Kuka keksi kuorma-auto?

Ensimmäinen moottoriajoneuvo rakennettiin vuonna 1896 Saksalainen auto edelläkävijä Gottlieb Daimler. Daimlerin kuorma-autossa oli neljän hevosvoiman moottori ja hihnavetolaite, jolla oli kaksi eteenpäin suunnattua nopeutta ja yksi peruutusvaihde. Se oli ensimmäinen lava-auto. Daimler tuotti myös maailman ensimmäisen moottoripyörä vuonna 1885 ja ensimmäisen taksin vuonna 1897.

Hinausala syntyi vuonna 1916 Chattanoogassa, Tennessee, kun Ernest Holmes, Sr auttoi ystävää hakemaan autonsa kolmella napoilla, hihnapyörällä ja ketjulla, joka oli koukussa vuoden 1913 Cadillacin runkoon. Jälkeen patentoi keksintönsä, Holmes aloitti hylkyjen ja hinauslaitteiden valmistuksen myytäväksi autotalleissa ja kaikille muille, jotka saattavat olla kiinnostuneita hylkyjen tai vammaisten autojen hakemiseen ja hinaamiseen. Hänen ensimmäinen tuotantolaitoksensa oli pieni myymälä Market Streetillä.

Holmesin liiketoiminta kasvoi autoteollisuuden laajentuessa ja lopulta sen tuotteet ansaitsivat maailmanlaajuisen maineen laadunsa ja suorituskykynsä perusteella. Ernest Holmes, Sr., kuoli vuonna 1943, ja hänen tilalleen tuli hänen poikansa, Ernest Holmes, Jr., Joka johti yritystä eläkkeelleen vuonna 1973. Sitten yritys myytiin Dover Corporationille. Perustajan pojanpoika Gerald Holmes jätti yrityksen ja perusti uuden oman, Century Wreckersin. Hän rakensi tuotantolaitoksensa lähellä Ooltewahia, Tennessee ja kilpaili nopeasti alkuperäisen yrityksen hydraulikäyttöisillä hylkylaitteillaan.

Miller Industries osti lopulta molempien yritysten sekä muiden hylkyjen valmistajien omaisuuden. Miller on säilyttänyt Century-tehtaan Ooltewahissa, jossa nykyisin valmistetaan sekä Century- että Holmes-hylkyjä. Miller tekee myös Challenger-kolareita.

Yhdysvaltain mekaanisten insinöörien yhdistys määrittelee teollisuusajoneuvon "liikkuvaksi, moottorikäyttöiseksi kuorma-autoksi, jota käytetään kuljettamaan, työntämään, vetämään, nostamaan, pinoamaan tai kerrosta "Voimanlähteitä käyttävät teollisuusautot tunnetaan myös yleisesti nimellä trukit, haarukkatrukit, kuljettaja-autot, haarukkatrukit ja nostoautot.

Ensimmäinen haarukkatrukki keksittiin vuonna 1906, eikä se ole juuri muuttunut siitä lähtien. Ennen keksintöään raskaiden materiaalien nostamiseen käytettiin ketju- ja vinssijärjestelmää.

Mack kuorma-autot, Inc. perustivat vuonna 1900 Brooklynissa, New Yorkissa, Jackin ja Gus Mackin perustamana. Alun perin se tunnetaan nimellä Mack Brothers Company. Ison-Britannian hallitus osti Mack AC -mallin kuluttaakseen ruokaa ja tarvikkeita joukkoihinsa vuoden aikana ensimmäinen maailmansota, ansaitsee lempinimen Bulldog Mack. Buldogi on edelleen yhtiön logo tähän päivään saakka.

Ensimmäinen puoliperävaunu oli keksi Vuonna 1898 Alexander Winton Clevelandissa, Ohiossa. Winton oli alun perin autonvalmistaja. Hän tarvitsi tavan kuljettaa ajoneuvonsa ostajille ympäri maata, ja puoli syntyi - massiivinen 18 pyörän kuorma-auto, joka käytti kolme akselia ja pystyi kuljettamaan merkittävää, painavaa lastia. Etuakseli ohjaa puolia, kun taas taka-akseli ja sen paripyörät ajavat sitä eteenpäin.