Kantavuus (DWT) tarkoittaa aluksen kantokykyä. Tilavuuspaino voidaan laskea ottamalla aluksen paino, jota ei ole lastattu lastilla, ja vähentämällä tämä luku lastatun aluksen painosta pisteeseen, jossa se on upotettu maksimiin turvallinen syvyys. Tämä syvyys merkitään merkinnällä aluksen runko, Plimsoll-linja. Turvallinen syvyys vaihtelee vuodenaikojen ja vesitiheyden mukaan, ja DWT: n tapauksessa kesämittainen vapaalaitaviiva on mittaus. Kuorman aiheuttama veden siirtymä mitataan tonneina (tonneina tai 1 000 kilona).
Kuorma-aluksen vetoisuus ei sisällä vain lasti, mutta myös polttoaineen, painolastin, matkustajien ja miehistön paino ja kaikki määräykset. Se sulkee pois vain itse laivan painon.
esimerkki
Alus, joka painaa 2000 tonnia purettua, kuljettaa 500 tonnin miehistön ja tarvikkeet. Se voi ottaa vastaan 500 tonnia rahtia satamassa, jolloin se kelluu Plimsoll-linjansa kesälinjalla. Tämän aluksen kantavuus olisi siis 1000 tonnia.
Kantavuus (tonnimäärä) vs. Siirtovetoisuus
Kantavuus (tonnimäärä) eroaa
vetoisuus, joka sisältää aluksen painon ja kantokyvyn. Kevyt vetoisuus on itse laivan paino, mukaan lukien runko, kansi ja koneet, mutta ei painolasti tai mahdolliset tarvikkeet, joita voidaan kuluttaa, kuten polttoaine ja vesi (paitsi konehuoneen nesteet) järjestelmissä). Omavaraisuusaste on siirtymävetoisuus vähennettynä kevyellä vetoisuudella.