Toisen maailmansodan saksalainen pantteri keskitankki

Tankkeista tunnetuista panssaroiduista ajoneuvoista tuli ratkaiseva merkitys Ranskan, Venäjän ja Ison-Britannian pyrkimyksille voittaa Saksan, Itävallan ja Unkarin sekä Italian kolminkertainen allianssi ensimmäisessä maailmansodassa. Säiliöt mahdollistivat edun siirtämisen puolustavista liikkeistä hyökkäämiseen, ja niiden käyttö sai allianssin täysin vartioituneeksi. Saksa kehitti lopulta oman säiliönsä, A7V, mutta aselevon jälkeen kaikki tankit olivat Saksan käsissä takavarikoitiin ja romutettiin, ja Saksa oli erilaisten sopimusten nojalla kieltänyt panssaroinnin hallussapidosta tai rakentamisesta ajoneuvoja.

Kaikki muuttui Adolph Hitlerin noustessa valtaan ja toisen maailmansodan alkaessa.

Pantherin kehittäminen alkoi vuonna 1941 sen jälkeen, kun Saksa kohtasi Neuvostoliiton T-34-tankeja vuoden 2001 avajaisin Operaatio Barbarossa. T-34 osoittautunut nykyisten tankkiensa, Panzer IV ja Panzer III paremmuudeksi ja aiheutti raskaita uhreja saksalaisille panssaroiduille kokoonpanoille. Syksyllä, T-34: n vangitsemisen jälkeen, joukkue lähetettiin itään tutkimaan Neuvostoliiton säiliötä edeltäjänä suunnittelemaan yksi siitä ylivoimainen. Tulosten kanssa palauttaen Daimler-Benz (DB) ja Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (MAN) käskettiin suunnittelemaan tutkimuksen perusteella uusia säiliöitä.

Arvioidessaan T-34: tä, saksalainen joukkue havaitsi, että avaimet sen tehokkuuteen olivat sen 76,2 mm: n ase, leveät tierenkaat ja kalteva panssari. Tietoja hyödyntäen, DB ja MAN toimittivat ehdotukset Wehrmachtille huhtikuussa 1942. Vaikka DB-suunnittelu oli suurelta osin parannettu kopio T-34: stä, MAN: n yhdistämisessä T-34: n vahvuudet olivat perinteisempi saksalainen muotoilu. Käyttämällä kolmen miehen torniä (T-34 sopivat kaksi), MAN-malli oli korkeampi ja leveämpi kuin T-34, ja sen moottorina oli 690 hv bensiinimoottori. Vaikka Hitler piti alun perin parempana DB-suunnittelua, MAN: t valittiin, koska siinä käytettiin olemassa olevaa tornirakennetta, jonka tuottaminen olisi nopeampaa.

Kun Panther on rakennettu, se olisi 22,5 jalkaa pitkä, 11,2 jalkaa leveä ja 9,8 jalkaa korkea. Noin 50 tonnin painoinen työntövoima oli V-12 Maybach-bensiinimoottorilla, jonka moottori oli noin 690 hv. Se saavutti huippunopeuden 34 mph, kantamalla etäisyyden 155 mailia, ja siinä oli viiden miehen miehistö, johon kuului kuljettaja, radiooperaattori, komentaja, ampuja ja kuormain. Sen ensisijainen ase oli Rheinmetall-Borsig 1 x 7,5 cm KwK 42 L / 70, toissijaisena aseena 2 x 7,92 mm Maschinengewehr 34 konekivääriä.

Se rakennettiin "keskisuureksi" säiliöksi, luokitukseksi, joka seisoi jonkin verran kevyiden, liikkuvuuteen suuntautuneiden säiliöiden ja voimakkaasti panssaroitujen suojatankien välillä.

Kummersdorfin syksyllä 1942 suoritettujen prototyyppikokeilujen jälkeen uusi säiliö, nimeltään Panzerkampfwagen V Panther, siirrettiin tuotantoon. Koska itärintamalla tarvitaan uusi säiliö, tuotanto kiirehti, kun ensimmäiset yksiköt valmistuivat joulukuussa. Tämän kiireen seurauksena varhaiset Panthersia vaivasivat mekaaniset ja luotettavuusongelmat. Kurskin taistelussa heinäkuussa 1943 enemmän Panthersia kadotettiin moottori-ongelmiin kuin vihollisen toimintaan. Yleisiä aiheita olivat ylikuumentuneet moottorit, kiertotangon ja laakerivika, ja polttoainevuodot. Lisäksi tyyppi kärsi usein vaihteistoista ja loppukäytöistä, jotka osoittautuivat vaikeiksi korjata. Seurauksena kaikille Panthersille tehtiin jälleenrakennuksia Falkenseessä huhti- ja toukokuussa 1943. Myöhemmät mallin päivitykset auttoivat vähentämään tai poistamaan monia näistä ongelmista.

Pantherin alkuperäistuotanto annettiin MAN: lle, mutta tyypin kysyntä yllätti pian yrityksen resurssit. Tämän seurauksena DB, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover ja Henschel & Sohn saivat kaikki sopimukset Pantherin rakentamisesta. Sodan aikana rakennettaisiin noin 6000 pantteria, mikä tekee säiliöstä kolmannen eniten tuotetun ajoneuvon Wehrmachtille Sturmgeschütz III: n ja Panzer IV: n takana. Huipussaan syyskuussa 1944 2 304 pantteria oli toiminnassa kaikilla rintamilla. Vaikka Saksan hallitus asetti kunnianhimoiset tuotantotavoitteet Pantherin rakentamiseen, nämä saavutettiin harvoin liittolaisten pommitusten vuoksi raideja, jotka kohdistuvat toistuvasti toimitusketjun keskeisiin näkökohtiin, kuten Maybachin moottoritehdas ja monet Pantherin tehtaat itse.

Panther aloitti palvelunsa tammikuussa 1943 muodostaen Panzer Abteilungin (pataljoona) 51. Kun Panzer Abteilung 52 oli varustettu seuraavana kuukautena, yhä enemmän tyyppejä lähetettiin etulinjayksiköille varhain saman kevään aikana. Saksalaisia ​​pidettiin itärintaman operaatiositadellin avaintekijänä, Kursk-taistelun avaamista lykättiin, kunnes riittävä määrä tankkeja oli käytettävissä. Nähdessään ensin suuren taistelun taistelujen aikana, Panther osoittautui aluksi tehottomaksi lukuisten mekaanisten kysymysten takia. Tuotantoon liittyvien mekaanisten vaikeuksien korjaamisen myötä Pantherista tuli erittäin suosittu saksalaisten tankkereiden keskuudessa ja pelottava ase taistelukentällä. Vaikka Pantherin oli alun perin tarkoitus varustaa vain yksi säiliöpataljoona panzerijakoa kohti, Kesäkuussa 1944 sen osuus oli melkein puolet Saksan säiliövoimasta sekä itä- että länsipuolella rintamalla.

Pantheria käytettiin ensin Yhdysvaltain ja Ison-Britannian joukkoja vastaan Anzio vuoden 1944 alussa. Koska se ilmestyi vain pieninä määrinä, Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian komentajat uskoivat sen olevan raskas säiliö, jota ei rakennettaisi suuria määriä. Kun liittolaisten joukot laskeutui Normandiaan sinä kesäkuussa he olivat järkyttyneitä huomatessaan, että puolet alueen saksalaisista tankeista oli Panthersia. Hyvin aliarvioi M4 Sherman, Panther korkeanopeuksisella 75 mm: n aseellaan aiheutti vakavia uhreja liittoutuneiden panssaroiduille yksiköille ja pystyi kiinnittymään pidemmälle kuin vihollisensa. Liittoutuneiden säiliöalusten havaittiin pian, että heidän 75 mm: n aseensa eivät kyenneet tunkeutumaan Pantherin etupanssariin ja että tarvittiin reunustaktiikoita.

Pantherin torjumiseksi Yhdysvaltain joukot aloittivat Shermanien käyttämisen 76 mm: n aseilla sekä M26 Pershing raskaat tankit ja säiliöiden tuhoajat, jotka kantavat 90 mm: n aseita. Ison-Britannian yksiköt varustelivat shermaaneja usein 17-pdr-aseilla (Sherman Fireflies) ja käyttivät yhä enemmän vetäviä panssarintorjunta-aseita. Toinen ratkaisu löydettiin ottamalla käyttöön Comet-risteilytankki, joka sisälsi 77 mm: n suuruisen nopeuden aseen, joulukuussa 1944. Neuvostoliiton vastaus Pantheriin oli nopeampaa ja yhdenmukaisempaa T-34-85: n käyttöönoton myötä. Parannettu T-34, joka sisälsi 85 mm: n aseen, oli melkein sama kuin Panther.

Vaikka Panther pysyi hiukan korkeampana, Neuvostoliiton korkea tuotantotaso antoi nopeasti suurille määrille T-34-85-koneita hallitsemaan taistelukenttää. Lisäksi neuvostoliitot kehittivät raskaan IS-2-tankin (122 mm: n ase) ja polttoainetankit SU-85 ja SU-100 uusien saksalaisten tankkien käsittelyyn. Huolimatta liittolaisten ponnisteluista, Panther pysyi epäilemättä parhaana keskipitkällä säiliöllä, jota molemmat osapuolet käyttivät. Tämä johtui suurelta osin sen paksusta panssarista ja kyvystä lävistää vihollisen tankkien panssari enintään 2200 metrin etäisyydelle.

Panther pysyi saksalaisessa palvelussa sodan loppuun saakka. Vuonna 1943 Panther II -yritystä kehitettiin. Vaikka Panther II oli samanlainen kuin alkuperäinen, sen oli tarkoitus käyttää samoja osia kuin Tiger II: n raskasäiliö, jotta molemmat ajoneuvot olisivat huollettavia. Sodan jälkeen ranskalainen 503e Régiment de Chars de Combat käytti vangittuja Panthersia lyhytaikaisesti. Yksi ikonin säiliöistä Toinen maailmansota, Panther vaikutti lukuisiin sodanjälkeisten säiliöiden malleihin, kuten ranskalainen AMX 50.