Kiinan reunavaltioiden maantiede

click fraud protection

Vuodesta 2018 lähtien Kiina oli maailman kolmanneksi suurin pinta-alainen maa ja maailman suurin väestömäärä. Se on kehitysmaa, jolla on nopeasti kasvava talous, jota kommunistinen johto hallitsee poliittisesti.

Kiina rajoittuu 14 eri maahan, jotka vaihtelevat pienistä kansakunnista, kuten Bhutan, erittäin suuriin, kuten Venäjä ja Intia. Seuraava luettelo rajamaista on järjestetty maa-alueen perusteella. Väestö (heinäkuun 2017 arvioiden perusteella) ja pääkaupungit on myös sisällytetty vertailuun. Kaikki tilastotiedot on saatu CIA World Factbook. Lisätietoja Kiinasta löytyy kohdasta "Kiinan maantiede ja nykyhistoria."

Rajan Venäjän puolella on metsää; Kiinan puolella on istutuksia ja maataloutta. Kiinan ihmiset näkevät yhdessä rajan pisteessä sekä Venäjän että Pohjois-Korea.

Intian ja Kiinan välillä sijaitsevat Himalajat. Intian, Kiinan ja Bhutanin välillä 2 485 mailin (4000 km) raja-alue, nimeltään tosiasiallisen valvonnan linja, on maiden välillä kiistanalaisena ja näkee sotilaallisen rakentamisen ja uusien teiden rakentamisen.

instagram viewer

Khorgos, uusi maaliikenteen solmukohta Kazakstanin ja Kiinan rajalla, on vuorten ja tasangon ympäröimä. Vuoteen 2020 mennessä tavoitteena on, että se olisi maailman suurin "kuiva satama" kuljetukseen ja vastaanottamiseen. Uudet rautatiet ja tiet ovat rakenteilla.

Mongolian rajalla Kiinassa on autiomaisemaa, joka on Gobin lupaa, ja Erlian on fossiilinen kuormituspaikka, tosin erittäin kaukana.

Rajan ylitys Pakistan ja Kiina on yksi maailman korkeimmista. Khunjerab-kulkuväli on 4600 metriä merenpinnan yläpuolella 15 092 jalkaa.

Suhteet ovat kireät Burman (Myanmarin) ja Kiinan välisellä vuoristorajalla, koska se on yhteinen paikka villieläinten ja hiilen laittomalle kaupalle.

Toinen korkea vuoristoinen ohi on Wakhjir Pass, Afganistanin ja Kiinan välillä, yli 15 748 jalkaa (4800 m) merenpinnan yläpuolella.

Kiinan ja Vietnamin välisen verisen sodan paikalla vuonna 1979 Kiinan ja Vietnamin rajalla matkailu kasvoi dramaattisesti vuonna 2017 viisumipolitiikan muutoksen vuoksi. Maita erottavat joet ja vuoret.

Kiinan Laosin kautta kulkevan rautatien rakentaminen oli käynnissä vuonna 2017 tavaroiden liikkumisen helpottamiseksi. Muutto kesti 16 vuotta ja se maksaa lähes puolet Laosin vuoden 2016 bruttokansantuotteesta (6 miljardia dollaria, 13,7 dollaria BKT). Alueella oli ennen tiheää sademetsää.

Risteyksessä Kiinan ja Kirgisian välillä Irkeshtam-passilla löydät ruosteen ja hiekan värisiä vuoria ja kauniin Alay-laakson.

Nepalissa huhtikuussa 2016 pidetyn maanjäristyksen aiheuttamien vahinkojen jälkeen Himalajan tien rakentaminen kesti kaksi vuotta Lhasasta Tiibetistä Katmandussa Nepaliin ja Kiinan ja Nepalin rajanylityksen avaamiseksi uudelleen kansainväliselle vierailijoille.

Tadžikistan ja Kiina lopettivat virallisesti vuosisadan vanhan rajakiistan vuonna 2011, kun Tadžikistan luovutti jonkin Pamirin vuoristoalueen. Siellä Kiina valmistui vuonna 2017 Wakhan-käytävällä sijaitsevaan Lowarin tunneliin kaikkien sääolosuhteiden saavuttamiseksi Tadžikistanin, Kiinan, Afganistanin ja Pakistanin välillä.

Joulukuussa 2017 tehtiin vuotia, että Kiina suunnitteli rakentavansa pakolaisleirejä Pohjois-Korean rajan varrella vain, jos niitä tarvittaisiin. Nämä kaksi maata jakaa kahdella joella (Yalu ja Tumen) ja tulivuorella, Paektu-vuorella.

Kiinan, Intian ja Bhutanin rajalla on kiistanalainen alue Doklam-tasangolla. Intia tukee Bhutanin rajavaatimusta alueelle.

instagram story viewer