Hissillä tarkoitetaan määritelmän mukaan lavaa tai koteloa, jota nostetaan ja lasketaan pystyakselissa ihmisten ja rahdin kuljettamiseksi. Akseli sisältää käyttölaitteet, moottorin, kaapelit ja lisävarusteet. Alkeishissit olivat käytössä jo kolmannen vuosisadan ajan B.C.E. ja niitä ohjasi ihmisen, eläimen tai vesipyörän voima. Vuonna 1743 rakennettiin vastapainotettu, ihmisen käyttämä henkilökohtainen hissi Kuningas Louis XV, yhdistäen hänen asuntonsa Versaillesissa rakastajatarinsa Madame de Châteaurouxin huoneistoon, jonka huoneistot olivat yhden kerroksen hänen yläpuolellaan.
1800-luvun hissit
Noin puolivälissä 1800-luvulla, hissit olivat moottorikäyttöisiä, usein höyrykäyttöisiä, ja niitä käytettiin materiaalien kuljettamiseen tehtaissa, kaivoksissa ja varastoissa. Vuonna 1823 kaksi arkkitehteä nimeltä Burton ja Homer rakensivat "nousevan huoneen", kuten he kutsuivat sitä. Tätä raakaöljyä käytettiin maksamaan turisteja tasolle, josta avataan panoraamanäkymä Lontooon. Arkkitehdit Frost ja Stuart rakensivat vuonna 1835 "Teaglen", Englannissa kehitettiin vyö-, vastapainotettu ja höyrykäyttöinen hissi.
Vuonna 1846 Sir William Armstrong esitteli hydraulisen nosturin ja 1870-luvun alkupuolella hydraulikoneet alkoivat korvata höyrykäyttöisen hissin. Hydraulista hissiä tukee raskas mäntä, joka liikkuu sylinterissä ja jota käyttää pumppujen tuottama veden (tai öljyn) paine.
Elisha Otisin hissijarrut
Vuonna 1852 Amerikkalainen keksijä Elisha Otis muutti New Yorkiin Yonkersiin työskentelemään Maize & Burnsin vuodepaikkayrityksessä. Yrityksen omistaja Josiah Maize innosti Otisia aloittamaan hissien suunnittelu. Maissi tarvitsi uuden nostolaitteen raskaan kaluston nostamiseksi tehtaan yläkerrokseen.
Vuonna 1853 Otis esitteli turvalaitteella varustetun tavarahissin estämään putoamisen, jos tukikaapeli rikkoutuisi. Tämä lisäsi yleisön luottamusta tällaisiin laitteisiin. Vuonna 1853 Otis perusti hissien valmistusyrityksen ja patentoi höyryhissin.
Josiah Maisille Otis keksi jotain, jota hän kutsui "Parannus nostolaitteiden hissiin Jarru "ja osoitti uuden keksintönsä yleisölle Crystal Palace -näyttelyssä New Yorkissa vuonna 2006 1854. Esittelyn aikana Otis nosti hissikorin rakennuksen yläosaan ja katkoi sitten tarkoituksella hissin nostovaijerit. Kaatumisen sijaan hissivaunu pysäytettiin kuitenkin Otisin keksimien jarrujen takia. Vaikka Otis ei itse keksinyt ensimmäistä hissiä, hänen jarrujensa, joita käytettiin nykyaikaisissa hisseissä, valmistettiin pilvenpiirtäjät käytännöllinen todellisuus.
Vuonna 1857 Otis ja Otis Elevator Company aloittivat matkustajahissien valmistuksen. Otis Brothers asensi höyrykäyttöisen matkustajahissin viiden kerroksiseen tavarataloon, jonka omistaa Manhattanin E.W. Haughtwhat & Company. Se oli maailman ensimmäinen julkinen hissi.
Elisha Otis -elämäkerta
Elisha Otis syntyi elokuussa. 3, 1811, Halifaxissa, Vermontissa, kuudesta lapsesta nuorin. Kaksikymmentävuotiaana Otis muutti Troyyn, New Yorkiin ja työskenteli vaunun kuljettajana. Vuonna 1834 hän avioitui Susan A: n kanssa. Houghton ja hänellä oli kaksi poikaa hänen kanssaan. Valitettavasti hänen vaimonsa kuoli, jolloin Otisista tuli nuori leski, jolla oli kaksi pientä lasta.
Vuonna 1845 Otis muutti Albanyyn, New Yorkiin, avioliiton jälkeen toisen vaimonsa, Elizabeth A. Boyd. Otis löysi työpaikan päämekaanikkona, joka teki sänkyjä Otis Tingley & Companylle. Juuri täällä Otis aloitti keksintönsä. Hänen ensimmäisten keksintöjensä joukossa olivat rautatieturvajarru, kiskojen kääntymiset kiskojen valmistamisen nopeuttamiseksi pylvässängylle ja parannettu turbiinipyörä.
Otis kuoli kurkkumätäen 8. huhtikuuta 1861 Yonkersissa, New Yorkissa.
Sähköhissit
Sähköhissit otettiin käyttöön 1800-luvun loppupuolella. Ensimmäisen rakensi saksalainen keksijä Werner von Siemens vuonna 1880. Musta keksijä, Alexander Miles patentoi sähköhissin (US-patentti nro 371 207) lokakuussa. 11, 1887.