttui taitavaksi manipuloida osakkeita. Gould oli armoton käyttäessään tekniikoita, kuten osakekannan kääntämistä, jolla hän saattoi nostaa hintoja ja pilata keinottelijat, jotka olivat ”lyhyitä” varastossa, vedonlyöntihinta laski. Laajaan uskoi, että Gould lahjoa poliitikkoja ja tuomareita, ja pystyi siten piilottamaan kaikenlaiset lait, jotka saattoivat rajoittaa hänen epäeettisiä käytäntöjään.

Gouldin aikana levittänyt tarina varhaisesta urastaan ​​oli, että hän johti nahkakaupan kumppaninsa Charles Leuppin holtittomiin osakekauppoihin. Gouldin häikäilemätön toiminta johti Leuppin taloudelliseen pilaan ja hän tappoi itsensä kartanossaan Madison Avenue -kadulla New Yorkissa.

Vuonna 1867 Gould sai paikan Erie-rautatien hallituksessa ja aloitti työskentelyn Daniel Drew: n kanssa, joka oli manipuloinut varastoja Wall Streetillä vuosikymmenien ajan. Drew hallitsi rautateitä yhdessä nuoremman työtoverin, flamboyantin kanssa Jim Fisk.

Gould ja Fisk olivat luonteeltaan melkein vastakkaisia, mutta heistä tuli ystäviä ja kumppaneita. Fisk oli taipuvainen kiinnittämään huomiota hyvin julkisilla temppuilla. Ja vaikka Gould näytti todella pitävän Fiskistä, historioitsijat spekuloivat, että Gould näki arvon sillä, että hänellä oli kumppani, joka kiinnitti hänestä huomion. Gouldin johtaman schemingin avulla miehet osallistuivat Erie-rautatien hallintaa koskevaan sotaan Amerikan rikkaimman miehen kanssa, Cornelius Vanderbilt.

Erie-sota levisi omituisena spektaakkeliksi liike-elämän intriguista ja julkisesta draamasta. Yhdessä vaiheessa Gould, Fisk ja Drew pakenivat hotelliin New Jerseyssä ollakseen New Yorkin oikeusviranomaisten ulottumattomissa. Kun Fisk järjesti julkisen näyttelyn, joka antoi vilkkaita haastatteluja lehdistölle, Gould järjesti lahjoamaan poliitikkoja Albanyssa, New Yorkin osavaltiossa.

Taistelu rautatien valvonnasta päättyi lopulta hämmentävään loppuun, kun Gould ja Fisk tapasivat Vanderbiltin ja tekivät sopimuksen. Viime kädessä rautatie osui Gouldin käsiin, vaikka hän oli onnellinen antaessaan Fiskin, nimeltään Erien prinssiksi, olla sen julkinen kasvo.

1860-luvun lopulla Gould huomasi joitain vinkkejä kultamarkkinoiden heilahteluista, ja hän suunnitteli kullan nurkkaamisen järjestelmän. Monimutkainen järjestelmä antaisi Gouldille olennaisen mahdollisuuden hallita kullan tarjontaa Amerikassa, mikä tarkoittaisi, että hän voisi vaikuttaa koko kansantalouteen.

Gouldin juoni voisi toimia vain, jos liittohallitus päättäisi olla myymättä kultavarastoja, kun Gould ja hänen ystävänsä pyrkivät nostamaan hintaa. Valtiovarainministeriön syrjäyttämiseksi Gould lahjoitti liittohallituksen virkamiehiä, mukaan lukien Presidentti Ulysses S. Myöntää.

Kultakorvaussuunnitelma tuli voimaan syyskuussa 1869. Päivänä, joka kutsutaan nimellä "musta perjantai", 24. syyskuuta 1869, kullan hinta alkoi nousta ja Wall Streetissä aiheutti paniikkia. Keskipäivällä Gouldin suunnitelma purkautui, kun liittohallitus alkoi myydä kultaa markkinoilla alentaen hintaa.

Vaikka Gould ja hänen kumppaninsa Fisk olivat aiheuttaneet merkittäviä häiriöitä taloudelle, ja useita keinottelijat pilattiin, kaksi miestä käveli edelleen pois miljoonien miljoonien voittojen arvioidulla voitolla dollaria. Siellä oli tutkimuksia siitä, mikä oli avannut, mutta Gould oli huolellisesti peittänyt radansa. Häntä ei syytetty minkään lain rikkomuksesta.

"Musta perjantai" -paniikki teki Gouldista varakkaamman ja kuuluisamman, vaikka koko tämän jakson ajan hän yleensä yritti välttää julkisuutta. Kuten koskaan, hän piti parempana, että hänen ystävällinen kumppaninsä Jim Fisk käsittelee lehdistöä.

Gould ja Fisk pitivät Erie-rautatietä vuoteen 1872, jolloin Fisk, jonka yksityiselämästä oli tullut lukemattomien sanomalehtien otsikoita, murhattiin Manhattanin hotellissa. Kun Fisk makasi kuolemassa, Gould kiirehti sivulleen, kuten toinen ystävä, William M. “Boss” Tweed, johtaja Tammany Hall, New Yorkin surullisen poliittinen kone.

Fiskin kuoleman jälkeen Gould syrjäytettiin Erie-rautatien johtajaksi. Mutta hän jatkoi aktiivista toimintaansa rautatieliiketoiminnassa ostamalla ja myymällä valtavia määriä rautatiekalustoa.

vuonna 1870, Gould osti erilaisia ​​rautateitä aikana, jolloin taloudellinen paniikki laski hintoja. Hän ymmärsi, että rautateiden on laajennettava lännessä ja että luotettavien kuljetusten kysyntä pitkiä matkoja ylittää kaiken taloudellisen epävakauden.

Kun Yhdysvaltojen talous parani vuosikymmenen loppuun mennessä, hän myi suuren osan osakekannastaan ​​ja kasvatti omaisuuttaan. Kun osakekurssit laskivat jälleen, hän aloitti jälleen rautateiden hankkimisen. Kuten tutussa kuviossa, näytti siltä, ​​että talouden menestyksestä riippumatta Gould päätyi voittajapuolelle.

vuonna 1880, Gould osallistui kuljetuksiin New York Cityssä johtamalla korotettua rautatietä Manhattanilla. Hän osti myös American Union Telegraph -yrityksen, jonka hän sulautti Western Unioniin. 1880-luvun lopulla Gould hallitsi suurta osaa Yhdysvaltojen kuljetus- ja viestintäinfrastruktuurista.

Yhdessä varjoisassa jaksossa Gould sai yhteyden liikemiehiin Cyrus-kenttä, joka vuosikymmeniä aiemmin oli päällikönä transatlanttinen puhelinkaapeli. Gouldin uskottiin johtavan Fieldin tuhoisiksi osoittautuneisiin sijoitusohjelmiin. Kenttä menetti omaisuutensa, ja Gould, kuten koskaan, näytti voittavan.

Gouldista tuli tunnetuksi myös New Yorkin poliisietsivä Thomas Byrnes. Lopulta kävi ilmi, että vaikka Byrnes työskenteli aina vaatimattomalla julkisella palkalla, hän oli varsin varakas ja omisti huomattavasti Manhattanin kiinteistöjä.

Byrnes selitti, että ystävä Jay Gould oli jo vuosien ajan antanut hänelle osakevihjeitä. Laajalle epäiltiin, että Gould oli antanut Byrnesille sisäpiiritietoja tulevista osakekaupoista lahjuksina. Kuten niin monissa muissakin tapauksissa ja suhteissa, huhut pyöritivät Gouldin ympäri, mutta mitään ei koskaan todistettu oikeudessa.

Gould oli naimisissa vuonna 1863, ja hänellä ja hänen vaimonsa oli kuusi lasta. Hänen henkilökohtainen elämänsä oli suhteellisen hiljaista. Menestyessään hän asui kartanossa New York City's Fifth Avenue -kadulla, mutta näytti olevansa kiinnostumaton rikkaudesta. Hänen suuri harrastus oli orkideoiden kasvattaminen kartanoonsa kiinnitetyssä kasvihuoneessa.

Kun Gould kuoli tuberkuloosiin, 2. joulukuuta 1892, hänen kuolemansa oli etusivun uutisia. Sanomalehdet pitivät uransa pitkiä tiloja ja totesivat, että hänen varallisuutensa oli todennäköisesti lähellä 100 miljoonaa dollaria.

pitkä etusivun muistoesitys sisään Joseph PulitzerinNew Yorkin iltamaailma osoitti Gouldin elämän olennaisen ristiriidan. Sanomalehti viittasi otsikossa "Jay Gouldin upeaan uraan". Mutta se kertoi myös vanhasta skandaalista siitä, kuinka hän oli tuhonnut varhaisen liikekumppaninsa Charles Leuppin elämän.

Gouldia on yleensä kuvattu amerikkalaisessa elämässä pimeänä voimana, osakemanipulaattorina, jonka menetelmiä ei sallita nykypäivän arvopaperilainsäädännössä. Aikaansa täydellinen konna, hänet kuvattiin poliittisissa sarjakuvissa, joiden piirtäjät olivat esimerkiksi taiteilijoita Thomas Nast kuin juokseminen rahapussilla käsissään.

Historiassa annettu tuomio Gouldista ei ole ollut lievempi kuin oman aikakauden sanomalehdet. Jotkut historioitsijat kuitenkin väittävät, että häntä kuvailtiin epäoikeudenmukaisesti surkeampana kuin hän todella oli. Muut historioitsijat väittävät, että hänen liiketoiminnallaan oli todellisuudessa hyödyllisiä toimintoja, kuten huomattavasti rautatieliikenteen parantaminen lännessä.

• Geisst, Charles R. Monopolit Amerikassa: Imperiumin rakentajat ja heidän vihollisensa Jay Gouldista Bill Gatesiin. Oxford University Press, 2000.
• "Jay Gould: Rahoittaja ryöstöparunoiden aikakaudella." Jay Gould: Rahoittaja ryöstöparunoiden aikakaudella, www.u-shistory.com/ sivut/h866.html.
• Hoyt, Edwin P. Goulds: Sosiaalihistoria. Weybright ja Talley, 1969.
• Klein, Maury. Jay Gouldin elämä ja legenda. Baltimore, Johns Hopkins University Press, 1986.