Roomalaiset loivat tieverkoston kaikkialla valtakunnassa. Alun perin ne rakennettiin siirtämään joukkoja ongelmapaikoille ja sieltä pois. Niitä käytettiin myös nopeaan kommunikointiin ja esimoottoroidun matkan helpottamiseen. Rooman tiet, erityisesti viae, olivat Rooman sotilasjärjestelmän suonet ja verisuonet. Näiden moottoriteiden kautta armeijat voivat marssia Imperiumin yli Eufratista Atlanttiin.
He sanovat: "Kaikki tiet johtavat Roomaan." Idea tulee todennäköisesti ns. "Golden Milestone" (Milliarium Aureum), merkinnän Roomalainen foorumi luetellaan koko Imperiumin johtavat tiet ja niiden etäisyydet virstanpylväästä.
Appian Way
Tunnetuin Rooman tie on Appian Way (Appian kautta) Rooman ja Capuan välillä, rakentaa sensuuri Appius Claudius (myöhemmin tunnettu nimellä Ap. Claudius) Caecus 'sokea') vuonna 312 B.C., hänen jälkeläisensä Clodius Pulcherin murhan kohdalla. Muutama vuosi ennen (käytännössä) jengisota, joka johti Clodiusin kuolemaan, tie oli Spartacuksen seuraajien ristiinnaulitseminen, kun Crassuksen ja Pompeyn yhdistelmäjoukot lopulta lopettivat orjan kapina.
Via Flaminia
Pohjois-Italiassa sensori Flaminius teki järjestelyt toiselle tielle, Via Flaminialle (Ariminumiin), vuonna 220 B.C. sen jälkeen kun gallilaiset heimot olivat alistuneet Roomaan.
Tiet maakunnissa
Rooman laajentuessaan se rakensi maakunnissa monia teitä sotilaallisiin ja hallinnollisiin tarkoituksiin. Ensimmäiset tiet Vähä-Aasiassa rakennettiin vuonna 129 B.C. kun Rooma peri Pergamumin.
Kaupunki Konstantinopolin oli tien toisessa päässä, joka tunnetaan nimellä Ignatian Way (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]). Tie, rakennettu toisella vuosisadalla B.C., kulki Illyricumin, Makedonian ja Traakian maakuntien läpi alkaen Adrianmereltä Dyrrachiumin kaupunkiin. Se rakennettiin Makedonian prokonsulin Gnaeus Egnatiuksen käskystä.
Rooman tien merkinnät
Teiden virstanpylväät ilmoittavat rakennuspäivän. Imperiumin aikana keisarin nimi otettiin mukaan. Jotkut olisivat tarjonneet paikan vedelle ihmisille ja hevosille. Niiden tarkoituksena oli näyttää mailia, joten ne saattavat sisältää etäisyyden Rooman mailia tärkeisiin paikkoihin tai tietyn päätepisteen.
Teillä ei ollut pohjakerrosta. Kivet laitettiin suoraan pintamaaperään. Missä polku oli jyrkkä, portaita luotiin. Ajoneuvoille ja jalankulkijoille oli erilaisia polkuja.
Lähteet
- Colin M. Wells, Roger Wilson, David H. Ranska, A. Trevor Hodge, Stephen L. Dyson, David F. Graf "Rooman valtakunta" Oxfordin arkeologinen seuralainen. Brian M. Fagan, toimittaja, Oxford University Press 1996
- "Etruskien ja roomalaisten teiden eteläinen Etruria", kirjoittanut J. B. Ward Perkins. Roomalaisten tutkimusten lehti, Voi. 47, nro 1/2. (1957), s. 139-143.
- Rooman historia keisarin kuolemaan asti, kirjoittanut Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green ja Co, 1896.