Vahingoittaako tien suola ympäristöä?

Tissuolaa - tai jännestettä - käytetään sulattamaan jäätä ja lunta päällystetyiltä teiltä talvella. Pohjois-Amerikassa sitä käytetään säännöllisesti pohjoisissa osavaltioissa ja provinsseissa sekä korkeilla teillä. Tissuola parantaa renkaiden tarttumista jalkakäytävään ja lisää huomattavasti ajoneuvojen turvallisuutta, mutta sillä on vaikutuksia ympäristöön tienpinnan ulkopuolella.

Tie suolaa ei välttämättä ole ruokasuolaa tai natriumkloridia. Laaja valikoima tuotteita on olemassa markkinoilla sulattaa lunta ja jäätä, mukaan lukien natriumkloridi, kalsiumkloridi, jopa juurikasmehu. Joskus suola levitetään erittäin väkevöitynä suolavetenä kiinteän muodon sijasta. Suurin osa jäänpoistajista toimii periaatteessa samalla tavalla, alentamalla veden jäätymispistettä lisäämällä ioneja, jotka ovat varautuneita hiukkasia. Esimerkiksi ruokasuolan tapauksessa jokainen NaCl-molekyyli tuottaa positiivisen natriumionin ja negatiivisen kloridi-ionin. Tarpeellisesti suurina pitoisuuksina tiesuolojen vapauttamilla ioneilla on haitallisia vaikutuksia ympäristöön.

Tissuolaa levitetään ennen jään ja lumen tapahtumia ja niiden aikana nopeudella, joka vaihtelee paikallisten olosuhteiden mukaan. Suolainstituutin suunnittelutyökalu arvioi, että kuljetusviranomaisten on suunniteltava satoja kiloja suolaa kilometriä kohti kaksikaistaista tietä myrskyä kohti. Pelkästään Chesapeake-lahden vesistöalueella käytetään tieteitä vuosittain noin 2,5 miljoonaa tonnia tytärsuolaa.

Suola ei haihdu tai muuten katoa; se hajoaa pois tien yhdellä kahdella tavalla. Liukenetuina sulaveteen, suola pääsee puroihin, lampiin ja pohjaveteen myötävaikuttaen veden saastuminen. Toiseksi, leviäminen ilmaan tulee siitä, että renkaat potkaisevat kuivaa suolaa, ja kun suolainen sulavesi muuttuu ilmapiiskeiksi ohittamalla ajoneuvoja ja ruiskutetaan pois tieltä. Huomattavia määriä tien suolaa löytyy 100 m (330 jalkaa) etäisyydeltä teistä, ja mitattavia määriä havaitaan edelleen yli 200 m (660 ft).

• Pohjavedessä. Suola vuotaa pohjaveteen, jossa se voi asua pitkään, mikä puolestaan ​​vaikuttaa ihmisten, eläinten ja kasvillisuuden terveyteen. Saastuneet kaivot on hylättävä. 20 vuoden ajanjakson aikana New Hampshiren liikenneministeriö korvasi 424 yksityistä kaivoa tien suolasaastumisen takia, hintaan 3,2 miljoonaa dollaria.
• Kasvillisuudella. Lehtien vaurioita ja tappamista havaitaan yleensä teillä, mutta nämä vaikutukset voivat ulottua jonkin matkan päässä. Suolaa sietävien invasiiviset lajit, esimerkiksi japanilainen knotweed, valtaa tien puolet.
• Vesieliöissä. Lammoissa ja järvissä oleva suola luo pohjaan suolaisen vesikerroksen, jolloin vangitut ravintoaineet jäävät vesikasveista ja eläimistä. Lisäksi korotetut suolapitoisuudet makeassa vedessä ovat haitallisia vaikutuksia monien selkärangattomien, kalojen ja sammakkoeläinten kasvuun, lisääntymiseen ja selviytymiseen.
• Nisäkkäillä ja linnuilla. Suolaisen veden juominen voi johtaa suolamyrkyllisyyteen. Pienet linnut sekoittavat suolakiteet hiekkaan ja pienten määrien nauttiminen aiheuttaa akuutin toksisuuden ja kuoleman.
• Villieläinten törmäyksissä. Suuret nisäkkäät, kuten hirvieläimet ja hirvi, houkuttelevat suolaa tien varrella, mukauttaen heidät liikenteeseen ja lisäämällä vaarallisten törmäysten riskejä.

Viime kädessä pelastaa ihmishenkiä talvisin käytetyn tiensuolan käytön avulla. Tieliikennesuolan turvallisten vaihtoehtojen tutkimus on tärkeää: aktiivista tutkimusta juurikkaiden mehuista, juustosuolaliuoksesta ja muista maatalouden sivutuotteista jatketaan.

• Kannusta kuntaasi käyttämään tiesuolaa älykkäästi. Minnesotan ystävyyskaupungit ovat vähentäneet suolaaan merkittävästi yksinkertaisesti ottamalla käyttöön optimaaliset sovellusstrategiat. Ja se säästää myös rahaa.
• Vähennä omaa suolaa. Lapi hyvin ja lapio usein. Lumen poistaminen ennen sen kävelemistä tai ajamista estää kovapakatun, liukkaan lumikerroksen muodostumisen.
• Valitse turvallisemmat vaihtoehdot kävelytielle ja ajotielle. Vaikka tuotteet, kuten kalsium-magnesiumasetaatti (CMA) ja hiekka, eivät ole täysin ongelmattomia, ovat kohtuullisia vaihtoehtoja.

Illinois DOT. Käytetty 21. tammikuuta 2014. Teiden jäänpoistosuolan ilmakehän leviämistutkimus

New Hampshiren ympäristöpalveluiden laitos. Käytetty 21. tammikuuta 2014. Tien suolan ympäristö-, terveys- ja taloudelliset vaikutukset.

Suolainstituutti. Käytetty 21. tammikuuta 2014. Snowfighterin käsikirja: käytännöllinen opas lumen ja jään hallintaan.