Elämäkerta William Still -tapahtumasta

William Still (7. lokakuuta 1821 - 14. heinäkuuta 1902) oli merkittävä abolitionist, joka keksi termin Maanalainen rautatie ja koska yksi Pennsylvanian pääjohtajista auttoi tuhansia ihmisiä pääsemään vapaaksi ja asettumaan pois orjuudesta. Koko elämänsä ajan, Still taisteli paitsi poistaakseen orjuus, mutta myös tarjota afrikkalaisille amerikkalaisille pohjoisissa erillisalueissa kansalaisoikeuksia. Still-työt karanneiden kanssa on dokumentoitu hänen syvällisessä tekstinsä "Metro-maantiellä". Uskoi silti, että kirja voisi "rohkaista kilpailua itsensä nostamiseen".

Nopeita tosiasioita: William Still

Silti syntyi vapaa musta mies lähellä Medfordin kaupunkia, Burlingtonin kreivikunnassa, New Jerseyssä, nuorin 18 lapsesta, jotka syntyivät Levinille ja Sidney Steelille. Vaikka hän antoi virallisen syntymäpäivänsä 7. lokakuuta 1821, hän antoi kuitenkin marraskuun 1819 päivämäärän vuoden 1900 väestölaskennassa. Vielä oli poika ihmisistä, jotka olivat orjuutettuja työntekijöitä Saunders Griffinin omistamassa Marylandin itärannalla sijaitsevassa peruna- ja maissitilalla.

William Stillin isä Levin Steel pystyi ostamaan oman vapautensa, mutta hänen vaimonsa Sidney piti paeta orjuudesta kahdesti. Ensimmäisen kerran pakeneessaan hän toi mukanaan neljä vanhinta lastaan. Hän ja hänen lapsensa kuitenkin vangittiin ja palautettiin orjuuteen. Toisen kerran Sidney Steel pakeni, hän toi kaksi tytärtä, mutta hänen poikansa myytiin orjaomistajille Mississippissä. Kun perhe oli asettunut New Jerseyn, Levin muutti heidän nimensa oikeinkirjoituksen Still: ksi ja Sidney otti uuden nimen Charity.

Koko William Stillin lapsuuden ajan hän työskenteli perheensä kanssa heidän tilallaan ja löysi työtä myös puunleikkurina. Vaikka hän sai vielä hyvin vähän muodollista koulutusta, hän oppi lukemaan ja kirjoittamaan, opettaen itseään laajamittaisella lukemisella. Stillin kirjalliset taidot auttavat häntä tulemaan näkyväksi lakkauttajien puolustajaksi ja vapautettujen afroamerikkalaisten puolustajaksi.

Vuonna 1844 23-vuotiaana muutti edelleen Philadelphiaan, missä hän työskenteli ensin vahtimestarina ja sitten virkamiehenä Pennsylvanian orjuuden vastainen yhdistys. Pian hänestä tuli aktiivinen organisaation jäsen, ja vuoteen 1850 hän toimi komitean puheenjohtajana, joka perustettiin auttamaan karkaavia orjia.

Ollessaan Philadelphiassa, hän tapasi kuitenkin naimisissa Letitia George. Avioliitonsa jälkeen vuonna 1847 parilla oli neljä lasta: Caroline Matilda Still, yksi ensimmäisistä afroamerikkalaisista naislääkäreistä Yhdysvalloissa; William Wilberforce Still, merkittävä afroamerikkalainen lakimies Philadelphiassa; Robert George Still, toimittaja ja painotalon omistaja; ja runoilijaksi nimetty kouluttaja Frances Ellen Still Frances Watkins Harper.

Vuosina 1844–1865 auttoi silti ainakin 60 orjuutettua afroamerikkalaista paeta orjuudesta. Vielä haastatteli monia orjuutettuja afroamerikkalaisia, jotka etsivät vapautta, miehiä, naisia ​​ja perheitä, dokumentoimalla missä he tulivat alkaen vaikeuksista, joita he tapasivat, ja auttaa heitä löytämään matkalla, lopullisen määränpäänsä ja salanimensä, joihin he ovat tottuneet uudelleensijoittaa.

Yhdessä haastatteluissaan hän yhä tajusi, että hän kyseenalaisti vanhempaa veljeään Peteriä, joka oli myyty toiselle orjatyöntekijälle heidän äitinsä pakeneessa. Anti-Slavery -yhdistyksen aikana koonnut yhä yli 1000 entisen orjuuden ihmistä koskevia tietoja, pitäen tiedot piilossa orjuuden saakka poistetun vuonna 1865.

Kun kulku Hajaorjalaki vuonna 1850, Valittiin edelleen valppausvaliokunnan puheenjohtajaksi, joka järjestettiin etsimään tapa kiertää lakia.

Koska hänen työnsä maanalaisen rautatien kanssa oli pidettävä salassa, hän piti silti melko heikon julkisen profiilin, kunnes orjat vapautettiin. Siitä huolimatta hän oli melko merkittävä afrikkalais-amerikkalaisen yhteisön johtaja: vuonna 1855 hän matkusti Kanadaan tarkkailemaan entisten orjien erillisalueita.

Vuoteen 1859 mennessä Still aloitti taistelun Philadelphian julkisen liikenteen järjestelmän katkaisemiseksi julkaisemalla kirjeen paikallisessa sanomalehdessä. Vaikka monet kuitenkin kannattivat tätä pyrkimystä, jotkut afroamerikkalaisyhteisön jäsenistä eivät olleet kiinnostuneempia kansalaisoikeuksien saamisesta. Seurauksena on edelleen julkaistu pamfletti "Lyhyt kertomus Philadelphian värillisten ihmisten oikeuksien kamppailusta kaupungin rautatievaunuissa" vuonna 1867. Kahdeksan vuoden lobbauksen jälkeen Pennsylvanian lainsäätäjä antoi lain, jolla lopetettiin julkisen liikenteen erottelu.

Oli edelleen myös YMCA: n järjestäjä afrikkalais-amerikkalaisille nuorille; aktiivinen osallistuja Freedmen's Aid Commissioniin; ja Berean presbiterian kirkon perustajajäsen. Hän auttoi myös perustamaan lähetyskoulun Pohjois-Philadelphiaan.

Vuonna 1872, seitsemän vuotta orjuuden poistamisen jälkeen, julkaisi yhä kokoamansa haastattelut kirjassa, jonka otsikko oli "Metro. Kirja sisälsi enemmän yli 1000 haastattelua ja oli 800 sivua pitkä: tarinat ovat sankarillisia ja tuskallisia, ja ne kuvaavat kuinka ihmiset kärsivät syvästi ja uhrasivat paljon paetakseen orjuus. Erityisesti tekstissä korostettiin sitä tosiasiaa, että Philadelphian ablitionistiliike oli pääasiassa afroamerikkalaisten järjestämiä ja ylläpitämiä.

Tämän seurauksena yhä tunnetuksi tuli "maanalaisen rautatien isä". Kirjassaan Still sanoi, "tarvitsemme erittäin paljon eri aiheita koskevia teoksia värillisten miesten kynistä edustamaan rodua älyllisesti. "" Maanalaisen rautatietien "julkaisu oli tärkeä afrikkalais-amerikkalaisten julkaisemalle kirjallisuudelle, joka dokumentoi heidän historiansa abolitionistina ja entisinä orjina.

Stillin kirja julkaistiin kolmessa painostuksessa, ja siitä tuli edelleen eniten levitetty teksti maanalaisella rautatiellä. Vuonna 1876 sijoitti kirjan edelleen näyttelyyn Philadelphian satavuotisnäyttelyssä muistuttaakseen vierailijoita orjuuden perinnöstä Yhdysvalloissa. 1870-luvun lopulla hän myi arviolta 5 000–10 000 kappaletta. Vuonna 1883 hän julkaisi kolmannen laajennetun version, joka sisälsi omaelämäkerran luonnoksen.

Uransa aikana ablitionistina ja kansalaisoikeusaktivistina hän on edelleen hankkinut huomattavaa henkilökohtaista varallisuutta. Hän aloitti kiinteistöjen ostamisen koko Philadelphiassa nuorena miehenä. Myöhemmin hän johti hiiliyritystä ja perusti myymälän, joka myy uusia ja käytettyjä uuneja. Hän sai tuloja myös kirjansa myynnistä.

Kirjoittaakseen kirjaansa Still rakensi tehokkaiden, yrittäjähenkisten ja yliopistokoulutettujen myyntiedustajien verkoston myydä, mitä hän kuvaili kokoelmaksi "hiljaisia ​​esimerkkejä siitä, mitä vahvuus voi saavuttaa missä vapaus on päämäärä."

Kuoli edelleen vuonna 1902 sydänvaivoihin. Still: n muistokirjoituksessa, The New York Times kirjoitti olevansa "yksi rodunsa parhaiten koulutettuja jäseniä, joka tunnetaan koko maassa" maanalaisen rautatien isänä ".

• Gara, Larry. "William Still ja metro." Pennsylvanian historia: Lehti Mid-Atlantic Studies 28.1 (1961): 33–44.
• Hall, Stephen G. "Renderöinti yksityiselle julkisuudelle: William Still ja maanalaisen rautatietien myynti." Pennsylvanian historia- ja elämäkertalehti 127.1 (2003): 35–55.
• Hendrick, Willene ja George Hendrick. "Pako vapauteen: tarinoita maanalaisesta rautatieliikenteestä, kuten Levi Coffin ja William Still ovat kertoneet." Chicago: Ivan R. Dee, 2004
• Khan, Lurey. "William Still ja maanalainen rautatie: Pakolaiset orjat ja perhesiteet." New York: iUniverse, 2010.
• Mitchell, Frances Waters. "William Still." Negro History Bulletin 5.3 (1941): 50–51.
• Silti William.. "Maanalaisen rautatietien tietueet: kirjailijan elämällä." Philadelphia: William Still, 1886.
• William Still: afroamerikkalainen abbolitisti. Still perhearkisto. Philadelphia: Temple University.