Portugalin navigaattorin prinssi Henryn profiili

Portugali Maassa ei ole Välimeren rannikkoa, vain Atlantin valtameri, joten maan edistysaskeleet maailmanlaajuisessa etsinnässä vuosisatojen sitten eivät ehkä ole yllättäviä. Toisin sanoen, yhden miehen, joka todella siirtyi Portugalin etsintää eteenpäin, miehen, joka tunnetaan nimellä Prinssi Henry Navigaattori (1394–1460), intohimo ja tavoitteet. Muodollisesti hän oli Henrique, Duquede Viseu, Senhorda Covilhã.

Nopeita tosiasioita: Prinssi Henry Navigator

Vaikka prinssi Henry ei koskaan purjehtinut missään retkikunnastaan ​​ja lähti harvoin Portugalista, hänestä tuli tunnetuksi prinssi Henry Navigatorina holhouksensa vuoksi tutkimusmatkailijoita, jotka kasvattivat maailman tunnettua maantieteellistä tietoa jakamalla tietoa ja lähettämällä retkikuntia paikkoihin aiemmin tuntemattomille.

Prinssi Henry syntyi vuonna 1394 Portugalin kuningas John I: n (kuningas Joao I) kolmantena poikana. 21-vuotiaana vuonna 1415 prinssi Henry komensi sotilasjoukkoja, jotka valloittivat Ceutan muslimien esikaupungin, sijaitsee Gibraltarin salmen eteläpuolella Afrikan mantereen pohjoisosassa ja rajoittuu Marokko. Siitä tuli Portugalin ensimmäinen merentakainen alue.

Tällä retkillä prinssi oppi kultareittejä ja kiinnostui Afrikasta.

Kolme vuotta myöhemmin prinssi Henry perusti navigointilaitoksensa Sagresiin lounaisosaan Portugalin piste, Cape Saint Vincent - paikka, jota muinaisiin maantieteilijöihin kutsutaan maa. Instituutti, jota parhaiten kuvataan 1500-luvun tutkimus- ja kehityslaitokseksi, sisälsi kirjastot, tähtitieteellisen observatorion, laivanrakennustilat, kappelin ja henkilöstön asunnot.

Instituutti on suunniteltu opettamaan navigointitekniikoita portugalilaisille merimiehille, keräämään ja levittämään maantieteellistä tietoa maailmasta, navigointi- ja merenkulkuvälineiden keksiminen ja parantaminen sekä sponsorointi pyöräretki.

Prinssi Henryn koulu kokosi instituuttiin työskentelemään johtavia maantieteilijöitä, kartografia, tähtitieteilijöitä ja matemaatikkoja kaikkialta Euroopasta. Kun ihmiset palasivat matkoilta, he toivat mukanaan tiedot virroista, tuuista - ja voivat parantaa nykyisiä karttoja ja merenkulun varusteita.

Sagresissa kehitettiin uuden tyyppinen alus, nimeltään caravel. Se oli nopea ja paljon hallittavissa kuin aikaisemmat veneet, ja vaikka ne olivat pieniä, ne olivat varsin toimivia. Kaksi Kristoffer Kolumbus"Laivat, Nina ja Pinta, olivat karauveja ( pyhä Maria oli hylky).

Karavaalit lähetettiin etelään Afrikan länsirannikkoa pitkin. Valitettavasti suurin este Afrikan reitin varrella oli Cape Bojador, joka sijaitsee kaakkoon Kanariansaarista (sijaitsee Länsi-Saharassa). Eurooppalaiset merimiehet pelkäsivät niemia, sillä sen eteläpuolelle väitetysti pidettiin hirviöitä ja ylitsepääsemättömiä pahoja. Se isännöi myös haastavia merialueita: kovia aaltoja, virtauksia, matalia ja säätä.

Prinssi Henryn ekspeditsioonitavoitteena oli lisätä navigointitietoa Afrikan länsirannikkoa pitkin ja löytää vesireitti Aasiaan, lisätä kauppaa mahdollisuudet Portugalille löytää kultaa matkojen oman rahoituksen tarjoamiseksi, kristinuskon levittämiseksi ympäri maailmaa ja tappio muslimien - ja ehkä jopa löytää Johtaja John, legendaarinen varakas pappi-kuningas ajatteli asuvansa jossain Afrikassa tai Aasiassa.

Turkkilaiset ja venetsialaiset hallitsivat Välimeren ja muita muinaisia ​​itämeren reittejä, ja Mongolien valtakunnan hajoaminen teki tietyt tunnetut maareitit vaarallisiksi. Siksi tuli motivaatio löytää uusia vesireittejä kohti itää.

Prinssi Henry lähetti 15 retkikuntaa suunnistamaan niemin eteläpuolelle vuosina 1424 - 1434, mutta jokainen palasi kapteeninsa kanssa anteeksi syyt ja anteeksipyyntönsä siitä, ettei hän ollut ohittanut pelättyä Kap Bojadoria. Lopulta vuonna 1434 prinssi Henry lähetti kapteeni Gil Eannesin (joka oli aiemmin yrittänyt Kap Bojador -matkaa) etelään; tällä kertaa kapteeni Eannes purjehti länteen ennen niemelle saapumista ja suuntasi sitten itään ylittäessään niemin. Siksi kukaan hänen miehistöstään ei nähnyt kauhistuttavaa niemeä, ja se oli onnistuneesti ohitettu ilman, että alus joutui katastrofiin. Tämä oli ensimmäinen eurooppalainen retkikunta, joka ohitti tämän pisteen ohi ja palasi onnistuneesti.

Saatuaan onnistuneen navigoinnin Kap Bojadorin eteläpuolella, Afrikan rannikon etsintää jatkettiin.

Vuonna 1441 prinssi Henryn telakat saavuttivat Cape Blancin (niemi, jossa Mauritania ja Länsi-Sahara kohtaavat). Retkikunta toi takaisin joitain mustia mielenkiintoisina näyttelyinä prinssille. Yksi neuvotteli poikansa ja poikansa vapauttamisesta lupaamalla useita orjia heidän turvallisen paluunsa kotiin. Ja niin se alkoi. Ensimmäiset 10 orjaa saapuivat vuonna 1442. Sitten se oli 30 vuonna 1443. Vuonna 1444 kapteeni Eannes toi 200 orjan venekuorman takaisin Portugaliin.

Vuonna 1446 portugalilaiset alukset saavuttivat Gambiajoen suun. He olivat ensimmäiset eurooppalaiset, jotka purjehtivat myös tällä.

Vuonna 1460 prinssi Henry Navigator kuoli, mutta työ jatkui Sagresissa Henryn veljenpojan, Portugalin kuningas John II: n johdolla. Instituutin retkikunnat jatkoivat rohkaisemista etelään, pyörittivät sitten Hyvän toivon niemia ja purjehtivat itään ja Aasiaan seuraavien vuosikymmenien aikana.

Sadan vuoden ajanjaksoa 15. vuosisadan puolivälistä 16. vuosisadan puoliväliin kutsutaan eurooppalaiseksi löytökaudeksi tai Tutkimuksen aikakausi, kun Portugali, Espanja, Iso-Britannia, Alankomaat ja Ranska lähettivät matkoja aiemmin tuntemattomiin maihin ja vaativat resurssejaan maansa puolesta. Halvin työvoima viljelykasvien, kuten sokerin, tupakan tai puuvillan, viljelyssä, olivat orjia, jotka tuotiin kolmionmuotoiselle kauppareitille, jonka yhden raa'an jalan tunnettiin olevan keskimmäinen käytävä. Entiset siirtomaavaltiot kärsivät edelleen jälkiseurauksista, etenkin Afrikassa, jossa monilla alueilla on huono tai epäjohdonmukainen infrastruktuuri. Jotkut maat saavuttivat itsenäisyytensä juuri 1900-luvulla.

• Dowling, Mike. "Prinssi Henry Navigaattori." MrDowling.com. https://www.mrdowling.com/609-henry.html.
• "Henry Navigator." Biography.com, A&E Networks Television, 16. maaliskuuta 2018, www.biography.com/people/henry-the-navigator.
• "Henry the Navigator."Maailman elämäkerran tietosanakirja. Encyclopedia.com. https://www.encyclopedia.com/people/history/spanish-and-portuguese-history-biographies/henry-navigator.
• "Henry the Navigator Facts." YourDictionary.com. http://biography.yourdictionary.com/henry-the-navigator.
• "Historia." Sagres.net. Allgarve, Promo Sangres ja Municipia do Bispo. http://www.sagres.net/history.htm.
• Nowell, Charles E. ja Felipe Fernandez-Armesto. "Henry Navigator." Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc., 12. marraskuuta 2018, www.britannica.com/biography/Henry-the-Navigator.
• "Portugalin rooli uuden maailman tutkimisessa ja kartoittamisessa." Kongressin kirjasto. http://www.loc.gov/rr/hispanic/portam/role.html.
• "Prinssi Henry Navigaattori." PBS. https://www.pbs.org/wgbh/aia/part1/1p259.html.