Moottorin työn tekeminen vie paljon, mutta mikään ei olisi mahdollista ilman autojen nestemäisten polttoaineiden sumuttamista. Tässä prosessissa polttoaine pakotetaan pienen suihkuaukon läpi erittäin korkeassa paineessa murtaakseen sen hienoksi sumuiseksi suihkeeksi. Tästä eteenpäin sumu sekoitetaan ilman kanssa (emulgoidaan) ja höyrystään sitten harvinaiseen muotoon, joka soveltuu käytettäväksi polttomoottorissa.
Kaikki tämä tapahtuu moottorissa kaasutin. Sieltä se liikkuu polttoaineen ruiskuttimen läpi, missä se palaa moottoriin aiheuttaen männät ampumaan ja ajamaan ajoneuvon eteenpäin. Tämä prosessi, joka tunnetaan polttoaineen palamisena, tekee kirjaimellisesti mekaanisen maailman ympäri.
Kaasuttimien merkitys
Ilman asianmukaista ja tehokasta sumutusta nestemäinen polttoaine voi hukkaantua voimakkaasti palamisprosessissa tai vielä pahempaa puristaa moottoria siihen kohtaan, jossa se ei toimi. Siksi on tärkeää tarkistaa ajoneuvon kaasutin säännöllisesti, jos tunnet polttoaineen suorituskyvyn alkavan liukastua.
Kaasuttimen tyyppi ja sen kokoonpano moottorissa voivat vaikuttaa suuresti moottorin sumutustasoon. suutin Sijoittamisen tarkoituksena on helpottaa tätä prosessia hajottamalla neste hienoksi sumuksi. Tyypillisesti ne on osoitettu injektoriventtiilin varteen lisäämällä ruiskutusvaikutusta kaasun korkeapainevapautukseen kohti moottorin muuta osaa.
Samalla tavalla kiihdytinpumppu purkaa tasaisen nestemäisen polttoainevirran seiniä vasten, muodostaen vielä yhden korkeapaineisen sumun, jota "sekoitetaan" kaasuttimen läpi virtaavan ilman avulla. Tämä nopeuttaa edelleen sumutuksen liikettä ja käsittelyaikaa, jolloin saadaan hienoksi hajotettu polttoaine, joka höyrystyy palavaan harvinaiseen muotoon.
Atomisoinnin parantaminen
Vaikka ajoneuvon sumutusasteessa henkilökohtaisesti ei voi tehdä hyvin vähän, on tehty joitain tutkimuksia käytöstä ja menetelmistä parantaa polttoainetehokkuutta. Vastoin yleisesti vallitsevaa käsitystä, jonka mukaan auton ilmastointilaitteen sammuttaminen parantaa ainoaan sumutusominaisuuksia tapa parantaa moottorin suorituskykyä on saada mekaaniset asennusmuutokset, jotka auttavat nopeuttamaan prosessia.
Yksi näistä on luoda karkea pinta polttoaineen injektorille ruiskutettavaksi. Toisin kuin useimpien kaasuttimien sisätilojen sileä pinta, pienet pinnan hankaukset voivat aiheuttaa enemmän pintajännitystä suihkutettua polttoainetta vastaan, mikä aiheuttaa sen hajoamisen nopeammin. Toinen tapa on lisätä polttoaineen painetta lisäämällä kompressorin tehoa, mutta sitä ei ole vielä testattu kokonaan ja se voi johtaa moottoripaloon. Vaihtaminen biodiesel tunnetaan myös huomattavasti parantavan sumutusta johtuen etanolin helposta hajoamisesta nestemäisestä muodosta.
Tyypillisesti on parasta luottaa paikalliseen mekaanikkoon ja autonvalmistajaan. useat tutkimukset sumutuksesta on pyritty vähentämään päästöjä parantamalla samalla ajoneuvojen ja nykyisten ajoneuvojen suorituskykyä markkinoille tulevat - etenkin ekologiset ajoneuvot - ovat tyypillisesti tehokkain versio, jonka olemme löytäneet Päivämäärä.