Pneumaattisten putkien historia

Pneumaattiset laitteet ovat erilaisia ​​työkaluja ja välineitä, jotka tuottavat ja käyttävät paineilmaa. Pneumatiikkaa on kaikkialla tärkeissä keksinnöissä, mutta ne ovat suhteellisen tuntemattomia suurelle yleisölle.

Varhaisten sulatteiden ja seppien käyttämät rauta- ja metallityöstökäsipalkeet olivat yksinkertainen ilmakompressorin tyyppi ja ensimmäinen pneumaattinen työkalu.

Aikana 17. vuosisata, Saksalainen fyysikko ja insinööri Otto von Guericke kokeili ja paransi ilmakompressoreita. Vuonna 1650 Guericke keksi ensimmäisen ilmapumpun. Se voi tuottaa osittaisen tyhjiön, ja Guericke käytti sitä tutkiakseen tyhjiön ilmiötä ja ilman roolia palamisessa ja hengityksessä.

Vuonna 1829 ensimmäinen vaihe tai ilmakompressori patentoitiin. Yhdistelmäilmakompressori puristaa ilman peräkkäisissä sylintereissä.

Vuoteen 1872 mennessä kompressorin hyötysuhdetta parannettiin saattamalla sylinterit jäähdyttämään vesisuihkuilla, mikä johti keksintöön vesisäiliöisistä sylintereistä.

Tunnetuin pneumaattinen laite on tietenkin pneumaattinen putki. Pneumaattinen putki on menetelmä esineiden kuljettamiseen paineilmaa käyttämällä. Aikaisemmin pneumaattisia putkia käytettiin usein suurissa toimistorakennuksissa viestien ja esineiden kuljettamiseen toimistosta toiseen.

Ensimmäinen dokumentoitu aito pneumaattinen putki listataan virallisesti vuonna 1940 patentti myönnetty Samuel Cleggille ja Jacob Selvanille. Tämä oli pyörällä varustettu ajoneuvo, joka oli asennettu putkeen.

Alfred Beach rakensi New Yorkiin pneumaattisen juna-metrolinjan (jättiläinen pneumaattinen putki), joka perustui hänen patenttiin 1865. Metro kulki hetkeksi vuonna 1870 yhden korttelin päässä kaupungintalosta länteen. Se oli Amerikan ensimmäinen metro.

"Kassavaranto" keksintö lähetti rahaa pienissä putkissa, jotka kulkevat ilmakompression avulla tavaratalon sijainnista toiseen, jotta muutos voitaisiin tehdä. Ensimmäiset myymälöissä käytettävät mekaaniset kantolaitteet patentoivat (# 165 473) D. Ruskea 13. heinäkuuta 1875. Kuitenkin vasta vuonna 1882, jolloin keksijä nimeltä Martin patentoi järjestelmän parannuksia, keksintö tuli laajalle levinnyksi. Martinin patentit numeroitiin 255 525, annettu 28. maaliskuuta 1882, 276 441, julkaistu 24. huhtikuuta 1883, ja 284 456, myönnetty 4. syyskuuta 1883.

Chicagon post pneumaattinen putkipalvelu alkoi postin ja Winslow-rautatieaseman välillä 24. elokuuta 1904. Palvelu käytti mailia putkia, jotka oli vuokrattu Chicago Pneumatic Tube Company -yritykseltä.

Samuel Ingersoll keksi paineilmaporan vuonna 1871.

Charles Brady, Detroitin kuningas, keksi pneumaattisen vasaran (vasara, jota paineilma ajaa) vuonna 1890, ja patentti 28. tammikuuta 1894. Charles King näytti kaksi keksintöstään 1893 Worlds Columbia -näyttelyssä; pneumaattiset vasarat niittaamiseen ja tiivistämiseen sekä teräsjarrupalkki rautatievaunuihin.

1900-luvulla paineilma ja paineilmalaitteet lisääntyivät. Suihkumoottorit käytä keskipako- ja aksiaalivirtauskompressoreita. Automaattiset koneet, työvoiman säästölaitteet ja automaattiset ohjausjärjestelmät käyttävät kaikki pneumatiikkaa. 1960-luvun lopulla ilmestyi digitaalilogiikan pneumaattisia ohjauskomponentteja.