Yhdysvaltojen ja Meksikon raja-aitojen edut ja haitat

Yhdysvaltojen eteläraja, joka on yhteinen Meksikon kanssa, kulkee lähes 2000 mailia.Yhdysvaltojen rajavartiolaitoksen valvomien anturien ja kameroiden seinät, aidat ja virtuaaliset seinät ovat jo rakennettu kolmannesta rajalta (noin 650 mailia) rajan turvaamiseksi ja laittomien leikkaamiseksi maahanmuutto.

Amerikkalaiset ovat jakautuneet rajaestekysymykseen. Vaikka suurin osa ihmisistä kannattaa rajojen turvallisuuden lisäämistä, toiset ovat huolissaan siitä, että kielteiset vaikutukset eivät ole suuremmat kuin hyödyt. Yhdysvaltain hallitus pitää Meksikon rajaa tärkeänä osana kotimaan turvallisuusaloitetta.

Hintamerkki on tällä hetkellä 7 miljardia dollariaraja-aidat ja niihin liittyvät infrastruktuurit, kuten jalankulkijoiden ja ajoneuvojen aidat, joiden käyttöikä on ylläpidetty, odotetaan maksavan noin 50 miljardia dollaria.

Suurin osa alustastaan ​​vuoden 2016 presidentinvaalikampanjan aikana presidentti Donald Trump kehotti rakentamaan paljon suuremman, linnoitetun seinää koko 2000 mailin mittaisen Meksikon ja Yhdysvaltojen rajan varrella, väittäen, että Meksiko maksaisi sen rakentamisesta, jonka hän arvioi olevan 8–12 dollaria. miljardia.

Meksikon presidentti Enrique Peña Nieto sanoi vastauksena, ettei hänen kotimaansa maksa missään olosuhteissa muurista ja peruutti suunnitellun tapaamisen Trumpin kanssa Valkoisessa talossa näennäisesti kiristävän näiden kahden suhteita presidenttejä.

Koska Meksikossa oli mahdollisuus maksaa mistä tahansa muurin osasta ilmeisesti pöydän ulkopuolella, Trumpin hallinto käytti olemassa olevia varoja aloittaa pienen osan rakentaminen uudesta seinästä sekä parannuksia olemassa oleviin seinäosiin maaliskuun alussa 2018.

Presidentti Trump allekirjoitti 23. maaliskuuta 2018 kokonaishallinnon menolaskun, joka osoitti 1,6 miljardia dollaria muurin rakentamiseen.Kun hän allekirjoitti lakiesityksen, Trump viittasi 1,6 miljardiin dollariin "alkuperäisenä ennakkomaksuna" arviolta lähes 10 miljardia dollaria, joka tarvitaan koko rajan aidamiseen. Varat maksetaan noin 40 mailin (40 mailin) ​​rakentamisesta uutta seinää tasoilla pitkin Texas Rio Grande Valley, samoin kuin olemassa olevien seinien ja ajoneuvojen vastaisten korjaus ja päivitykset laitteet.

Kysymys rajaesteestä ja erityisesti sen takana olevasta politiikasta kärjistyi dramaattisesti tammikuussa 2019, kun kongressi kieltäytyi sisällyttämästä siihen Presidentti Trump pyysi 5,7 miljardia dollaria teräsrajojen rakentamisesta lakiesityksessä, jolla rahoitetaan yhdeksän 15: stä liittovaltion toiminnasta toimeenpanovirastot.

Valkoisen talon ja nyt demokraattien hallitseman talon välinen umpikuja 22. joulukuuta 2019 johti siihen, että 12. tammikuuta mennessä oli tullut pisin kestävä hallituksen sulkeminen Yhdysvaltain historiassa. Presidentti Trump kutsui Meksikon rajan tilannetta "humanitaariseksi kriisiksi" 8. tammikuuta ja uhkasi julistaa a kansallinen hätätilanne, joka antoi hänelle mahdollisuuden kiertää kongressia tilaamalla jo varattujen varojen käytön rajaesteen rakentamiseen.

Valkoisen talon hallinto- ja budjettivirasto arvioi kongressille osoittamassaan kirjeessä, että presidentti Trumpin pyytämät varat mahdollistaisivat noin 234 rakennuksen. mailia terässaidetta lisätään siihen, mikä oli siihen mennessä jo olemassa ollut 580 mailia este, jonka hinta oli noin 24,4 miljoonaa dollaria mailia kohti, ilman jatkuvaa huolto.

Vaikka tuloksena olevat 814 mailia aita-aidat jättäisivät noin 1.140 mailia 1.954 mailin pitkästä rajasta vielä Sisämaan turvallisuusministeriö oli aiemmin ilmaissut, ettei kaikkien jäljellä olevien rajojen tarvitse olla aidattu. Rajavartiolaitoksen virkamiehet ehdottivat, että jalkojen karujen, autioiden autiomaisten alueiden yrittämisen luontaisista vaaroista tehtiin aitaukset tarpeettomiksi.

Demokraatit hylkäsivät 19. tammikuuta presidentti Trumpin tarjoaman toisen maahanmuuttouudistus- ja rajaturvallisuuspaketin kieltäytymällä neuvottelemasta siihen saakka, kunnes hän lopettaa hallituksen sulkemisen.

Presidentti Trump allekirjoitti 15. helmikuuta 2019 kompromissin kotimaan turvallisuuden menoista, jotka tarjosivat 1,375 miljardia dollaria 55 mailin uuteen raja-aitoon. Samana päivänä hän paransi uhkaaan julistaa kansallinen hätätilanne muurin rakentamiseksi.Ehdotuksen mukaisesti hätäilmoitus, 3,6 miljardia dollaria ohjasi puolustusministeriön armeijan rakennusbudjetista uuden rajaseinämän rakentamiseen.Lisäksi hän käytti toimeksiantojen määräyksiä ohjatakseen vielä 3,1 miljardia dollaria puolustusministeriöiden ja valtiovarainministeriön huumeiden käytöstä poistamista koskevista ohjelmista muurien rakentamiseen.Valkoisen talon virkamiesten mukaan yhdistetty raha maksaa vähintään 234 mailia ”uudesta fyysisestä esteestä” rajan varrella.

Vaikka lisätietoja ei toimitettu, presidentti Trump totesi Twitterissä 8. maaliskuuta 2019 päivätyssä viestissä, että "seinä on rakenteilla ja rakenteilla."

Vuonna 1924 kongressi perusti Yhdysvaltain rajavartiolaitoksen. Laiton maahanmuutto lisääntyi 1970-luvun lopulla, mutta se oli 1990-luvulla, kun huumekauppa ja laiton maahanmuutto oli huomattava nousu ja huolet maan turvallisuudesta tulivat tärkeäksi aiheeksi. Rajavalvontaviranomaiset ja armeija onnistuivat vähentämään salakuljettajien ja laittomien ylitysten määrää tietyn ajanjakson ajan, mutta kun armeija lähti, toiminta lisääntyi jälleen.

Yhdysvaltojen 11. syyskuuta tehtyjen terrori-iskujen jälkeen kotimaan turvallisuus oli jälleen etusijalla. Seuraavien vuosien aikana heitettiin monia ideoita siitä, mitä voitaisiin tehdä rajan pysyväksi turvaamiseksi. Ja vuonna 2006 hyväksyttiin turvallista aitaa koskeva laki, jonka tarkoituksena oli rakentaa 700 mailia kaksinkertaisesti vahvistettuja turva-aitauksia huumekaupan ja laittoman maahanmuuton alttiille raja-alueille. Presidentti Bush lähetti myös 6000 kansalliskaartia Meksikon rajalle avustamaan rajavalvonnassa.

Historiallisesti poliisiviranomaisten rajat ovat olleet olennainen osa kansakuntien säilyttämistä ympäri maailmaa vuosisatojen ajan. Jotkut katsovat, että rakennuksen esteen luomiseksi Yhdysvaltojen kansalaisten suojelemiseksi laittomalta toiminnalta on maan edun mukaista. Rajaesteen etuihin kuuluvat yleinen kotimaan turvallisuus, menetettyjen verotulojen kustannukset ja valtion varojen rasitus sekä rajavalvonnan menestykset.

Laiton maahanmuutto arvioidaan maksavan Yhdysvalloille miljoonia dollareita, ja Trumpin mukaan menetetty tuloverotulo on Trumpin mukaan 113 miljardia dollaria vuodessa. Laitonta maahanmuuttoa pidetään valtion menojen rasituksena rasittamalla sosiaaliturva-, terveys- ja koulutusohjelmia.

Fyysisten esteiden ja korkean teknologian valvontalaitteiden käyttö lisää pidätyksen todennäköisyyttä ja on osoittanut menestystä. Arizona on ollut laittomien maahanmuuttajien ylityskeskusten keskus usean vuoden ajan. Yhden vuoden aikana viranomaiset pidättivät 8600 ihmistä, jotka yrittivät päästä Yhdysvaltoihin laittomasti Barry M: ssä. Goldwater Air Force Range, jota käytetään ilmavoimien pommituksissa ilmasta maahan.

San Diegon rajan laittomasti ylittäneiden lukumäärä on myös vähentynyt dramaattisesti. 1990-luvun alkupuolella noin 600 000 ihmistä yritti ylittää rajan laittomasti. Rakennuksen jälkeen aidan ja lisääntynyt rajavartiolaitokset, tämä määrä laski 39 000: seen vuonna 2015.

Kysymys kiertotien fyysisen esteen tehokkuudesta on merkittävä huolenaihe niille, jotka vastustavat rajaestettä. Estettä on kritisoitu siitä, että siitä on helppo kiertää. Joitakin menetelmiä ovat kaivaminen sen alle, joskus monimutkaisten tunnelijärjestelmien käyttäminen, aidan kiipeily ja - lankaleikkureiden avulla piikkilangan poistamiseksi tai reikien paikantamiseksi ja kaivamiseksi haavoittuvien osien kohdalla rajalla. Monet ihmiset ovat myös matkustaneet veneellä Meksikonlahden, Tyynenmeren rannikon läpi tai lentäneet yli viisumia.

On myös muita huolenaiheita, kuten viesti, jonka se lähettää naapureillemme ja muulle maailmalle, sekä ihmisten tiemaksu rajanylityksestä. Lisäksi a rajaseinä vaikuttaa villieläimiin molemmin puolin, hajottaen elinympäristön ja häiritsemällä eläinten tärkeitä muuttotapoja.

Eräs osa amerikkalaisista väestöstä katsoo, että Yhdysvaltojen tulisi lähettää vapauden viesti ja toivoa niille, jotka etsivät parempaa elämäntapaa sen sijaan, että lähettäisivät "pidä pois" -viestiä rajalla. Ehdotetaan, että vastaus ei ole esteissä; se merkitsee kattava maahanmuuttouudistus, mikä tarkoittaa, että nämä maahanmuuttokysymykset on korjattava aitojen rakentamisen sijasta, jotka ovat yhtä tehokkaita kuin siteen asettaminen ammotulle haavalle.

Lisäksi rajaeste jakaa kolmen alkuperäiskansakunnan maan.

Esteet eivät estä ihmisiä haluamasta parempaa elämää. Ja joissain tapauksissa he ovat valmiita maksamaan korkeimman hinnan mahdollisuudesta. Ihmiset salakuljettajat, joita kutsutaan "kojootiksi", perivät tähtitieteelliset maksut kulkusta. Kun salakuljetuskustannukset nousevat, yksilöiden matkustaminen edestakaisin on vähemmän kustannustehokasta kausityötä, joten he jäävät Yhdysvaltoihin. Nyt koko perheen on tehtävä matka pitääkseen kaikki yhdessä. Lapset, imeväiset ja vanhukset yrittävät ylittää. Olosuhteet ovat äärimmäiset, ja jotkut ihmiset menevät päiviä ilman ruokaa tai vettä. Meksikon ihmisoikeuskomission ja Amerikan kansalaisvapauksien liiton mukaan lähes 5000 ihmistä on kuollut yrittäessään ylittää rajan vuosina 1994-2007.

Useimmat ympäristönsuojelijat vastustavat rajaestettä. Fyysiset esteet haittaavat villieläinten muuttoa, ja suunnitelmat osoittavat, että aita hajottaa villieläinten turvakoteja ja yksityisiä pyhäköitä. Suojeluryhmät ovat kauhistuneita siitä, että kotimaan turvallisuusministeriö ohittaa kymmeniä ympäristö- ja maankäyttölakeja raja-aidan rakentamiseksi. Yli 30 lakia on luopunut, mukaan lukien Uhanalaisten lajien laki ja kansallinen ympäristöpolitiikkalaki.

Päivittänyt Robert Longley