B-1B: n sekoitettu siipi / runko-kokoonpano, muuttuva geometria siivet, ja turbofanan jälkipolttomoottorit antavat sille asiantuntevan ohjattavuuden ja antavat sen matkustaa erittäin suurilla nopeuksilla. Eteenpäin siipiä käytetään laskeutumiseen, lentoonlähtöön, tankkaamiseen ilmassa ja aseiden työhön. Veneen takaosan siipilakaisuasetukset on suunniteltu korkean äänen ja yliäänen lentämiseen, mikä antaa B-1B Lancer -ominaisuudet sekä matalassa että korkeassa tilassa.
Tutkajärjestelmä B-1Bcan-kohteessa, seuraa ja kiinnittää liikkuvia käsityötapoja sekä itsekohteena maassa. Inertiaalisen navigointijärjestelmän avulla maailmanlaajuinen paikannusjärjestelmä mahdollistaa ilma-aluksen navigoinnin alueilla ilman maa-asemien apua ja kiinnitä kohteita tarkasti.
Siinä on täysin integroitu datayhteys (FIDL), jossa on Link-16 -ominaisuus, joka antaa sille entistä paremman taistelukentän tietoisuuden ja turvallisen takayhteyden aluksen näkökentän ulkopuolella. Aikaherkissä tilanteissa miehistö voi hyödyntää yhdistetyn lentotoiminnan keskuksen tietojen tai muiden komento- ja hallintavälineiden käyttöä osuihin kohteisiin nopeasti ja tehokkaasti.
Mitä tulee lisätietoihin B-1-pommikoneesta, aloitetaan B-1A: lta. Se kehitettiin 1970-luvulla lentokoneeksi, joka korvaa B-52-pommikoneen. Viranomaiset kokeilivat neljä prototyyppiä, mutta ohjelma peruutettiin vuonna 1977, ennen kuin mitään voitiin tuottaa. Lentokokeet kuitenkin jatkuivat vuoteen 1981.
Presidentti Ronald Reaganin hallinto aloitti B-1B-pommittajat. He muuttivat sen B-1A: sta lisäämällä hyötykuorman ja parantamalla tutkaa. Ensimmäinen B-1 lähti lentoon vuonna 1984 ja ensimmäinen B-1B-pommittaja toimitettiin Texasissa vuonna 1985. 2. toukokuuta 1988 lopullinen B-1B oli valmis menemään.
Vuoden 1994 aikana Yhdysvallat lopetti ydinaseoperaationsa B-1: lle, mutta se oli silti ydinasepommittajan ylin valinta. Vuonna 2007 sen muuntaminen tavanomaiseksi lentokoneeksi vasta alkoi.
B-1: llä on useita ennätyksiä nopeudesta, hyötykuormasta, etäisyydestä ja nousuajasta.
Vuonna 1998 sitä käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 2006 toteutettavien toimien tukemiseen Irak. Ensi vuonna kuusi B-1: tä käytettiin Allied Force -operaatiossa tuen tarjoamiseen. Kestävän vapauden operaation kuuden ensimmäisen kuukauden aikana kahdeksan B-1: tä laski lähes 40 prosenttia koalition ilmavoimien tuottamasta kokonaisvetoisuudesta. Armeija jatkaa B-1: n käyttöä tänään.