Chunnelin rakentaminen tai Kanavatunneli, oli yksi 1900-luvun suurimmista ja vaikuttavimmista suunnittelutehtävistä. Insinöörien oli löydettävä tapa kaivaa Englannin kanaalin alle luomalla kolme tunnelia veden alle.
Lue lisää tästä hämmästyttävästä tekniikan ominaisuudesta tämän Chunnel-aikajanan kautta.
Chunnelin aikajana
1802 - Ranskalainen insinööri Albert Mathieu Favier loi suunnitelman kaivaa Kanaalin alla oleva tunneli hevoskärryjä varten.
1856 - Ranskalainen Aimé Thomé de Gamond loi suunnitelman kaivaa kaksi tunnelia, toinen Isosta-Britanniasta ja toinen Ranskasta, jotka kohtaavat keskellä keinotekoisella saarella.
1880 - Sir Edward Watkin aloitti kahden vedenalaisen tunnelin poraamisen, yhden Ison-Britannian puolelta ja toisen ranskalaisilta. Kahden vuoden kuluttua brittiyleisön pelot hyökkäyksestä voittivat kuitenkin ja Watkins pakotettiin lopettamaan porauksen.
1973 - Britannia ja Ranska sopivat vedenalaisesta rautatieliikenteestä, joka yhdistäisi heidän kaksi maataan. Geologiset tutkimukset alkoivat ja kaivaminen aloitettiin. Kaksi vuotta myöhemmin Britannia vetäytyi kuitenkin talouden taantuman vuoksi.
Marraskuu 1984 - Ison-Britannian ja Ranskan johtajat olivat jälleen kerran yhtä mieltä siitä, että Kanaalin linkistä olisi hyötyä molemmille osapuolille. Koska he tajusivat, etteivät heidän omat hallituksensa pystyneet rahoittamaan tällaista monumentaalista hanketta, he järjestivät kilpailun.
2. huhtikuuta 1985 - Julistettiin kilpailu yrityksen löytämiseksi, joka voisi suunnitella, rahoittaa ja ylläpitää kanavayhteyttä.
20. tammikuuta 1986 - Kilpailun voittaja julkistettiin. Kanaalitunnelin (tai Chunnelin), vedenalaisen rautatien, malli valittiin.
12. helmikuuta 1986 - Sekä Yhdistyneen kuningaskunnan että Ranskan edustajat allekirjoittivat sopimuksen Kanaalitunnelin hyväksymisestä.
15. joulukuuta 1987 - Kaivaminen alkoi Ison-Britannian puolella, alkaen keskimmäisestä huoltotunnelista.
28. helmikuuta 1988 - Kaivaminen aloitettiin Ranskan puolella, alkaen keskimmäisestä huoltotunnelista.
1. joulukuuta 1990 - Ensimmäisen tunnelin yhdistämistä vietettiin. Se oli ensimmäinen kerta historiassa, kun Iso-Britannia ja Ranska olivat yhteydessä toisiinsa.
22. toukokuuta 1991 - Englantilaiset ja ranskalaiset tapasivat pohjoisen juoksutunnelin keskellä.
28. kesäkuuta 1991 - Englantilaiset ja ranskalaiset tapasivat eteläisen juoksutunnelin keskellä.
10. joulukuuta 1993 - Koko Kanaalitunnelin ensimmäinen koeajo suoritettiin.
6. toukokuuta 1994 - Kanaalitunneli avattiin virallisesti. Ranskan presidentti Francois Mitterrand ja Britannian kuningatar Elizabeth II olivat käsillä juhlimaan.
18. marraskuuta 1996 - Yhdessä eteläisen juoksutunnelin junassa puhkesi tulipalo (kuljettaen matkustajia Ranskasta Iso-Britanniaan). Vaikka kaikki aluksella olevat ihmiset pelastettiin, palo vahinkoi paljon junalle ja tunnelille.