USS Kalifornia (BB-44) toisen maailmansodan aikana

Palvelun aloittaminen vuonna 1921, USS Kalifornia (BB-44) palveli Yhdysvaltain merivoimia yli neljänneksen vuosisadan ja näki taisteluoperaatioita aikana Toinen maailmansota (1939-1945). "Prune Barge" -nimellä, joka johtui Kalifornian 1900-luvun alkupuolella vietyjen hedelmien suuresta määrästä, taistelulaiva oli Tennessee-luokan ja oli vakavasti vaurioitunut aikana Japanilainen hyökkäys Pearl Harboriin 7. joulukuuta 1941. Sataman mudasta nostettu, se korjattiin ja nykyaikaistettiin voimakkaasti.

Uudelleen liittyminen laivastoon vuonna 1944, Kalifornia osallistui Liittolaisten saaristushyökkäys yli Tyynenmeren ja oli keskeinen rooli Surigaon salmen taistelussa. Taistelulaiva korjattiin nopeasti ja palasi toimintaan kesällä, vaikka kamikaze iski siihen vuoden 1945 alkupuolella. Jäljellä Tyynellämerellä sodan loppupuolella, Kalifornia myöhemmin auttoi miehitysjoukkojen kuljettamisessa Japaniin.

USS Kalifornia (BB-44) oli laivanvarustamon toinen alus Tennessee-taistelulajien luokka. Yhdeksäs tyydyttynyt taistelulaiva (

Tämä panssarijärjestelmä vaati laivan kriittisten alueiden, kuten aikakauslehtien ja tekniikan, suojaamista voimakkaasti, kun taas vähemmän tärkeät tilat jätettiin aseettomiksi. Lisäksi vakiotyyppisissä taistelulaivoissa vaadittiin vähimmäiskorkeus 21 solmua ja taktinen kääntösäde 700 metriä tai vähemmän. Suunniteltu Jyllannin taistelu, Tennessee-luokka oli ensimmäinen, joka käytti oppitunteja harjoitteluun. Näihin kuuluivat parannetut panssarit vesilinjan alapuolella sekä palo-ohjausjärjestelmät sekä pää- että toissijaisille akkuille, jotka asetettiin kahden suuren häkki maston päälle.

Kuten Uusi Meksiko-luokassa, uusissa laivoissa oli kaksitoista 14 ": n aseista neljässä kolminkertaisessa tornissa ja neljätoista 5" -aseessa. Parannuksena edeltäjiinsä verrattuna Tennessee-luokka pystyi nostamaan aseensa 30 asteeseen, mikä lisäsi aseiden kantamaa 10 000 metriä. Tilattu 28. joulukuuta 1915, uusi luokka koostui kahdesta aluksesta: USS Tennessee (BB-43) ja USS Kalifornia (BB-44).

Maattui Mare Islandin merivoimien telakalle 25.10.1916 Kalifornia eteni talven ja seuraavan kevään aikana, kun Yhdysvallat tuli ensimmäinen maailmansota. Viimeinen länsirannikolle rakennettu taistelulaiva liukastui tien päälle 20. marraskuuta 1919 Kalifornian kuvernöörin William D. tytär Barbara Zanen kanssa. Sponsorina toiminut Stephens. Valmistunut rakennus, Kalifornia tuli komission jäseneksi 10. elokuuta 1921 kapteeni Henry J: n kanssa Ziegemeier komennossa. Tilauksen mukaan liittyä Tyynenmeren laivastoon, siitä tuli heti tämän joukon lippulaiva.

• Kansakunta: Yhdysvallat
• Tyyppi: Taistelulaiva
• Shipyard: Mare Islandin merivoimien telakka
• Rentoudu: 25. lokakuuta 1917
• käynnistettiin: 20. marraskuuta 1919
• tilasi: 10. elokuuta 1921
• Kohtalo: Myydään romuksi

• Paino: 32 300 tonnia
• Pituus: 624,5 jalkaa.
• beam: 97,3 jalkaa
• Laatia: 30,3 jalkaa
• Koneistus: Turboelektrinen voimansiirto kääntää 4 potkuria
• Nopeus: 21 solmua
• Täydentää: 1 083 miestä

• 12 × 14 tuumaa ase (4 × 3)
• 14 × 5 tuumaa aseet
• 2 × 21 tuumaa torpedo-putket

Seuraavien vuosien aikana Kalifornia osallistui rutiininomaiseen rauhanaikakoulutukseen, laivaston liikkeisiin ja sotapeleihin. Suorituskykyinen laiva voitti taistelutehokkuusviiriin vuosina 1921 ja 1922 sekä Gunnery "E" -palkinnot vuosille 1925 ja 1926. Entisenä vuonna Kalifornia johti laivaston elementtejä liikearvon risteilylle Australiaan ja Uuteen Seelantiin. Palattuaan tavanomaiseen toimintaansa vuonna 1926, se toteutettiin lyhyellä nykyaikaistamisohjelmalla talvella 1929/30, joka näki parannuksia lentokoneiden vastaisiin puolustuksiin ja ylimääräisiä korotuksia sen pääosaan akku.

Vaikka se toimi pääosin San Pedrosta Kaliforniassa 1930-luvulla, Kalifornia kulki Panaman kanavaa vuonna 1939 vieraillakseen maailmanmessuilla New Yorkissa. Palattuaan Tyynenmeren alueelle, taistelulaiva osallistui laivasto-ongelmaan XXI huhtikuussa 1940, joka simuloi Havaijin saarten puolustusta. Lisääntyneiden jännitteiden vuoksi Japanin kanssa laivasto pysyi Havaijin vesillä harjoituksen jälkeen ja muutti tukikohtansa Pearl Harbor. Tuo vuosi näki myös Kalifornia valittu yhdeksi kuudesta ensimmäisestä aluksesta, jotka vastaanottavat uuden RCA CXAM-tutkajärjestelmän.

7. joulukuuta 1941, Kalifornia oli ankkurissa Pearl Harborin taistelulaiva-rivin eteläisimmässä laiturissa. Kun japanilaiset hyökkäsivät sinä aamuna, alus sai nopeasti aikaan kaksi torpedo-iskua, jotka aiheuttivat laajoja tulvia. Tätä pahensi se tosiasia, että monet vesitiiviät ovet oli jätetty auki valmistellessaan tulevaa tarkastusta. Torpedoja seurasi pommi-isku, joka räjäytti ilma-aluksen ampumatarvikelehden.

Toinen pommi, joka vain huomasi, räjähti ja rikkoi useita runkolevyjä keulan lähellä. Kun tulvat ovat hallitsemattomia, Kalifornia hidastui hitaasti seuraavien kolmen päivän aikana ennen kuin asettui pystyssä mudaan vain sen päällirakenteen ollessa aaltojen yläpuolella. Hyökkäyksessä 100 miehistöä kuoli ja 62 haavoittui. Kaksi Kaliforniamiehistö, Robert R. Scott ja Thomas Reeves saivat postuaalisesti kunniamitalin toimista hyökkäyksen aikana.

Pelastustyöt aloitettiin vähän myöhemmin ja 25. maaliskuuta 1942, Kalifornia kellui uudelleen ja siirrettiin kuiva-telakkaan väliaikaisia ​​korjauksia varten. Se lähti 7. kesäkuuta omalla voimallaan Puget Sound Navy Yardille, jossa se aloittaisi merkittävän uudenaikaistamisohjelman. Pihalle tultuaan tämä suunnitelma muutti merkittävästi laivan päällirakennetta, kahden suppilon rungon yhdeksi, parannettua vesitiiviyttä lokerointi, ilma-aluksen puolustuksen laajentaminen, toissijaisen puolustusmateriaalin muutokset ja rungon laajentaminen vakauden ja torpedosuojaus. Tämä viimeinen muutos työnsi Kalifornia Panaman kanavan säteilyrajoitusten ohi, rajoittaen sen käytännössä sota-aikapalveluihin Tyynellämerellä.

Lähtö Puget Sound 31. tammikuuta 1944, Kalifornia järjesti järkyttyneitä risteilyjä San Pedrosta ennen höyryttämistä länteen avustaakseen Marianien hyökkäystä. Sinä kesäkuussa taistelulaiva liittyi taisteluoperaatioihin, kun se tarjosi palotukia operaation aikana Saipanin taistelu. 14. kesäkuuta Kalifornia jatkoi iskua rantaakusta, joka aiheutti pieniä vaurioita ja aiheutti 10 uhria (1 kuoli, 9 haavoittui). Heinä- ja elokuussa taistelulaivat auttoivat laskeutumaan Guamiin ja Tinianiin. 24. elokuuta Kalifornia saapui Espiritu Santoon korjaamaan pienen törmäyksen jälkeen Tennessee. Valmistuttuaan se lähti sitten Manukseen 17. syyskuuta yhdistääkseen joukot joukkoihin Filippiinien hyökkäykselle.

Kattaa purkamiset Leytellä 17.-20. Lokakuuta, Kalifornia, osa Takadmiraali Jesse OldendorfSeitsemäs laivaston tukijoukko siirtyi sitten etelään Surigaon salmaan. Öisinä 25. lokakuuta Oldendorf aiheutti päättäväisen tappion Japanin joukkoille Surigaon salmen taistelussa. Osa suuremmista Leytenlahden taistelu, kihlo näki useiden Pearl Harbor -veteraanien tarkan koson viholliselle. Palaa toimintaan tammikuun alussa 1945, Kalifornia tarjosi palotukia Lingayeninlahden laskuille Luzonissa. Jäljellä merellä, se iski kamikaasia 6. tammikuuta, joka tappoi 44 ja haavoittui 155. Filippiineillä suoritetun toiminnan jälkeen taistelulaiva lähti korjaamaan Puget Soundiin.

Pihalla helmikuusta myöhään kevääseen, Kalifornia liittyi jälleen laivastoon 15. kesäkuuta saapuessaan Okinawan saarelle. Avustaminen joukkoille maihin viimeisinä päivinä Okinawan taistelu, se kattoi sitten miinanraivaustoimet Itä-Kiinanmerellä. Sodan lopussa elokuussa Kalifornia saattoi miehitysjoukot Wakayamaan, Japaniin ja pysyi Japanin vesillä lokakuun puoliväliin saakka.

Saatuaan käskyn palata Yhdysvaltoihin, taistelulaiva muovasi kurssin Intian valtameren läpi ja Hyvän toivon niemin ympärille, koska se oli liian leveä Panaman kanavalle. Koskettamalla Singaporessa, Colombossa ja Kapkaupungissa, se saapui Philadelphiaan 7. joulukuuta. Siirrettiin varantoon 7. elokuuta 1946, Kalifornia poistettiin käytöstä 14. helmikuuta 1947. Säilytetty 12 vuotta, se myytiin sitten romuksi 1. maaliskuuta 1959.