HMS Hood toisessa maailmansodassa

• Kansakunta: Iso-Britannia
• Tyyppi: taisteluristeilijä
• Shipyard: John Brown & Company
• Rentoudu: 1. syyskuuta 1916
• käynnistettiin: 22. elokuuta 1918
• tilasi: 15. toukokuuta 1920
• Kohtalo: Upotettu 24. toukokuuta 1940

• Paino: 47 430 tonnia
• Pituus: 860 jalkaa, 7 tuumaa
• beam: 104 jalkaa 2 tuumaa
• Laatia: 32 jalkaa
• Koneistus: 4 akselia, Brown-Curtis-vaihdehöyryturbiinit, 24 Yarrow vesiputkikattilaa
• Nopeus: 31 solmua (1920), 28 solmua (1940)
• alue: 5332 mailia 20 solmulla
• Täydentää: 1 169 - 1 418 miestä

Guns

• 8 x BL 15-tuumaisia ​​Mk I -aseita (4 torniä, joissa 2 pistoolia)
• 14 x QF 4 tuuman Mk XVI ilma-aseet
• 24 x QF 2-pdr ilma-aseet
• 20 x 0,5 tuuman Vickers-konekiväärit
• 5 x 20-tynnyrinen pyörittämätön ammuskiinnike
• 2 x 21 tuuman torpedoputkia

Ilma-alus (vuoden 1931 jälkeen)

• 1 lentokone, joka käyttää yhtä katapulttia (1929-1932)

Maannut Clydebankin John Brown & Company -yrityksessä 1. syyskuuta 1916, HMS

Uusi alus tuli veteen 22. elokuuta 1918, ja se sai nimekseen amiraali Samuel Hood. Työt jatkuivat seuraavan kahden vuoden ajan, ja alus otettiin käyttöön 15. toukokuuta 1920. Tyylikäs, viehättävä alus, HuppuSuunnittelu keskittyi kahdeksan 15 ": n aseen paristoon, jotka on asennettu neljään kaksoistorniin. Näitä täydennettiin alun perin kahdellatoista 5,5 "aseella ja neljällä 1" aseella. Uransa aikana HuppuToissijaista aseistusta laajennettiin ja muutettiin vastaamaan päivän tarpeita. Kapasiteetti 31 solmua vuonna 1920, jotkut harkitsevat Huppu olla nopea taistelulaiva kuin taistelujoukko.

Suojelua varten Huppu alun perin omisti samanlaisen panssarijärjestelmän kuin edeltäjänsä, paitsi että sen panssari oli kulmassa ulospäin lisätäkseen suhteellista paksuuttaan matalalla radalla ampuneiden kuorien kanssa. Jyllannin jälkeen uuden aluksen panssarisuunnittelua sakeutettiin, vaikka tämä lisäys lisäsi 5100 tonnia ja alensi laivan huippunopeutta. Vaikeampaa, sen kansihaarnisto pysyi ohuena tekemällä siitä alttiita tulivuorelle. Tällä alueella panssari hajautettiin kolmelle kannelle ajatuksella, että räjähtävä kuori voisi rikkoa ensimmäisen kannen, mutta sillä ei olisi energiaa puhkaista seuraavaa kahta.

Vaikka tämä järjestelmä näytti toimivalta, edistyminen tehokkaissa aikaviivekuorissa kielsi tämän lähestymistavan, koska ne tunkeutuvat kaikkiin kolmeen kansiin ennen räjähtävää. Vuonna 1919 testaus osoitti HuppuPanssarien kokoonpano oli puutteellinen ja suunniteltiin kannen suojauksen sakeuttamista aluksen avainalueille. Lisäkokeilujen jälkeen tätä lisäpanssaria ei lisätty. Suojaa torpedoilta suojautui 7,5 tuuman syvällä torpedolla, joka kulki melkein laivan pituutta. Vaikka siinä ei ole katapulttia, Huppu sillä oli lentokoneiden lentokoneita B- ja X-torneineen.

Palvelun aloittaminen, Huppu tehtiin takavaltion amiraali Sir Roger Keyesin Battlecruiser-eskadon lippulaivaksi Scapa Flowssa. Myöhemmin sinä vuonna laiva höyryhti Itämereen pelotteena bolševikkeille. Palatessaan Huppu vietti seuraavat kaksi vuotta kotivedellä ja harjoitteli Välimerellä. Vuonna 1923 se seurasi HMS: ää Torjua ja useita kevyitä risteilijöitä maailmanristeilyllä. Paluunsa loppuvuodesta 1924, Huppu jatkoi rauhanomaisessa roolissa, kunnes päästiin pihalle 1. toukokuuta 1929 merkittävään kunnostukseen. 10. maaliskuuta 1931 nouseva alus palasi laivastoon ja hallussaan oli nyt lentokoneen katapultti.

Tuon vuoden syyskuussa Huppumiehistö oli yksi monista, jotka osallistuivat Invergordonin mietintöön merimiesten palkkojen alentamisesta. Tämä päättyi rauhallisesti ja seuraavana vuonna taisteluhenkilöstö matkusti Karibialle. Tämän matkan aikana uusi katapultti osoittautui hankalaksi ja se poistettiin myöhemmin. Seuraavan seitsemän vuoden aikana, Huppu näki laajan palvelun Euroopan vesillä kuninkaallisen laivaston johtava nopea pääoman alus. Vuosikymmenen lähestyessä loppua laivan oli tarkoitus tehdä huomattavia kunnostustöitä ja modernisointeja, jotka olivat samanlaisia ​​kuin muissa ensimmäisen maailmansodan aikaisissa sotalaivoissa kuninkaallisessa laivastossa.

Vaikka sen koneet olivat heikentyneet, HuppuSuunnittelua lykättiin vuoden 2006 alusta Toinen maailmansota syyskuussa 1939. Aluksessa oli kyseisessä kuussa ilmapommi, ja se aiheutti vähäisiä vaurioita ja pian työskenteli Pohjois-Atlantilla partiovelvollisuutena. Ranskan kaatumisen myötä 1940-luvun puolivälissä Huppu käskettiin Välimerelle ja siitä tuli Force H: n lippulaiva. Ranskan laivaston huolestuneena Saksan käsiin, admiraliteetti vaati, että Ranskan merivoimat joko liittyisivät heidän luokseen tai astuisivat alas. Kun tämä ultimaatti hylättiin, joukko H hyökkäsi ranskalaisessa laivueessa Mers-el-Kebirissä, Algeria 8. heinäkuuta. Hyökkäyksessä suurin osa ranskalaisesta laivueesta lakkautettiin.

Palaa kotilaivastoon elokuussa, Huppu lajitellut, jotka kuuluvat operaatioihin, joiden tarkoituksena on siepata "tasku-taistelulaiva" ja raskas risteilijä Admiral Hipper. Tammikuussa 1941 Huppu saapui pihalle pientä korjausta varten, mutta merivoimien tilanne esti tarvittavan peruskorjauksen. Kehittyvät, Huppu pysyivät yhä huonommassa tilassa. Kun partioi Biskajanlahdella, taistelujoukko käskettiin pohjoiseen huhtikuun lopulla sen jälkeen kun admiraliteetti sai tietää, että uusi saksalainen taistelulaiva Bismarck oli purjehtinut.

Laittaminen Scapa Flowen 6. toukokuuta, Huppu lähti myöhemmin samassa kuussa uudella taistelualuksella HMS Walesin prinssi tavoitella Bismarck ja raskas risteilijä Prinz Eugen. Varapadmiral Lancelot Hollandin johdolla tämä joukko sijoitti saksalaiset alukset 23. toukokuuta. Hyökkää seuraavana aamuna, Huppu ja Walesin prinssi avasi Tanskan salmen taistelu. Sitoutuminen vihollisiin, Huppu tuli nopeasti tuleen ja otti osumia. Noin kahdeksan minuutin kuluttua toiminnan alkamisesta taisteluhenkilö osui veneen kannen ympärille. Todistajat näkivät liekinsuihkun tulevan päämassan lähelle ennen kuin alus räjähti.

Todennäköisesti räjähdys rikkoi putoamisen, joka tunkeutui ohutta kannen panssariin ja osui makasiiniin. Huppu kahdessa. Uppoutuneena noin kolmessa minuutissa vain kolme aluksen 1418 miehen miehistöstä pelastettiin. alakynnessä, Walesin prinssi vetäytyi taistelusta. Uppoamisen jälkeen räjähdykselle esitettiin monia selityksiä. Tuoreet hylkytutkimukset vahvistavat sen Huppusen jälkeen kun lehdet räjähtivat.

• HMS Huppu yhdistys
• PBS: Metsästää Huppu
• U-boat.net: HMS Huppu