Buttress on rakenne, joka on rakennettu tukemaan tai vahvistamaan muurausseinämän korkeutta. Takapuolet estävät sivuttaisvoiman (sivuttaisvoiman), estäen seinän pullistumasta ja kiinnittymistä työntämällä sitä vasten ja siirtämällä voiman maahan. Buttressit voidaan rakentaa lähellä ulkoseinää tai rakentaa pois seinästä. Seinämän paksuus ja korkeus sekä katon paino voivat määrätä tukipinnan suunnittelun. Kivikotien omistajat, korkeudesta riippumatta, ovat ymmärtäneet lentävän buttressin tekniset edut ja arkkitehtonisen kauneuden. Katso kuinka ne toimivat ja miten he ovat kehittyneet.
Kivirakennukset ovat rakenteellisesti erittäin raskaita. Jopa puinen katto korkean rakennuksen yläpuolella saattaa lisätä liikaa painoa seinien tukemiseen. Yksi ratkaisu on tehdä seinistä erittäin paksuja katutasolla, mutta tästä järjestelmästä tulee naurettava, jos haluat erittäin korkean kivirakenteen.
"Arkkitehtuurin ja rakentamisen sanakirja" määrittelee tukimateriaalin "muurauksen ulkoisena massana, joka on asetettu kulmaan tai kiinnitetty seinään, jota se vahvistaa tai tuet. "Ennen teräsrunkorakenteen keksintöä ulkokiviseinät olivat rakenteellisia kantava. Ne olivat puristuksessa hyviä, mutta eivät niin hyviä jännitysvoimilla. "Takakannat absorboivat usein sivuseinämiä kattoholvista", sanakirja selittää.
Buttressit liittyvät usein Euroopan suuriin katedraaleihin, mutta ennen kristinuskoa muinaiset roomalaiset rakensivat suuria amfiteattereita, joissa istui tuhansia ihmisiä. Istuimen korkeus saavutettiin kaareilla ja tukiasemilla.
Yksi gotiikka aikakausi oli "lentävä tukijalka" -järjestelmä. Kiinnitetty ulkoseiniin, kaareva kivi yhdistettiin valtavaan tukiin, jotka oli rakennettu seinästä poispäin, kuten nähdään Ranskan goottilaisessa Notre Damen katedraalissa Pariisissa, Ranska. Tämän järjestelmän avulla rakentajat pystyivät rakentamaan huiman katedraalin, jolla on massiiviset sisätilat, samalla kun seinät antoivat laajoille lasimaalauksille. Kehittyneet vaakatasot lisäsivät painoa, jonka ansiosta tukivarret kantoivat entistä enemmän sivuttaista työntövoimaa ulkoseinästä.
Substantiivi tukipilari tulee verbistä maaliin. Kun tarkkailet peukalointia, kuten eläimet, jotka peittävät päät, näet työntävän voiman. Itse asiassa sanamme buttressista tulee butten, joka tarkoittaa ajamista tai työntövoimaa. Joten substantiivin buttress tulee saman nimen verbistä. Buttress tarkoittaa tukemaan tai tukemaan tukena, joka työntää tukea tarvitsevaa asiaa vastaan.
Samankaltaisella sanalla on eri lähde. Tukit ovat tukitorneja kaarisillan molemmin puolin, kuten Bixby-silta Big Surissa, Kalifornia. Huomaa, että substantiivien vastineissa on vain yksi "t". Tämä tulee verbistä "abut", joka tarkoittaa "liittyä päästä päähän".
keskiaikainen Ranskalainen Vezelay-kaupunki Burgundissa väittää vaikuttavan esimerkin romaanisesta arkkitehtuurista: pyhiinvaelluskirkko Basilique Ste. Marie-Madeleine, rakennettu ympäri vuoden 1100.
Satoja vuosia ennen goottilaisten buttressien "alkamista lentää", keskiaikaiset arkkitehdit kokeilivat huiman, jumalankaltaisten sisätilojen luomista käyttämällä kaaria ja holvia. Professori Talbot Hamlin toteaa, että "holvien työntövoimat on kestettävä ja halu välttää kivi, johti ulkoisten tukien kehittämiseen - seinämän paksummat osat sijoitettiin kohtaan, josta ne voisivat antaa sille ylimääräistä vakautta."
Professori Hamlin selittää jatkossa, kuinka romaanilaiset arkkitehdit kokeilivat painonapin suunnittelua "tekemällä siitä toisinaan kiinni pitäneen pylvään, joskus ulkonevana nauhana kuten pilasterin; ja vasta vähitellen he huomasivat, että tärkeä tekijä oli sen syvyys eikä leveys... "
Lentävä tukijalka voi olla tunnetuin, mutta koko arkkitehtuurin historian aikana rakentajat ovat suunnitelleet erilaisia suunnittelumenetelmiä muurausseinämän puristamiseen. "Penguinin arkkitehtuurin sanakirja" mainitsee tämäntyyppiset tukit: kulma, kiinnitys, diagonaali, lentäminen, sivusuuntainen, laituri ja takaisku.
Miksi niin monenlaisia tukia? Arkkitehtuuri on johdannaista, joka perustuu kokeilujen onnistumisiin koko ajan.
Verrattuna aikaisempaan Basilique Ste. Gdom Midi-Pyrénées, ranskalainen pyhiinvaelluskirkko Marie-Madeleine, ranskalainen kondomissa, Gers Midi-Pyrénées, on rakennettu hienostuneemmilla ja hoikkaimmilla peukaloilla. Ei kulunut kauaa, kun italialaiset arkkitehdit jatkaisivat painonapia seinästä, kuten Andrea Palladio teki San Giorgio Maggioressa.
Renessanssiarkkitehti Andrea Palladio tuli kuuluisaksi klassisten kreikkalaisten ja roomalaisten arkkitehtisuunnitelmien tuomisesta uudelle vuosisadalle. Hänen Venetsiassaan, Italiassa sijaitsevassa San Giorgio Maggioressa olevassa kirkossa on myös kehittyvä tukimaja, joka on nyt ohuempi ja seinästä pidempi, verrattuna Vezelay ja Condomin kirkkoihin Ranskassa.
L'église Saint-Pierre, rakennettu 11.-14. Vuosisatojen välillä Chartresissa, Ranskassa, on toinen hieno esimerkki goottilaisesta lentävästä painonapista. Kuten tunnetuimmat Chartresin katedraali ja Notre Dame de Paris, Saint Pierre on keskiaikainen rakennus, joka on rakennettu ja uusittu vuosisatojen ajan. 1800-luvulle mennessä näistä goottilaisista katedraaleista tuli osa nykypäivän kirjallisuutta, taidetta ja populaarikulttuuria. Ranskalainen kirjailija Victor Hugo käytti kirkon arkkitehtuuria kuuluisassa 1831-romaanissaan "Notre Damen kellonsoittaja:"
"Sillä hetkellä, kun hänen ajatuksensa kiinnitettiin siten pappiin, kun päivänvalkoinen päivä valkaissi lentäviä tukia, hän havaitsi Notre-Damen korkeimmassa tarinassa, ulkoisen kaihtimen muodostamassa kulmassa, koska se tekee kanavan käännöksen, kuva kävely."
Jopa silloin, kun rakennusmenetelmät ja -materiaalit kehittyivät tekemään tukipohja tarpeettomaksi, kristillisen kirkon goottilainen ilme oli juurtunut yhteiskuntaan. Gothic Revival -talotyyli kukoisti vuodesta 1840 vuoteen 1880, mutta goottilaisten mallien elvyttäminen ei koskaan vanhentunut pyhässä arkkitehtuurissa. Pietarin ja Pyhän Paavalin katedraalin kirkkoa rakennettiin vuosina 1907–1990 yleisemmin Washingtonin kansalliskatedraaliksi. Muihin goottilaisiin ominaisuuksiin kuuluu tukikohtien ohella yli 100 gargoyleja ja yli 200 lasimaalausta.
Buttress on kehittynyt teknisestä tarpeesta arkkitehtoniseksi elementiksi. Liverpoolin kuninkaan Kristuksen kuninkaan pääkaupunkiseudun katedraalissa nähdyt tukipohjaiset elementit eivät todellakaan ole välttämättömiä rakenteen pitämiseksi yllä. Lentävästä buttressista on tullut mallivalinta historiallisena kunnianosoituksena suurille goottilaisille katedraalikokeille.
Arkkitehtuuri kuten tämä roomalaiskatolinen kirkko huomauttaa vaikeudesta antaa arkkitehtoninen tyyli rakennukselle - on tämä 1960-luvulta peräisin oleva rakennus on esimerkki modernista arkkitehtuurista tai onko se goottilainen kunnianosoituksena buttressille Revival?
Arkkitehtuurissa tekniikka ja taide yhdistyvät toisiinsa. Kuinka tämä rakennus pystyy seisomaan? Mitä minun pitää tehdä vakaan rakenteen luomiseksi? Voiko tekniikka olla kaunista?
Nämä nykypäivän arkkitehtien esittämät kysymykset ovat samoja palapelit, joita aiemmat rakentajat ja suunnittelijat ovat tutkineet. Buttress on hyvä esimerkki teknisen ongelman ratkaisemisesta kehittyvällä suunnittelulla.
Assisi-Pyhän Franciscon lähetyskirkko Ranchos de Taosissa, New Mexico on rakennettu alkuperäisestä Adobeista ja suunniteltu Espanjan siirtomaalaisten ja alkuperäisten amerikkalaisten perinteiden mukaisesti. Siitä huolimatta paksut adobe-seinät on kiinnitetty tukipinnoilla - ei ollenkaan goottilaisilta, vaan mehiläispesän muotoisilla. Toisin kuin Ranskan goottilaisten tai goottilaisten herätyskirkkojen seurakunnan jäsenet, Taoksen vapaaehtoiset kokoontuvat joka kesäkuu toistamaan kalvon mudalla ja olkiseoksella.
Painikkeet ovat tärkeä rakenneosa nykyaikaisissa rakennuksissa. Burj Khalifa Dubaissa on ollut vuosia maailman korkein pilvenpiirtäjä. Kuinka nuo seinät seisovat? Innovatiivinen Y-muotoisten tukipisteiden ansiosta suunnittelijat pystyivät rakentamaan pilvenpiirtäjän, joka nousi huippunopeuteen. Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM), joka myös suunnitteli yhden maailmankaupan keskuksen Ala-Manhattanilla, vastasi tekniikan haasteesta Dubaissa. "Jokainen siipi omilla korkean suorituskyvyn betoniytimillä ja kehäpylväillä tukee muita kuudenpuoleisen keskisydämen tai kuusikulmaisen navan kautta", SOM kuvaili Y-muotoista suunnitelmaansa. "Tuloksena on torni, joka on erittäin jäykkä vääntömomentin suhteen."
Arkkitehdit ja insinöörit ovat aina halunneet rakentaa maailman korkeimman rakennuksen. Muinainen tukimiestaite on aina auttanut tapahtumaan, jokaisella arkkitehtuurihistorian vuosisadalla.