HMS Warrior (1860) kuninkaallisessa laivastossa

• Kansakunta:Iso-Britannia
• Rakentaja: Thamesin ruukki ja laivanrakennus Co, Ltd
• Rentoudu: 25. toukokuuta 1859
• käynnistettiin: 29. joulukuuta 1860
• tilasi: 1. elokuuta 1861
• Käytöstä poistettuja: 31. toukokuuta 1883
• Kohtalo: Museolaiva Portsmouthissa, Englannissa

• Tyyppi: Panssaroitu fregaatti
• Paino: 9210 tonnia
• Pituus: 418 jalkaa
• beam: 58 jalkaa
• Laatia: 27 jalkaa
• Täydentää: 705
• Voimalaitos: Penn Jet -kondensoiva, vaakasuora tavaratila, yksi laajennus höyrykone
• Nopeus: 13 solmua (purje), 14,5 solmua (höyry), 17 solmua (yhdistetty)

• 26 x 68-pdr. aseet (kuonon lastaus)
• 10 x 110-pdr. Armstrong-aseet (polvien lastaus)
• 4 x 40-pdr. Armstrong-aseet (polvien lastaus)

1800-luvun ensimmäisten vuosikymmenien aikana kuninkaallinen laivasto aloitti höyryvoiman lisäämisen moniin aluksiinsa ja esitteli hitaasti uusia innovaatioita, kuten rautarunkoja, joihinkin sen pienempiin aluksiin. Vuonna 1858 admiraliteetti hämmästytti oppiensa, että ranskalaiset olivat aloittaneet rautasahaisen sota-aluksen rakentamisen

Käyttöönotto elokuussa 1860, La Gloire tuli maailman ensimmäiseksi valtamerellä käytetystä raudasta sota-aluksesta. Kuninkaallinen laivasto tunsi, että heidän merivoimiensa määräävä asema oli uhattuna, ja aloitti heti rakentamisen alukselle, joka on yli La Gloire. Suunnittelijana amiraali Sir Baldwin Wake-Walker ja suunnitellut Isaac Watts, HMS Soturi laskettiin Thamesin ruukkiin ja laivanrakennukseen 29. toukokuuta 1859. Sisältää useita uusia tekniikoita, Soturi oli yhdistelmäpurje / höyry panssaroitu fregaatti. Rakennettu rauta rungolla, Soturihöyrykoneet käänsivät suuren potkurin.

Keskeinen aluksen suunnittelussa oli sen panssaroitu linnoitus. Rakennettu rungossa, linnoitus sisälsi SoturiLaajapistoolit ja hallussaan 4,5 ": n rautapanssari, joka oli ruuvattu 9": n tiikille. Rakennuksen aikana linnoituksen suunnittelu testattiin päivän nykyaikaisimpia aseita vastaan, ja yksikään ei pystynyt tunkeutumaan sen panssaroihin. Suojauksen lisäämiseksi astiaan lisättiin innovatiivisia vesitiiviitä laipioita. Vaikka Soturi oli suunniteltu kuljettamaan vähemmän aseita kuin monet muut laivaston alukset, se kompensoitiin asettamalla raskaampia aseita.

Näihin kuului 26 68-pdr-aseita ja 10 110-pdr-polttoainetta lastaavaa Armstrong-kivääriä. Soturi julkaistiin Blackwallissa 29. joulukuuta 1860. Erityisen kylmä päivä laiva jäätyi tielle ja tarvitsi kuusi hinaajaa vetääkseen veteen. Käyttöönotto 1. elokuuta 1861, Soturi maksoi Admiraltylle 357 291 puntaa. Liity laivastoon Soturi palveli pääasiassa kotivesiä, koska se oli Iso-Britanniassa ainoa riittävän suuri satamalaituri, joka pystyi ottamaan sen vastaan. Väitetysti tehokkain sotalaiva päällä, kun se käyttöönotettiin, Soturi pelotti nopeasti kilpailevia maita ja käynnisti kilpailun rakentaa isompia ja vahvempia rauta / teräs taistelulaivat.

Nähdessään ensimmäisen kerran SoturiRanskan merivoimien avustaja Lontoossa lähetti kiireellisen lähetyksen Pariisin esimiehilleen, sanoen: "Jos tämä alus täyttää laivastomme, tulee mustasta käärmeestä kanien keskuudessa! "Isossa-Britanniassa vaikuttivat vastaavasti myös Charles Dickens, joka kirjoitti:" Musta ilkeä ruma asiakas kuin koskaan nähnyt, valaankaltainen ja kooltaan niin hirvittävän etuhammasrivin kanssa kuin koskaan suljettu ranskalaisessa fregatissa. " jälkeen Soturi tilattiin, siihen liittyi siskolaiva HMS Musta prinssi. 1860-luvun aikana Soturi näki rauhallisen palvelun ja sai aseakuntinsa päivittämään vuosina 1864–1867.

SoturiRutiini keskeytettiin vuonna 1868 törmäyksen jälkeen HMS: n kanssa Kuninkaallinen tammi. Seuraavana vuonna se teki yhden harvoista matkoistaan ​​pois Euroopasta hinaten kelluvaa kuivaa laituria Bermudaan. Suoritettuaan uudelleenkorjauksen vuosina 1871-1875, Soturi asetettiin varantoon. Uraauurtava alus, merivoimien asekilpailu, jota se auttoi inspiroimaan, oli nopeasti johtanut sen vanhenemiseen. Vuosina 1875 - 1883, Soturi suoritti kesäharjoitteluristeilyjä Välimerelle ja Itämereen reservijoille. Aluksi luovuttiin vuonna 1883, alus pysyi käytettävissä aktiivisena tehtävänä vuoteen 1900 asti.

Vuonna 1904 Soturi vietiin Portsmouthiin ja nimettiin uudelleen Vernon III osana kuninkaallisen laivaston torpedo-koulutusta. Höyryn ja sähkön tuottaminen naapurimaiden kouluille, jotka koostuivat kouluun, Soturi pysyi tässä roolissa vuoteen 1923 saakka. Kun 1920-luvun puolivälissä yritykset myydä romua varten epäonnistuivat, se muutettiin kelluvaksi öljylaituriksi Pembrokessa, Walesissa. nimetyt Öljy Hulk C77, Soturi täyttänyt nöyrästi tämän velvollisuuden puoli vuosisataa. Maritime Trust pelasti laivan vuonna 1979 romutelakalta. Alun perin Edinburghin herttuan johdolla rahasto valvoi aluksen kahdeksan vuoden palauttamista. Palasi 1860-luvun loistoonsa, Soturi saapui laituripaikkaansa Portsmouthissa 16. kesäkuuta 1987 ja aloitti a uusi elämä museolaivana.