Kuinka leveysaste mitataan

Leveysaste on minkä tahansa maapallon pisteen kulmaetäisyys mitattuna pohjoisesta tai eteläpuolella ekvaattori asteina, minuutteina ja sekunteina.

Päiväntasaaja on maan ympäri kulkeva linja, joka on puolivälissä pohjoisen ja pohjoisen välillä Etelä puolalaiset, sille annetaan 0 ° leveysaste. Arvot kasvavat päiväntasaajan pohjoispuolella ja niitä pidetään positiivisina ja päiväntasaajan eteläpuolella olevat arvot vähenevät, ja niitä pidetään joskus negatiivisina tai niiden eteläpuolella. Esimerkiksi, jos annetaan 30 ° N leveysaste, tämä tarkoittaa, että se oli päiväntasaajan pohjoispuolella. Leveysaste -30 ° tai 30 ° S on päiväntasaajan eteläpuolella. Kartalla nämä ovat linjat, jotka kulkevat vaakasuunnassa idästä länteen.

Leveysasteviivoja kutsutaan joskus myös rinnakkaisiksi, koska ne ovat yhdensuuntaiset ja yhtä kaukana toisistaan. Jokainen leveysaste on noin 69 mailia (111 km) toisistaan. Leveysasteen mitta on kulman nimi päiväntasaajasta, kun taas rinnakkainen nimittää todellisen viivan, jota pitkin mittauspisteet mitataan. Esimerkiksi 45 ° N leveysaste on leveyskulma päiväntasaajan ja 45. yhdensuuntaisen välillä (se on myös puolivälissä päiväntasaajan ja pohjoisnavan välillä). 45. yhdensuuntainen on linja, jota pitkin kaikki leveysarvot ovat 45 °. Viiva on myös yhdensuuntainen 46. ja 44. suuntauksen kanssa.

Päiväntasaajan tavoin rinnakkaisia ​​pidetään myös leveyspiireinä tai viivoina, jotka ympyrättävät koko maata. Koska päiväntasaaja jakaa maan kahteen yhtä suureen puolikkaaseen ja sen keskipiste vastaa maapallon keskustaa, se on ainoa leveyslinja, joka on hieno ympyrä kun taas kaikki muut rinnat ovat pieniä ympyröitä.

Muinaisista ajoista lähtien ihmiset ovat yrittäneet keksiä luotettavia järjestelmiä, joilla mitata sijaintiaan maan päällä. Sekä kreikkalaiset että kiinalaiset tutkijat yrittivät vuosisatojen ajan useita erilaisia ​​menetelmiä, mutta luotettava menetelmä kehittyi vasta antiikin Kreikan maantieteilijän, tähtitieteilijän ja matemaatikon, Ptolemaios, loi verkkojärjestelmän maapallolle. Tätä varten hän jakoi ympyrän 360 °: ksi. Jokainen tutkinto käsitti 60 minuuttia (60 ') ja jokainen minuutti käsitti 60 sekuntia (60'). Sitten hän sovelsi tätä menetelmää maan pinnalle ja sijoitti paikkoja asteilla, minuutteilla ja sekunteilla ja julkaisi koordinaatit kirjassaan Maantiede.

Vaikka tämä oli paras yritys määritellä paikkojen sijainti maapallolla tuolloin, leveyden asteen tarkka pituus oli ratkaisematta noin 17 vuosisadan ajan. Keskiajalla järjestelmä lopulta kehitettiin ja otettiin käyttöön aste oli 69 mailia (111 km) ja koordinaatit kirjoitettiin asteina symbolilla °. Minuutit ja sekunnit kirjoitetaan vastaavasti 'ja' '.

Nykyään leveysaste on edelleen mitattu asteina, minuutteina ja sekunteina. Leveysaste on edelleen noin 69 mailia (111 mailia), kun minuutti on noin 1.15 mailia (1.85 km). Toinen leveysaste on hiukan yli 30 jalkaa. Esimerkiksi Pariisin, Ranskan, koordinaatti on 48 ° 51'24''N. 48 ° osoittaa, että se on lähellä 48. rinnan, kun taas minuutit ja sekunnit osoittavat, kuinka lähellä se on kyseiselle viivalle. N osoittaa, että se on päiväntasaajan pohjoispuolella.

Asteiden, minuutien ja sekuntien lisäksi leveysaste voidaan mitata myös desimaaliasteet. Pariisin sijainti tässä muodossa näyttää 48,856 °. Molemmat muodot ovat oikeat, vaikka asteet, minuutit ja sekunnit ovat yleisin muoto leveysasteelle. Molemmat kuitenkin voidaan muuntaa ja antaa ihmisten paikantaa maapallon tuumien sisällä.

Yksi merimaili, merimailityyppi, jota merimiehet ja navigaattorit käyttävät laiva- ja ilmailuteollisuudessa, edustaa yhden minuutin leveyttä. Leveyspiirin paralleelit ovat noin 60 meripeninkulman (nm) päässä toisistaan.

Lopuksi alueiksi, joilla kuvataan matala leveysaste, ovat alueet, joilla on alhaisemmat koordinaatit tai jotka ovat lähempänä päiväntasaajaa, kun taas alueilla, joilla on korkeat leveysasteet, ovat korkeat koordinaatit ja ovat kaukana. Esimerkiksi napapiiri, jolla on korkea leveysaste, on 66 ° 32'N. Bogota, Columbia leveysasteella 4 ° 35'53''N on alhaisella leveysasteella.

Leveyttä tutkiessaan on muistettava kolme merkittävää viivaa. Ensimmäinen niistä on päiväntasaaja. Päiväntasaaja, joka sijaitsee 0 °: ssa, on pisin leveysaste Maapallolla 24 901,55 mailin (40,075,16 km) päässä. Se on merkittävä, koska se on maapallon tarkka keskusta ja se jakaa maan maapallon pohjoiseen ja etelään. Se vastaanottaa myös suoran auringonvalon kahdessa päiväntasauksessa.

23,5 ° N: ssa N on syövän tropiikki. Se kulkee Meksikon, Egyptin, Saudi-Arabian, Intian ja Etelä-Kiinan läpi. Kauris tropiikki on 23,5 ° S ja kulkee Chilen, Etelä-Brasilian, Etelä-Afrikan ja Australian kautta. Nämä kaksi rinnakkaisuutta ovat merkittäviä, koska ne saavat suoraan aurinkoa näihin kahteen tasaukset. Lisäksi kahden viivan välinen alue on alue, joka tunnetaan nimellä tropiikki. Tällä alueella ei ole vuodenaikaa ja se on yleensä lämmin ja märkä ilmasto.

Napapiiri ja Etelämantereen piiri ovat myös tärkeitä leveyslinjoja. Ne ovat 66 ° 32'N ja 66 ° 32'S. Näiden paikkojen ilmasto on ankaraa ja Antarktis on suurin aavikko maailmassa. Nämä ovat myös ainoita paikkoja, jotka kokevat 24 tunnin auringonvalo ja 24 tunnin pimeys maailmassa.

Sen lisäksi, että maapallon eri paikkojen löytäminen on helpompaa, leveysaste on tärkeä myös maantieteessä, koska se auttaa navigointia ja tutkijat ymmärtävät erilaisia ​​maapallolla havaittuja kuvioita. Esimerkiksi korkeilla leveysasteilla on hyvin erilainen ilmasto kuin matalilla leveysasteilla. Arktisella alueella se on paljon kylmempi ja kuivempi kuin tropiikissa. Tämä on suora seuraus aurinko-insolaation epätasaisesta jakautumisesta päiväntasaajan ja muun maan välillä.

Yhä enemmän leveysaste johtaa myös äärimmäiseen kausiluonteinen ilmastoerot, koska auringonvalo ja auringonkulma vaihtelevat vuodenaikoina riippuen leveysasteesta. Tämä vaikuttaa lämpötilaan sekä kasvilajeihin ja eläimistöihin, jotka voivat elää alueella. Trooppiset sademetsätEsimerkiksi, ovat biologisesti monimuotoisimpia paikkoja maailmassa, kun taas arktisen ja Antarktisen ankarat olosuhteet vaikeuttavat monien lajien selviämistä.