Johdannolla onnistunut MiG-15 vuonna 1949 Neuvostoliitto jatkoi jatkolentokoneiden suunnittelua. Mikoyan-Gurevichin suunnittelijat alkoivat muuttaa aiemman lentokoneen muotoa suorituskyvyn ja käsittelyn parantamiseksi. Tehtyjen muutosten joukossa oli yhdistetyn pyyhkäisysiipin käyttöönotto, joka asetettiin 45 ° kulmaan rungon lähellä ja 42 ° kauemmaksi perämoottoriin. Lisäksi siipi oli ohuempi kuin MiG-15 ja häntärakenne muuttui vakauden parantamiseksi suurilla nopeuksilla. Voimansa saamiseksi MiG-17 luottaa vanhemman lentokoneen Klimov VK-1 -moottoriin.
Ensimmäisen kerran taivaalle 14. tammikuuta 1950 Ivan Ivashchenkon ollessa valvonnassa, prototyyppi katosi kaksi kuukautta myöhemmin onnettomuudessa. Kopioitu "SI", testausta jatkettiin seuraavien puolitoista vuoden lisäprototyypeillä. Toinen sieppaajavariantti, SP-2, kehitettiin myös, ja siinä oli Izumrud-1 (RP-1) tutka. MiG-17: n täysimittainen tuotanto aloitettiin elokuussa 1951, ja tyyppi sai Naton ilmoittavan nimen "Fresko." Kuten edeltäjänsä, myös MiG-17 oli aseistettu kahdella 23 mm: n tykillä ja yhdellä 37 mm: n tykillä nenä.
MiG-17F -eritelmät
yleinen
- Pituus: 37 jalkaa 3 tuumaa
- Kärkiväli: 31 jalkaa 7 tuumaa
- Korkeus: 12 jalkaa 6 tuumaa
- Siipialue: 243,2 neliömetriä ft.
- Tyhjä paino: 8 646 lbs.
- Crew: 1
Esitys
- Voimalaitos: 1 × Klimov VK-1F jälkipolttanut turboajuri
- alue: 745 mailia
- Maksiminopeus: 670 mph
- katto: 54 500 jalkaa.
Aseistus
- 1 x 37 mm Nudelman N-37 tykki
- 2 x 23 mm Nudelman-Rikhter NR-23 tykkiä
- jopa t0 1100 lbs. ulkoisten myymälöiden lukumäärä kahdessa pisteessä
Tuotanto ja variantit
Vaikka MiG-17-hävittäjä ja MiG-17P-sieppaaja edustivat lentokoneen ensimmäisiä variantteja, ne korvattiin vuonna 1953 MiG-17F: n ja MiG-17PF: n saapumisella. Ne varustettiin Klimov VK-1F -moottorilla, jolla oli jälkipoltin ja joka paransi merkittävästi MiG-17: n suorituskykyä. Seurauksena oli, että tästä tuli eniten tuotettu lentokone. Kolme vuotta myöhemmin pieni joukko lentokoneita muutettiin MiG-17PM: ksi ja käyttivät Kaliningradin K-5-ilma-ohjuksia. Vaikka useimmissa MiG-17-muunnelmissa oli ulkoisia kovuuspisteitä noin 1100 paunaa. pommeissa niitä käytettiin tyypillisesti pudotussäiliöihin.
Tuotannon edetessä Neuvostoliitossa he myönsivät Varsovan Pacy-liittolaiselle Puolalle lisenssin lentokoneen rakentamiseksi vuonna 1955. WSK-Mielecin rakentama MiG-17: n puolalainen versio nimettiin Lim-5: ksi. Jatkamalla tuotantoa 1960-luvulle puolalaiset kehittivät tyyppisiä hyökkäys- ja tiedusteluvaihtoehtoja. Vuonna 1957 kiinalaiset aloittivat MiG-17: n lisenssituotannon nimellä Shenyang J-5. Ilma-aluksen kehittämiseksi he myös rakensivat tutkavarustein varustetut sieppaimet (J-5A) ja kaksipaikkaisen kouluttajan (JJ-5). Tämän viimeisen variaation tuotanto jatkui vuoteen 1986 asti. Kaiken kaikkiaan rakennettiin yli 10 000 kaikenlaista MiG-17: tä.
Toimintahistoria
Vaikka saapuu liian myöhään palveluun Korean sota, MiG-17: n taisteludebyytti tuli Kaukoidässä, kun kommunistinen kiinalainen lentokone osallistui kiinalaisten nationalistiin F-86 Sabres Taiwanin salmen yli vuonna 1958. Tyyppi näki myös laajan palvelun amerikkalaisia lentokoneita vastaan vuoden aikana Vietnamin sota. Ensimmäinen ryhmä USA: ta F-8 ristiretkeläiset 3. huhtikuuta 1965 MiG-17 osoittautui yllättävän tehokkaaksi edistyneempiä amerikkalaisia iskulentokoneita vastaan. Ketterä hävittäjä MiG-17 laski konfliktin aikana 71 amerikkalaista lentokonetta ja johti amerikkalaisten lentävät yksiköt perustamaan parannettua koirien torjunnan koulutusta.
Palvellessaan yli kaksikymmentä ilmavoimaa maailmanlaajuisesti, Varsovan sopimuksen maat käyttivät sitä suuren osan 1950-luvusta ja 1960-luvun alkupuolella, kunnes se korvattiin MiG-19: llä ja MiG-21: llä. Lisäksi se näki taistelua Egyptin ja Syyrian ilmavoimien kanssa arabien ja Israelin välisissä konflikteissa, mukaan lukien vuoden 1956 Suezin kriisi, kuuden päivän sota, Yom Kippurin sota ja vuoden 1982 hyökkäys Libanoniin. Vaikka MiG-21 on pääosin jäänyt eläkkeelle, se on edelleen käytössä joidenkin ilmavoimien, kuten Kiinan (JJ-5), Pohjois-Korean ja Tansanian, kanssa.