Konflikti:
Ensimmäinen Schweinfurt-Regensburg Raid tapahtui vuoden aikana > Toinen maailmansota (1939-1945).
Päivämäärä:
Amerikkalaiset lentokoneet iskivat kohteisiin Schweinfurtissa ja Regensburgissa 17. elokuuta 1943.
Joukot ja komentajat:
liittoutuneet
- Eversti Curtis LeMay
- Prikaatin kenraali Robert B. Williams
- 376 B-17s
- 268 P-47 lajittelua
- 191 RAF äkäpussi sorties
Saksa
- Kenraaliluutnantti Adolf Galland
- n. 400 taistelijaa
Schweinfurt-Regensburg-yhteenveto:
Kesällä 1943 Yhdysvaltain pommittajajoukot laajenivat Englannissa lentokoneiden alkaessa palata Pohjois-Afrikka ja uudet lentokoneet saapuivat Yhdysvalloista. Tämä vahvuuden kasvu samaan aikaan tapahtui operaation Pointblank aloittamisen kanssa. Suunnittelija Ilma marsalkka Arthur "Bomber" Harris ja Kenraalimajuri Carl Spaatz, Pointblank oli tarkoitettu tuhoamaan Luftwaffe ja sen infrastruktuuri ennen hyökkäystä Eurooppaan. Tämä oli tarkoitus toteuttaa yhdistelmäpommituksella hyökkäyksellä, joka kohdistui saksalaisiin lentokoneiden tehtaisiin, kuulalaakerointitehtaihin, polttoainevarastoihin ja muihin vastaaviin kohteisiin.
Varhaiset Pointblank-operaatiot suorittivat USAAF: n 1. ja 4. pommitussiipi (1. ja 4. BW), jotka sijaitsivat Midlandsissä ja Itä-Angliassa. Nämä toimet kohdistettiin Focke-Wulf Fw 190 hävittäjälaitokset Kasselissa, Bremenissä ja Oscherslebenissä. Amerikkalaisten pommittajien joukot olivat kärsineet merkittäviä uhreja näissä iskuissa, mutta heitä pidettiin tarpeeksi tehokas perustelemaan Messerschmitt Bf 109 -kasvien pommittamista Regensburgissa ja Wienerissä Neustadt. Arvioitaessa näitä tavoitteita päätettiin sijoittaa Regensburg Englannin kahdeksanteen ilmavoimiin, kun taas viimeksi mainittuun oli tarkoitus kohdistaa yhdeksäs ilmavoima Pohjois-Afrikassa.
Suunnitellessaan lakkoa Regensburgiin, kahdeksas ilmavoima päätti lisätä toisen kohteen, kuulalaakerit kasvien Schweinfurtiin, tavoitteena hävittää saksalaiset ilmapuolustukset. Operaatiosuunnitelmassa vaadittiin 4. BW: tä osumaan Regensburgiin ja jatkamaan etelään pohjois-Afrikan tukikohtiin. Ensimmäinen BW seuraa lyhyen matkan päässä tavoitteenaan saada kiinni saksalaisia hävittäjiä maassa tankkaamisesta. Tavoitettuaan tavoitteensa 1. puolustaja palaa Englantiin. Kuten kaikissa saksalaisissa raideissa, liittoutuneiden taistelijat pystyisivät tarjoamaan saattajan vain Eupeniin asti, Belgiaan rajoitetun kantamansa vuoksi.
Schweinfurt-Regensburg-ponnistelujen tukemiseksi suunniteltiin kaksi joukkoa hyökkäyksiä Luftwaffen lentokenttiä ja rannikkoa pitkin sijaitseviin kohteisiin. Alun perin suunniteltu 7. elokuuta ratsastus viivästyi huonon sään vuoksi. Yhdeksäs ilmavoimien päälle kopioitu operaatio Juggler, iski Wiener Neustadtin tehtaisiin 13. elokuuta, kun taas kahdeksas ilmavoima pysyi maalla sääkysymysten takia. Viimeinkin 17. elokuuta operaatio aloitettiin, vaikka suuri osa Englannista oli sumun peittämä. Lyhyen viiveen jälkeen 4. BW aloitti lentokoneensa laukaisun noin klo 8.00.
Vaikka operaatiosuunnitelmassa vaadittiin sekä Regensburgin että Schweinfurtin iskuja nopeasti peräkkäin varmistaaksesi minimaaliset tappiot, 4. vaakapuolen sallittiin poistua, vaikka ensimmäinen vaakapuolet oli edelleen maadoitettu erääntymisen vuoksi sumuun. Seurauksena neljäs BW oli ylittämässä Hollannin rannikkoa sinä aikana, kun ensimmäinen BW oli ilmassa, avaamalla laajan aukon lakkojoukkojen välillä. Johdolla Eversti Curtis LeMay, neljäs BW koostui 146: sta B-17s. Noin kymmenen minuutin kuluttua laskeutumisesta aloittivat saksalaiset hävittäjähyökkäykset. Vaikka läsnä oli joitakin hävittäjäeskureita, ne osoittautuivat riittämättömiksi kattamaan koko joukon.
Yhdeksänkymmenen minuutin ilmataistelun jälkeen saksalaiset hajottivat polttoaineensa ampuakseen alas 15 B-17: tä. Kohteen yli saapuessaan LeMayn pommittajat kohtasivat pienen leiman ja pystyivät sijoittamaan noin 300 tonnia pommeja maaliin. Etelään käännettynä Regensburgin joukot tapasivat muutama taistelija, mutta niiden kauttakulku Pohjois-Afrikkaan oli suurelta osin tapahtumaton. Tästä huolimatta 9 ylimääräistä ilma-alusta menetettiin, koska 2 vaurioitunutta B-17-moottoria pakotettiin laskeutumaan Sveitsiin ja monet muut kaatuivat Välimerellä polttoaineen puutteen vuoksi. Kun 4. BW lähtee alueelta, Luftwaffe on valmis toimimaan lähestyvän 1. BW: n kanssa.
Aikataulun takana ensimmäisen botin 230 b-17s ylitti rannikon ja seurasi samanlaista reittiä kuin 4. bw. Henkilökohtaisesti prikaatin kenraali Robert B. johdolla Saksalaiset hävittäjät hyökkäsivät välittömästi Williamsiin, Schweinfurtin joukkoihin. Taistellessaan yli 300 taistelijaa lennon aikana Schweinfurtiin, ensimmäinen bw aiheutti suuria uhreja ja menetti 22 B-17: tä. Kun he olivat lähellä kohdetta, saksalaiset jättivät polttoaineensa valmistautuessaan hyökkäämään pommi-iskureihin matkansa paluuseen.
Saavuttuaan tavoitteeseen noin kello 15.00, Williamsin lentokoneet kohtasivat raskaan liekin kaupungin päällä. Kun he suorittivat pommi-ajonsa, 3 muuta B-17: ta katosi. Kotiin kääntyessään 4. BW kohtasi jälleen saksalaisia hävittäjiä. Käynnissä olevassa taistelussa Luftwaffe laski vielä 11 B-17: tä. Saavutessaan Belgian pommittajat tapasivat liittolaisten hävittäjien peittojoukot, jotka antoivat heille mahdollisuuden päästä matkaansa Englantiin suhteellisen moitteettomasti.
Aftermath:
Yhdistetty Schweinfurt-Regensburg Raid maksoi USAAF 60 B-17s ja 55 lentokoneen. Kadonneita miehistöjä oli 552 miestä, joista puolet tuli sotavankeiksi ja kaksikymmentä internoitiin sveitsiläisten kautta. Koneessa, joka palasi turvallisesti tukikohtaan, kuoli 7 ilma-aluksen miehistöä ja vielä 21 haavoittunutta. Pommittajavoimien lisäksi liittolaiset menettivät 3 P-47-ukkosenpolttoainetta ja 2 Spitfire-tulipaloa. Liittoutuneiden ilma-alusten miehistöä oli 318 saksalaista lentokoneita, mutta Luftwaffe kertoi, että vain 27 hävittäjää oli kadonnut. Vaikka liittolaisten menetykset olivat vakavia, he onnistuivat aiheuttamaan suuria vaurioita sekä Messerschmittin tehtaille että kuulalaakereille. Vaikka saksalaiset ilmoittivat tuotannon välittömästä 34 prosentin laskusta, muut Saksan tehtaat vastasivat sitä nopeasti. Raidin aikana tapahtuneet tappiot johtivat liittolaisten johtajat pohtimaan uudelleen saattajattomien, pitkän kantaman päivänvaloharhojen toteutettavuutta Saksassa. Tämäntyyppiset ratsiat keskeytettiin väliaikaisesti sen jälkeen, kun toinen Schweinfurtin hyökkäys kärsi 20 prosenttia uhreista 14. lokakuuta 1943.
Valitut lähteet
- Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltain strategisen ilmahyökkäyksen näkökohdat Saksaa vastaan 1939-1945