Berliinin lentoliikenne ja saarto kylmässä sodassa

Tekemällä Toinen maailmansota Euroopassa Saksa jaettiin neljään miehitysvyöhykkeeseen, kuten oli keskusteltu Jaltan konferenssi. Neuvostoliiton alue oli Itä-Saksassa, kun taas amerikkalaiset olivat etelässä, britit luoteisosassa ja ranskalaiset lounaassa. Näiden vyöhykkeiden hallinto piti suorittaa ACC: n (Four Power Allied Control Council) kautta. Syvällä Neuvostoliiton vyöhykkeellä sijaitseva Saksan pääkaupunki jaettiin samalla tavalla neljän voittajan kesken. Välittömästi sodan jälkeisenä ajanjaksona käydtiin suurta keskustelua siitä, missä määrin Saksan tulisi antaa jälleenrakentaa.

Tänä aikana, Joseph Stalin työskenteli aktiivisesti sosialistisen ykseyspuolueen perustamiseksi ja asettamiseksi valtaan Neuvostoliiton alueella. Hänen aikomuksensa oli, että koko Saksan tulisi olla kommunistinen ja olla osa Neuvostoliiton vaikutusaluetta. Tätä varten länsiliittolaisille annettiin vain rajoitettu pääsy Berliiniin tie- ja maareiteillä. Vaikka liittolaiset uskoivat alun perin tämän olevan lyhytaikaista ja luottaen Stalinin tahtoon, neuvosto hylkäsi kaikki myöhemmät lisäreittejä koskevat pyynnöt. Vain ilmassa oli voimassa virallinen sopimus, joka takasi kolme kaksikymmentä mailia leveän ilmakäytävän kaupunkiin.

Vuonna 1946 neuvostoliitot katkaisivat ruokalähetykset vyöhykkeeltään Länsi-Saksaan. Tämä oli ongelmallista, koska Itä-Saksa tuotti suurimman osan maan ruoasta, kun taas Länsi-Saksa sisälsi teollisuutta. Vastauksena amerikkalaisen vyöhykkeen komentaja kenraali Lucius Clay lopetti teollisuuslaitteiden kuljetuksen neuvostolle. Vihaisena neuvosto aloitti Amerikan vastaisen kampanjan ja alkoi häiritä ACC: n työtä. Berliinissä kansalaiset, joita sovittajat olivat raa'asti kohdellaneet sodan viimeisinä kuukausina, ilmaisivat tyytymättömyytensä valitsemalla uskomattoman anti-kommunistinen koko kaupungin hallitus.

Tämän tapahtumavaiheen myötä amerikkalaiset päätöksentekijät päättelivät, että vahva Saksa oli välttämätön Euroopan suojelemiseksi Neuvostoliiton hyökkäyksiltä. Vuonna 1947 Presidentti Harry Truman nimitetty Kenraali George C. Marshall valtiosihteerinä. Kehittää hänen "Marshallin suunnitelma"Euroopan elvyttämiseksi hän aikoi antaa 13 miljardia dollaria apurahoja. Neuvostoliittojen vastakohtana suunnitelma johti Lontoossa pidettäviin kokouksiin, joissa käsiteltiin Euroopan jälleenrakentamista ja Saksan talouden jälleenrakentamista. Tämän kehityksen suuttuneena neuvostoliitot alkoivat pysäyttää brittiläisiä ja amerikkalaisia ​​junia matkustajien henkilöllisyyden tarkistamiseksi.

Stalin tapasi 9. maaliskuuta 1948 sotilasneuvonantajiensa kanssa ja kehitti suunnitelman liittolaisten pakottamiseksi vastaamaan vaatimuksiin "säätelemällä" pääsyä Berliiniin. ACC kokoontui viimeksi 20. maaliskuuta, kun Neuvostoliiton valtuuskunta kävi ulos saatuaan tiedon siitä, että Lontoon kokousten tuloksia ei jaeta. Viisi päivää myöhemmin Neuvostoliiton joukot ryhtyivät rajoittamaan länsimaista liikennettä Berliiniin ja totesivat, että mikään ei voi poistua kaupungista ilman heidän lupaa. Tämä johti siihen, että Clay tilasi lentomatkan kuljettaakseen sotilaallisia tarvikkeita kaupungin amerikkalaiseen varuskuntaan.

Vaikka Neuvostoliitot helpottivat rajoituksiaan 10. huhtikuuta, odotettavissa oleva kriisi johti kesäkuussa ottamalla käyttöön uusi, länsimaassa tukema Saksan valuutta, Saksan markka. Neuvostoliitot vastustivat sitä kiihkeästi ja halusivat pitää Saksan talouden heikkona pitämällä paisutettu Reichsmark. Uuden valuutan julkistamisen 18. kesäkuuta ja 24. kesäkuuta välisenä aikana neuvostoliitot keskeyttivät kaiken maapallon pääsyn Berliiniin. Seuraavana päivänä he keskeyttivät ruokajakelun kaupungin liittolaisissa osissa ja katkoivat sähkön. Stalin katkaistuaan liittoutuneiden joukot kaupungissa, Stalin päätti testata lännen päättäväisyyden.

Amerikkalaiset poliitikot, jotka eivät halunneet hylätä kaupunkia, ohjasivat Clayta tapaamaan Kenraali Curtis LeMay, Yhdysvaltojen ilmavoimien päällikkö Euroopassa, Länsi-Berliinin väestön toimitusmahdollisuudesta lentoteitse. LeMay uskoi, että se voitaisiin tehdä, käski prikaatin kenraalin Joseph Smithin koordinoimaan toimia. Koska britit olivat toimittaneet joukkonsa ilmateitse, Clay kuuli brittiläistä kollegansa, Kenraali Sir Brian Robertson, kuninkaalliset ilmavoimat olivat laskeneet tarvittavat tarvikkeet kaupunki. Tämä oli 1 534 tonnia ruokaa ja 3 475 tonnia polttoainetta päivässä.

Ennen aloittamista Clay tapasi vaalikaupunginjohtaja Ernst Reuterin varmistaakseen, että Berliinin kansalaiset tukivat ponnisteluja. Clay määräsi vakuuttuneeksi siitä, että se meni, 26. heinäkuuta operaationa Vittles (Plainfare). Koska Yhdysvaltain ilmavoimat olivat lyhyitä lentokoneista Euroopassa käytöstä poistamisen vuoksi, RAF kantoi varhaisen kuorman, kun amerikkalaiset lentokoneet siirrettiin Saksaan. Vaikka Yhdysvaltain ilmavoimat aloittivat sekoituksen C-47 Skytrains ja C-54 Skymasters kanssa, entinen luopui niiden nopeaan purkamiseen liittyvistä vaikeuksista. RAF käytti monenlaisia ​​lentokoneita C-47: stä lyhyisiin Sunderland -lentoveneisiin.

Vaikka alkuperäiset päivittäiset toimitukset olivat vähäisiä, lentokone nosti nopeasti höyryä. Menestyksen varmistamiseksi lentokoneet toimivat tiukoilla lentosuunnitelmilla ja huoltoaikatauluilla. Amerikkalaiset lentokoneet lähestyivät neuvoteltuja ilmakäytäviä lounaalta ja laskeutuivat Tempelhofiin, kun taas brittiläiset lentokoneet tulivat luoteesta ja laskeutuivat Gatowiin. Kaikki ilma-alukset lähtivät lentämällä suoraan länteen liittolaisten ilmatilaan ja palaamalla sitten tukikohtaansa. Ymmärtäessään, että lentokuljetus olisi pitkäaikainen operaatio, komento annettiin kenraaliluutnantti William Tunnerille yhdistetyn lentoliikenteen työryhmän alaisuudessa 27. heinäkuuta.

Alun perin Neuvostoliiton suunnittelema lentoliikenteen annettiin edetä ilman häiriöitä. Valvonnassaan liittoutuneiden joukkojen toimitusta Himalajan yli sodan aikana, "Tonnage" Tunner toteutti nopeasti useita turvatoimenpiteitä elokuussa "mustalla perjantaina" tapahtuneiden monien onnettomuuksien jälkeen. Lisäksi operaation nopeuttamiseksi hän palkkasi saksalaiset työryhmät purkamaan lentokoneita ja toimitti ruokaa ohjaamoille lentäjille, jotta heidän ei tarvitsisi aloittaa lentoaan Berliinissä. Saatuaan tietää, että yksi hänen lentäjistään oli pudottanut karkkia kaupungin lapsille, hän järjesti käytännössä Pienet vittit -operaation muodossa. Moraalia lisäävä konsepti, siitä tuli yksi ilmakuljetuksen ikonimaailman kuvia.

Heinäkuun loppuun mennessä lentokone nosti noin 5000 tonnia päivässä. Hälyttäneet neuvostoliitot alkoivat häiritä saapuvia lentokoneita ja yrittivät houkutella heidät pois kurssilta väärennettyjen radioakkujen avulla. Maan päällä Berliinin ihmiset järjestivät mielenosoituksia ja neuvostoliitot pakotettiin perustamaan erillinen kunnallinen hallitus Itä-Berliiniin. Talven lähestyessä lentokoneiden toiminta lisääntyi vastaamaan kaupungin lämmityspolttoaineiden kysyntää. Taistellessaan ankaraa säätä ilma-alus jatkoi toimintaansa. Tämän avuksi Tempelhofia laajennettiin ja Tegelille rakennettiin uusi lentokenttä.

Ilmalennon edetessä Tunner tilasi erityisen pääsiäiskäynnin, joka näki 12 941 tonnia hiiltä toimitettuna 24 tunnin ajanjaksolla 15.-16. Huhtikuuta 1949. 21. huhtikuuta lentokone toimitti enemmän tarvikkeita lentokoneella kuin tyypillisesti saavutti kaupungin rautateitse tiettynä päivänä. Keskimäärin lentokone laskeutui Berliinissä kolmenkymmenen sekunnin välein. Lentoaseman onnistumisesta järkyttyneinä neuvosto ilmoitti olevansa kiinnostunut saartojen lopettamisesta. Pian päästiin sopimukseen ja maapallon käyttö kaupunkiin avattiin uudelleen keskiyöllä 12. toukokuuta.

Berliinin lentolaite merkitsi lännen aikomusta puolustaa Neuvostoliiton hyökkäyksiä Euroopassa. Toiminta jatkui 30. syyskuuta saakka tavoitteena rakentaa ylijäämä kaupunkiin. Viidentoista toimintakuukautensa aikana lentolaite toimitti 2 326 406 tonnia tarvikkeita, jotka kuljetettiin 278 228 lennolla. Tänä aikana 25 lentokonetta menetettiin ja 101 ihmistä kuoli (40 brittiä, 31 ​​amerikkalaista). Neuvostoliiton toimet johtivat monet Euroopassa tukemaan vahvan Länsi-Saksan valtion muodostumista.