Ferdinand Magellanin elämäkerta ja perintö

Yksi löytökauden suurimmista tutkijoista, Ferdinand Magellan tunnetaan parhaiten ensimmäisen tutkimusmatkan johtamisesta ympäri maailmaa. Hän henkilökohtaisesti ei kuitenkaan suorittanut reittiä ja kuoli Etelä-Tyynellämerellä. Päättäväinen mies voitti matkansa aikana henkilökohtaiset esteet, kapinalliset, kartoittamattomat merit, nälkää purevan ja aliravitsemuksen. Nykyään hänen nimensä on synonyymi löytölle ja etsinnälle.

Fernão Magalhães (Ferdinand Magellan on nimensä anglisoitu versio) syntyi noin vuonna 1480 pienessä Portugalin kaupungissa Villa de Sabrozassa. Kaupunginjohtajan poikana hän johti etuoikeutettua lapsuutta, ja jo varhaisessa iässä hän meni Lissabonin kuninkaanhoitoon palvelemaan kuningattaren sivua. Hän oli erittäin koulutettu, hän opiskeli hienoimpien tutorien kanssa Portugali, ja osoitti jo varhaisesta iästä lähtien kiinnostusta navigointiin ja etsintään.

Koulutetut ja hyvät yhteydet muodostavana nuorena miehenä Magellanin oli helppo ilmoittautua monien erilaisten matkojen aikana, jotka olivat lähtöisin Espanjasta ja Portugalista. Vuonna 1505 hän seurasi Francisco De Almeidaa, joka oli saanut nimensä Intian viceroyksi. De Almeidalla oli 20 raskaasti aseistettua alusta, ja he jättivät matkalla siirtokuntia ja perustivat Koillis-Afrikkaan kaupunkeja ja linnoituksia. Magellan putosi epäedullisesti De Almeidan kanssa noin vuonna 1510, kun häntä syytettiin laittomasta kaupasta islamilaisten paikallisten kanssa. Hän palasi häpeällisesti Portugaliin ja tarjoukset hänelle liittymiseen uusiin retkikuntiin kuivuivat.

Magellan oli vakuuttunut siitä, että uuden reitin tuottavalle Maustesaarille voidaan löytää käymällä läpi uuden maailman. Hän esitteli suunnitelmansa Portugalin kuninkaalle Manuel I: lle. Hänet hylättiin mahdollisesti hänen aiempien ongelmiensa vuoksi De Almeidassa. Päättäessään saada rahoitusta matkalle, Magellan meni Espanjaan. Täällä hän sai yleisön kanssa Charles V, joka suostui rahoittamaan matkaansa. Elokuuhun 1519 mennessä Magellanilla oli viisi alusta: Trinidad (hänen lippulaivaansa), Victoria, San Antonio, Pyhä Antonio, Concepción, ja Santiago. Hänen 270 miehen miehistö oli enimmäkseen espanjalaista.

Magellanin laivasto lähti Sevillasta 10. elokuuta 1519. Väliaikojen jälkeen Kanariansaarilla ja Kap Verden saarilla he suuntasivat Brasilian portugaliin. Täällä he ankkuroivat lähellä nykypäivää Rio de Janeiro tammikuussa 1520 ottamaan tarvikkeita kauppaan paikallisten kanssa ruuan ja veden kanssa. Juuri tällä hetkellä alkoivat vakavat ongelmat: Santiago oli haaksirikkoutunut ja selviytyjät joutui hakemaan. Muiden alusten kapteenit yrittivät kapinata. Yhdessä vaiheessa Magellan pakotettiin avaamaan tuli San Antonio, Pyhä Antonio. Hän vahvisti uudelleen käskyn ja teloitti tai tappoi suurimman osan vastuussa olevista vastuuvelustaan ​​anteeksi muille.

Neljä jäljellä olevaa laivaa suuntasi etelään etsien kulkua Etelä-Amerikan ympärille. Lokakuusta marraskuuhun 1520 he siirtyivät saaren ja vesiteiden läpi maanosan eteläkärjessä. Heidän löytämänsä käytävän nimi oli Magellanin salmi. He löysivät Tierra del Fuegon purjehtineen. He löysivät 28. marraskuuta 1520 rauhallisen näköisen vesimuodostuman. Magellan nimitti sen Mar Pacífico, tai Tyynellämerellä. Saarten etsinnän aikana San Antonio, Pyhä Antonio autio. Alus palasi Espanjaan ja otti mukanaan liikaa jäljellä olevia varusteita, pakottaen miehet metsästämään ja kalastamaan ruokaa.

Koska Maustelan oli vakuuttunut siitä, että maustesaaret olivat vain lyhyen purjeen päässä, se vei laivansa yli Tyynenmeren, löytö Marianassaaret ja Guam. Vaikka Magellan nimitti heidät Islas de las Velas Latinas (Kolmiomaisten purjeiden saaret), nimi Islas de los Ladrones (Varkaiden saaret) jumissa, koska paikalliset asettuivat yhdellä purjeveneestä antaessaan Magellanin miehille tarvikkeita. Painamalla eteenpäin, he laskeutuivat Homonhon Islandille Filippiineillä. Magellan huomasi kykenevänsä kommunikoimaan ihmisten kanssa, koska yksi miehistään puhui malaijia. Hän oli saavuttanut eurooppalaisten tunteman maailman itäreunan.

Homonhon oli asumaton, mutta jotkut paikalliset ihmiset näkivät Magellanin alukset ja ottivat heihin yhteyttä. He vettivät ne Cebuon, päällikkö Humabonin kotiin, joka ystävystyi Magellanin kanssa. Humabon ja hänen vaimonsa kääntyivät jopa kristinuskoon monien paikallisten kanssa. Sitten he vakuuttivat Magellanin hyökkäämään Lapu-Lapuun, kilpailijapäällikköön lähellä olevalle Mactan-saarelle. 17. huhtikuuta 1521 Magellan ja jotkut hänen miehistään hyökkäsivät paljon suurempiin saaristojoukkoihin luottaen panssaroihinsa ja edistyneisiin aseisiin voittaakseen päivän. Hyökkäys taisteli kuitenkin, ja Magellan oli tapettujen joukossa. Pyrkimykset lunastaa hänen ruumiinsa epäonnistuivat. Sitä ei koskaan parannettu.

Lyhyet ja lyhyet miehet, jäljellä olevat merimiehet päättivät polttaa Concepción ja palaa Espanjaan. Molemmat alukset onnistuivat löytämään Maustesaaret ja latasivat ruumeihin arvokasta kanelia ja neilikkaa. Heidän ylittäessään Intian valtameri, Kuitenkin Trinidad alkoi vuotaa. Lopulta se upposi, vaikka osa miehistä pääsi Intiaan ja sieltä takaisin Espanjaan. Victoria jatkoi menetyksiään useita miehiä nälkään. Se saapui Espanjaan 6. syyskuuta 1522, yli kolme vuotta sen lähdön jälkeen. Aluksen miehistössä oli vain 18 sairaata miestä, murto-osa 270 lähtenneestä.

Magellanille uskotaan olevan ensimmäinen kiertämässä maailmaa kahdesta hiukan räikeästä huolimatta yksityiskohdat: ensin hän kuoli matkan puolivälissä ja toiseksi hän ei koskaan aikonut matkustaa a ympyrä. Hän vain halusi löytää uuden reitin Spice-saarille. Jotkut historioitsijat ovat sanoneet sen Juan Sebastián Elcano, joka kapteeni Victoria takaisin Filippiineiltä, ​​on arvokkaampi ehdokas maailman ensimmäisen kiertäjän tittelille. Elcano oli aloittanut matkan mestarina aluksella Concepción.

Matkasta on kaksi kirjallista kirjaa. Ensimmäinen oli päiväkirja, jonka piti italialainen matkustaja, joka maksoi matkustaakseen, Antonio Pigafetta. Toinen oli Transilvanian Maximilianuksen tekemä haastattelu eloonjääneiden paluustaan. Molemmat asiakirjat paljastavat kiehtovan löytöretken.

Magellan-retkikunta vastasi useista merkittävistä löytöistä. Tyynenmeren ja lukuisten saarien, vesiväylien ja muun maantieteellisen tiedon lisäksi retkikunta havaitsi myös monia uusia eläimiä, kuten pingviinit ja guanakoot. Päivämäärät aluspäiväkirjan ja niiden palautuspäivän välillä Espanjassa johtivat suoraan kansainvälisen päivärajan käsitteeseen. Heidän suoritetun matkan mittauksensa auttoivat nykyajan tutkijoita määrittämään maan koon. He olivat ensimmäisiä, jotka havaitsivat yötaivaalla näkyviä galakseja, joita nykyään kutsutaan Magellanin pilviksi. Vaikka Tyynenmeren oli ensimmäisen kerran löytänyt vuonna 1513 Vasco Nuñez de Balboa, Magellanin nimi sille takertui. Balboa kutsui sitä "Etelämereksi".

Heti palattuaan Victoria, Eurooppalaiset purjealukset alkoivat yrittää monistaa matkaa, mukaan lukien selviytyneen kapteenin Elcanon johtama retkikunta. Kuitenkin vasta Sir Francis Draken 1577 -matkalla kukaan onnistui tekemään sen uudestaan. Silti Magellanin matkan aikana saatu tieto edisti suunnattomasti merenkulkualan tiedettä tuolloin.

Nykyään Magellanin nimi on synonyymi löytölle ja tutkimukselle. Teleskoopit ja avaruusalukset ovat hänen nimensä, samoin kuin Chilen alue. Ehkä hänen nimensä ennenaikaisen kuoleman vuoksi ei ole siihen liittyvää negatiivista matkatavaraa, kuten tutkijatoveria Kristoffer Kolumbus, jota monet syyttivät myöhemmissä julmuuksissa löytöillään.

Lähde:

Thomas, Hugh. "Kultajoet: Espanjan imperiumin nousu Columbuksesta Magellaniin." Pehmeäkantinen kirja, Random House Trade Paperback, 31. toukokuuta 2005.