Potkurin arkkitehtuuri

Pinnalla potkuri näyttää yksinkertaiselta laitteelta. Kun olet oppinut mittaamaan joitain yleisiä tukimitat ja pohtimaan näiden muuttujien melkein rajattomia yhdistelmiä, huomaat, että se on hyvin monimutkainen. Sitten jossain vaiheessa, kun olet opiskellut paljon, saavut potkurivalaistuksen ja potkurista tulee taas yksinkertainen.

Ei ole lupauksia prop valaistumisesta tai muusta tekniikka taikuutta täällä, vain joitain perustermejä ja mittauksia, joiden avulla voit nähdä, kuinka potkuri toimii vuorovesisäiliön ja muiden elementtien kanssa. Tämän tiedon avulla pystyt määrittämään potkurien suorituskykyominaisuudet.

• napa - Tämä on tuen keskiosa, joka sopii vetoakseli. Se on ontto sylinteri, johon terien alustat kiinnitetään.
• terät - Nämä ovat suuria, litteitä kappaleita, jotka säteilevät navasta. Tämä työntää vettä saaden veneen liikkumaan eteenpäin.
• juuri - Tässä terä kiinnittyy napaan.
• Etureuna - Tämä tarkoittaa veteen liikkuvan terän reunaa.
• Takareuna - Tämä on terän reuna, joka on etureunaa vastapäätä.
instagram viewer
• Terän kasvot - Terän leveä osa, usein jaettu etu- ja takaosa kasvot.

Halkaisija - Potkurin halkaisija on potkurin etäisyys. Jos katsot potkuria veneen takaa ja kuvittele potkurin muodostavan kiinteän ympyrän, koska se pyörii halkaisija on etäisyys ympyrän poikki. Tämän mitan mittaamiseksi mittaa yksi terä navan keskustasta terän kärkeen ja kaksinkertaista sitten lukumäärä halkaisijan saamiseksi.

Piki - Tämä mittaus on mysteeri monille ihmisille, mutta määritelmä on hyvin yksinkertainen. Potkurin nousu kertoo meille maksimietäisyyden, jonka potkuri siirtää aluksen eteenpäin veden läpi. Ota huomioon sana enimmäismäärä tässä kuvauksessa. Pikiä kutsutaan usein teoreettiseksi mittaukseksi, koska mikään tuki ei toimi sadan prosentin hyötysuhteella. Lain lakia Neste dynamiikkaa kerro meille, että potkurissa on huomattava tehohäviö, joka voi olla jopa kolmasosa suurimmasta hyötysuhteesta. Tämä tarkoittaa, että potkuri, jonka nousu on 21 tuumaa, vie veneen vain neljätoista tuumaa eteenpäin todellisessa maailmassa.

Mittaamiseksi sinun on tehtävä useita mittauksia. Nämä mittaukset tulevat olemaan paljon tarkempia, jos potkuri on akselilla ja voit asettaa sen tasaiselle pöydälle. Älä huolestu, jos sinun täytyy tehdä tämä, kun se on edelleen kiinnitettynä alukseen, se on hieman vähemmän tarkka, mutta tämä ei ole tarkkuustekniset mittaukset.

Löydä ensin yhden terän levein osa ja vedä viiva kasvojen poikki reunasta reunaan. Mittaa sitten etäisyys navan edestä pisteisiin, joissa linjasi kohtaa terän kunkin reunan. Voit tehdä tämän parhaiten katsomalla potkuria sivulta. Ota pienempi mitta ja vähennä se suuremmasta.

Seuraavaksi käytä mittareita, kulmanmittareita tai kirvesmiehiä näiden kahden muodostaman kolmion mittaamiseen - pisteet potkurin lavan laajimman osan ja keskiosan keskiviivan vetämän linjan kummassakin päässä keskus. Kapean, terävän pään tulisi olla navan keskellä. Mittaa navan keskustasta ulos säteilevien kahden viivan välinen kulma.

Nyt suorita ensimmäinen mittaus ja kerro se 360: lla. Ota sitten tulos ja jaa se toisessa mittauksessa löytämäsi kulmassa. Tulokseksi saatu luku on potkurin nousu.

Esimerkiksi potkuri, jolla on kolmen tuuman ero terän keskellä olevan etureunan ja takareunan välillä ja sillä on kolmenkymmenen asteen kulma terän etureunan ja takareunan välillä, jako on 36 tuumaa. Tämä lasketaan; 3 x 360/30 = 36.

Saatavana on myös edullisia potkurimittaria, mutta missä hauskaa tässä lähestymistavassa on.

harava - Rake on navan muodostavan sylinterin ja kuvitteellisen viivan välinen kulma terän juurista terän kärkeen. Tämä mitataan parhaiten sytyttimellä tai kulmanmittarilla, koska mittaus on melko pieni luku.

Helpoin tapa löytää potkurin halkaisija ja nousu on lukea merkinnät, jotka on leimattu tai valettu napaan. Nämä ovat kaksi numeroa, jotka on erotettu viivalla. Ensimmäinen numero on halkaisija ja toinen on sävelkorkeus.