USS Pennsylvania (BB-38) toisessa maailmansodassa

Käyttöönotto vuonna 1916, USS Pennsylvania (BB-38) osoittautui työhevoseksi Yhdysvaltain laivaston pintalaivastolle yli kolmenkymmenen vuoden ajan. Osallistuminen ensimmäinen maailmansota (1917-1918), taistelulaiva selvisi myöhemmin Japanilainen hyökkäys Pearl Harboriin ja näki laajan palvelun Tyynen valtameren alueella vuoden 2006 aikana Toinen maailmansota (1941-1945). Sodan päättyessä Pennsylvania tarjosi viimeisen palvelun kohdelaivana vuoden 1946 operaation Crossroads-atomikokeen aikana.

Suunniteltuaan ja rakentamalla viisi luokkaan haasteellista taistelulaivaa, Yhdysvaltain merivoimat päättelivät, että tulevien alusten tulisi käyttää joukko standardoituja taktisia ja operatiivisia piirteitä. Tämä antaisi näiden alusten toimia yhdessä taistelussa ja yksinkertaistaisi logistiikkaa. Standardityyppiseksi nimeltään seuraavat viisi luokkaa ajoivat öljykäyttöisillä kattiloilla kivihiilen sijasta, nähtiin keskitieteiden torneiden poistaminen ja käytettiin “kaikki tai ei mitään” panssarointijärjestelmää.

Näiden muutosten joukossa siirtyminen öljyyn tehtiin tavoitteena lisätä aluksen kantamaa, koska Yhdysvaltain merivoimat uskoivat tämän olevan kriittistä kaikissa tulevissa merinisoissa Japanin kanssa. Uusi "kaikki tai ei mitään" panssarointijärjestelyt vaativat aluksen kriittisten alueiden, kuten aikakauslehtien ja tekniikan, voimakasta panssarointia, kun taas vähemmän tärkeät tilat jätettiin suojamatta. Lisäksi standardityyppisten taistelulaivojen piti kyetä saavuttamaan vähintään 21 solmun huippunopeus ja taktisen kääntösäteen ollessa 700 metriä.

Sisältää nämä suunnitteluominaisuudet, USS Pennsylvania (BB-28) laskettiin Newport News Shipbuilding and Drydock Company -yrityksessä 27. lokakuuta 1913. Luokkansa johtava alus, sen suunnittelu syntyi sen jälkeen, kun Yhdysvaltain laivaston johtokunta tilasi uuden luokan taistelulaivat vuonna 1913, joihin asennettiin kaksitoista 14 "aseita, kaksikymmentäkaksi 5" tuontiasemaa ja aikaisemman kaltainen panssarijärjestelmä Nevadaluokan.

Pennsylvania-luokan pääpistoolit oli tarkoitus asentaa neljään kolminkertaiseen torniin, kun taas työntövoiman oli tarkoitus tapahtua höyrykäyttöisillä, neljä potkuria kääntävillä turbiineilla. Yhä huolissaan torpedo-tekniikan parannuksista, Yhdysvaltain merivoimat kehottivat uusia aluksia käyttämään nelikerroksista panssarijärjestelmää. Tässä käytettiin pääpanssarin hihnan ulkopuolella useita kerroksia ohutta levyä, erotettuna ilmalla tai öljyllä. Tämän järjestelmän tavoitteena oli hajottaa torpedon räjähtävä voima ennen kuin se saavutti aluksen ensisijaisen panssarin.

Käynnistettiin 16. maaliskuuta 1915, ja missona oli Elizabeth Kolb. Pennsylvania tilattiin seuraavana vuonna 16. kesäkuuta. Liittyminen Yhdysvaltain Atlantin laivastoon kapteeni Henry B. Wilsonin komennossa, uudesta taistelulaivasta tuli komennon lippulaiva lokakuussa, kun amiraali Henry T. Mayo siirsi lipunsa aluksella. Toimivat itärannikon ulkopuolella ja Karibialla loppuvuoden ajan, Pennsylvania palasi Yorktowniin, VA huhtikuussa 1917 aivan Yhdysvaltojen tultua ensimmäiseen maailmansotaan.

Kun Yhdysvaltain merivoimat aloittivat joukkojen lähettämisen Isoon-Britanniaan, Pennsylvania pysyi Amerikan vesillä, koska se käytti polttoöljyä eikä kivihiilen kaltaisia, kuten monet kuninkaallisen laivaston alukset. Koska säiliöaluksia ei voitu säästää polttoaineen kuljettamiseksi ulkomaille, Pennsylvania ja Yhdysvaltain laivaston muut öljykäyttöiset taistelulaivat suorittivat operaatiot itärannikon edustalla konfliktin ajan. Joulukuussa 1918 sodan päättyessä Pennsylvania saattoi presidentti Woodrow Wilsonin SS-laivaan George Washington, Ranskaan Pariisin rauhankonferenssi.

• Kansakunta: Yhdysvallat
• Tyyppi: Taistelulaiva
• Shipyard: Newport News Shipbuilding & Drydock -yhtiö
• Rentoudu: 27. lokakuuta 1913
• käynnistettiin: 16. maaliskuuta 1915
• tilasi: 12. kesäkuuta 1916
• Kohtalo: Scuttled 10. helmikuuta 1948

• Paino: 31 400 tonnia
• Pituus: 608 jalkaa
• beam: 97,1 jalkaa
• Laatia: 28,9 jalkaa
• Koneistus: 4 potkuria, jotka ajavat 1 × Bureau Express- ja 5 × White-Forster -kattilat
• Nopeus: 21 solmua
• alue: 10 688 mailia 15 solmulla
• Täydentää: 1 358 miestä

Guns

• 12 × 14 tuumaa (360 mm) / 45 cal-aseet (4 kolminkertaista torniä)
• 14 × 5 tuumaa/51 cal. aseet
• 12 × 5 in / 25 cal. ilma-aseet

• 2 x lentokone

Yhdysvaltain Atlantin laivaston jäljellä oleva lippulaiva, Pennsylvania jotka toimivat kotivedellä jo vuoden 1919 alkupuolella, ja heinäkuu tapasi paluun George Washington ja saattoi sen New Yorkiin. Kahden seuraavan vuoden aikana taistelulaiva harjoitti rutiinia rauhanharjoittelua, kunnes hän sai tilauksen liittyä Yhdysvaltain Tyynenmeren laivastoon elokuussa 1922. Seuraavan seitsemän vuoden ajan, Pennsylvania lentäsi länsirannikolla ja osallistui koulutukseen Havaijin ja Panaman kanavan ympärillä.

Tämän ajanjakson rutiini keskeytettiin vuonna 1925, kun taistelulaiva teki hyvän tahdon kiertueen Uuteen Seelantiin ja Australiaan. Vuoden 1929 alussa Panaman ja Kuuban ulkopuolella harjoiteltujen harjoittelujen jälkeen Pennsylvania purjehti pohjoiseen ja pääsi Philadelphian laivaston pihalle laajalle uudenaikaistamisohjelmalle. Philadelphiassa lähes kaksi vuotta jäljelle jäänyttä aluksen toissijaista aseistoa muutettiin ja sen häkkimasto korvattiin uusilla jalustamastoilla. Suoritettuaan täydennyskoulutus Kuuban ulkopuolella toukokuussa 1931,Pennsylvania palasi Tyynenmeren laivastolle.

Seuraavalle vuosikymmenelle Pennsylvania pysyi Tyynenmeren laivaston tahdissa ja osallistui vuosittaisiin harjoituksiin ja rutiinikoulutuksiin. Puget Sound Navalin telakalla kunnostettu vuoden 1940 lopulla, se purjehti eteenpäin Pearl Harbor 7. tammikuuta 1941. Myöhemmin sinä vuonna, Pennsylvania oli yksi neljästätoista aluksesta, jotka saivat uuden CXAM-1-tutkajärjestelmän. Taistelulaiva oli syksyllä 1941 kuivassa satamassa Pearl Harborissa. Vaikka sen on määrä lähteä 6. joulukuuta, PennsylvaniaLähtö viivästyi.

Seurauksena taistelulaiva pysyi kuivassa laiturissa, kun japanilaiset hyökkäsivät seuraavana päivänä. Yksi ensimmäisistä aluksista, joka reagoi ilma-aluksen tulen kanssa, Pennsylvania otti pieniä vaurioita hyökkäyksen aikana huolimatta toistuvista japanilaisista yrityksistä tuhota kuivatelakan kotelo. Sijoittimet eteenpäin kuiva-telakalta, hävittäjät USS Cassin ja USS Downes olivat molemmat vakavasti vaurioituneet.

Hyökkäyksen jälkeen Pennsylvania lähti Pearl Harborista 20. joulukuuta ja purjehti San Franciscoon. Saapuessaan se korjattiin ennen liittymistä laivueeseen, jota johtaa varaadmiral William S. Pye, joka toimi länsirannikolla estääkseen japanilaisen lakkoa. Seuraamalla voittoja klo Coral Sea ja Puolivälissä, tämä joukko hajotettiin ja Pennsylvania palasi hetkeksi Havaijin vesille. Lokakuussa, kun Tyynenmeren tilanne tasaantui, taistelulaiva sai tilauksia purjehtia Mare Islandin merivoimien telakalle ja merkittävän kunnostuksen.

Mare-saarella ollessaan Pennsylvaniakolmijalkamasto poistettiin ja sen ilma-aluksen aseita parannettiin asentamalla kymmenen Bofors 40 mm: n nelikannattinta ja viisikymmentäyksi Oerlikon 20 mm: n yksikertaista kiinnikettä. Lisäksi nykyiset 5 "aseet korvattiin uusilla nopeapistoolilla 5" aseilla kahdeksassa kaksoisjalustassa. Työskentele Pennsylvania valmistui helmikuussa 1943 ja täydennyskoulutuksen jälkeen alus lähti huoltoon Aleutian kampanjassa huhtikuun lopulla.

Saavuttaa Cold Bay, AK 30. huhtikuuta, Pennsylvania liittyi liittoutuneiden joukkoihin Atun vapauttamiseksi. Pommittaa vihollisen ranta-asemaa 11. – 12. Toukokuuta, taistelulaiva tuki liittoutuneita joukkoja menemässä maihin. Myöhemmin 12. toukokuuta Pennsylvania vältti torpedohyökkäyksen ja sen saattajien tuhoajat onnistuivat upottamaan tekijän, sukellusveneen I-31, seuraava päivä. Avustaminen saaren ympäri tapahtuvissa operaatioissa loppuvuoden ajan, Pennsylvania sitten eläkkeelle Adakiin. Taistelulaiva toimi elokuussa purjehduksena päämiraali Francis Rockwellin lippulaivana Kiskaa vastaan ​​kohdistetun kampanjan aikana. Saaren onnistuneen sieppaamisen myötä taistelulaivasta tuli taka-amiraali Richmond K.: n lippulaiva. Turner, komentajan viides amfibiojoukko, laskevat. Marnerissa purjehtinut Turner vangitsi Makin Atollin myöhemmin kyseisessä kuussa.

31. tammikuuta 1944, Pennsylvania osallistui pommitukseen ennen hyökkäys Kwajaleiniin. Asema jäljellä oleva taistelulaiva jatkoi tuen tarjoamista heti, kun lasku aloitettiin seuraavana päivänä. Helmikuussa, Pennsylvania suoritti samanlaisen roolin aikana hyökkäys Eniwetokiin. Suoritettuaan harjoitteluharjoituksen ja matkan Australiaan, taistelulaiva yhdisti liittolaisten joukot Marianasin kampanjaan kesäkuussa. 14. kesäkuuta PennsylvaniaAseet ryöstivät vihollisen asemat Saipanissa valmistautuessaan laskeutuu seuraavana päivänä.

Alueella jäljellä oleva alus iski kohteisiin Tinianiin ja Guamiin sekä tarjosi suoraa tuen tukea Saipanin rannikolla oleville joukkoille. Seuraavan kuukauden Pennsylvania auttoi Guamin vapauttamisessa. Marianasissa harjoitetun toiminnan päättyessä se liittyi Palaun pommitus - ja palotukiryhmään hyökkäys Peleliuun syyskuussa. Jäljellä rannalta, PennsylvaniaPääakku pummeli Japanin asemaa ja auttoi suuresti liittoutuneiden joukkojen laskeutumista maihin.

Korjauksen jälkeen Admiralty saarilla lokakuun alussa, Pennsylvania purjehti osana Amiraali Jesse B. OldendorfBombardment and Fire - tukiryhmä, joka puolestaan ​​oli osa Varaadmiral Thomas C. KinkaidFilippiinien keskushyökkäysjoukot. Siirtymässä Leyteä vastaan, Pennsylvania saavutti palotukiasemansa 18. lokakuuta ja aloitti peiton Kenraali Douglas MacArthurjoukot kun he menivät maihin kaksi päivää myöhemmin. Kanssa Leytenlahden taistelu käynnissä Oldendorfin taistelulaivat siirtyivät etelään 24. lokakuuta ja tukkivat Surigaon salmen suun.

Japanilaisten joukkojen hyökkäyksenä yönä hänen alukset upposivat taistelulaivat Yamashiro ja Fuso. Taistelujen aikana PennsylvaniaAseet pysyivät hiljaisina, koska sen vanhempi palontorjuntatutka ei pystynyt erottamaan vihollisen aluksia salmen rajoitetuissa vesissä. Jäädyttäen Admiraltysaarille marraskuussa, Pennsylvania palasi toimintaan tammikuussa 1945 osana Oldendorfin Lingayenin pommitus- ja palotukiryhmää.

Lentämällä hyökkäyksiä 4.-5. Tammikuuta 1945, Oldendorfin alukset aloittivat seuraavana päivänä iskujen kohteita Luzonin lahden suuntaan Luzonissa. Saavuttuaan lahdelle 6. tammikuuta iltapäivällä, Pennsylvania aloitti japanilaisten puolustusten vähentämisen alueella. Kuten aikaisemmin, se jatkoi suoran tuen tarjoamista, kun liittolaisten joukot aloittivat laskeutumisen 9. tammikuuta.

Etelä-Kiinan meren partion aloittaminen päivää myöhemmin, Pennsylvania palasi viikon kuluttua ja pysyi kuilussa helmikuuhun asti. Peruutettu 22. helmikuuta, se höyryhti San Franciscossa ja kunnostettavaksi. Kun olet Hunter's Pointin telakalla, PennsylvaniaPääaseet saivat uusia tynnyreitä, ilma-aluksen puolustusta parannettiin ja uusi palontorjuntatutka asennettiin. Lähtö 12. heinäkuuta, alus purjehti vasta vangittu Okinawa pysähtyy Pearl Harborissa ja pommittavat Wake Islandia.

Saavuttaen Okinawan elokuun alussa, Pennsylvania ankkuroituna Buckner Bayn lähellä USS Tennessee (BB-43). Japanilainen torpedo-kone tunkeutui 12. elokuuta liittolaisten puolustukseen ja tarttui taistelualukseen perässä. Torpedon isku avasi kolmenkymmenen jalan reikän sisään Pennsylvania ja vaurioitti pahasti potkureitaan. Taistelulaiva vedettiin Guamiin kuiva-telakkaksi ja sai väliaikaisia ​​korjauksia. Lokakuussa lähdössä se kulki Tyynenmeren matkalla Puget Soundiin. Meressä ollessaan numero 3 potkuriakseli murtui, mikä vaati sukeltajia leikkaamaan sen ja potkurin pois. Tuloksena, Pennsylvania limppasi Puget Soundiin 24. lokakuuta vain yhdellä käyttökelpoisella potkurilla.

Toisen maailmansodan päättyessä Yhdysvaltain merivoimat eivät aikeet pidättäytyä Pennsylvania. Seurauksena taistelulaiva sai vain korjaukset, joita tarvitaan Marshallinsaarten kauttakulkua varten. Bikini-atolliin otettu taistelulaiva käytettiin kohdealuksena operaation Crossroads-atomikokeiden aikana heinäkuussa 1946. Selviytyvät molemmat räjähdykset, Pennsylvania vedettiin Kwajalein-laguuniin, josta se purettiin 29. elokuuta. Alus pysyi laguunissa vuoden 1948 alkuun asti, missä sitä käytettiin rakenteellisiin ja radiologisiin tutkimuksiin. 10. helmikuuta 1948, Pennsylvania otettiin laguunista ja upotettiin merelle.