Empire State Building -rakennuksen rakentaminen

Empire State Building on rakentamisensa jälkeen kiinnittänyt sekä nuorten että vanhojen huomion. Joka vuosi miljoonat turistit lentävät Empire State Buildingiin saadaksesi näkemyksen sen 86. ja 102. kerroksen observatorioista. Empire State Building -kuva on ilmestynyt satoissa mainoksissa ja elokuvissa. Kuka voi unohtaa King Kongin kiipeämisen huipulle tai romanttisen tapaamisen Muistettava asia ja Uneton Seattlessa? Lukemattomat lelut, mallit, postikortit, tuhkakupit ja sormustimet kantavat kuvaa, elleivät ne ole kohoavan Art Deco -rakennuksen muoto.

Miksi Empire State Building vetoaa niin moniin? Kun Empire State Building avattiin 1. toukokuuta 1931, se oli maailman korkein rakennus - seisoo 1250 metrin korkeudessa. Tästä rakennuksesta ei vain tullut New Yorkin kuvaketta, vaan siitä tuli myös symboli 2000-luvun ihmisen yrityksistä saavuttaa mahdoton.

Kun Eiffel torni (984 jalkaa) rakennettiin vuonna 1889 Pariisissa, se kiusasi amerikkalaisia ​​arkkitehteja rakentamaan jotain korkeampaa. 1900-luvun alkupuolella pilvenpiirtäjäkilpailu oli käynnissä. Vuoteen 1909 mennessä

Kun John Jakob Raskob (aikaisemmin General Motorsin varapuheenjohtaja) päätti liittyä pilvenpiirtäjään, Walter Chrysler (Chrysler Corporationin perustaja) rakensi monumentaalista rakennusta, jonka korkeuden hän piti salassa rakennuksen valmistumiseen saakka. Koska Raskob ei tiennyt tarkalleen mitä korkeutta hänen oli voitettava, hän aloitti rakentamisen omaan rakennukseensa.

Vuonna 1929 Raskob ja hänen kumppaninsa ostivat tonttipaikan 34th Street ja Fifth Avenue uutta pilvenpiirtäjää varten. Tällä kiinteistöllä istui lumoava Waldorf-Astoria-hotelli. Koska kiinteistöstä, jolla hotelli sijaitsi, oli tullut erittäin arvokasta, Waldorf - Astoria Hotel päätti myydä kiinteistön ja rakentaa uuden hotellin Park Avenuelle (välillä 49 50. kadut). Raskob pystyi ostamaan sivuston noin 16 miljoonalla dollarilla.

Päättäessään ja hankkinut sivuston pilvenpiirtäjälle, Raskob tarvitsi suunnitelman. Raskob palkkasi uuden rakennuksensa arkkitehdiksi Shreven, Lamb & Harmonin. Sanotaan, että Raskob veti paksun lyijykynän vetolaatikosta ja piti sitä William Lambiin asti ja kysyi: "Bill, kuinka korkealle voit tehdä sen niin, että se ei pudota alas?"¹

Lamb aloitti suunnittelun heti. Pian hänellä oli suunnitelma:

Suunnitelman logiikka on hyvin yksinkertainen. Tietty määrä tilaa keskustassa, mahdollisimman kompaktisti järjestetty, sisältää pystysuuntaisen kierteen, postikanavat, wc: t, akselit ja käytävät. Tämän ympäröimänä on 28 metrin syvyinen toimistotila. Lattioiden koko pienenee hissien vähentyessä. Pohjimmiltaan on olemassa vuokrattamattoman tilan pyramidi, jota ympäröi suurempi vuokrattavan tilan pyramidi. ²

Mutta oliko suunnitelma niin korkea, että Empire State Buildingista tehtiin maailman korkein? Alkuperäinen vuokrapäällikkö Hamilton Weber kuvailee hätää:

Ajattelimme olevan korkein 80 tarinassa. Sitten Chrysler nousi korkeammalle, joten nosimme Imperiumin valtion 85 tarinaan, mutta vain neljä jalkaa korkeammaksi kuin Chrysler. Raskob oli huolissaan siitä, että Walter Chrysler veti tempun - kuten piilotti sauvan piikkiin ja kiinnittäisi sen sitten viime hetkellä. ³

Kilpailu oli tulossa erittäin kilpailukykyiseksi. Raskob keksi ratkaisun ajatellen haluavansa tehdä Empire State Building korkeammalle, itse Raskob keksi sen. Tutkittuaan ehdotetun rakennuksen mittakaavan malli, Raskob sanoi: "Se tarvitsee hatun!"⁴ Tulevaisuuteen katsottuna Raskob päätti, että "hattua" käytetään dirigiboleiden telakointiasemana. Uusi malli Empire State Building, mukaan lukien ohjattava kiinnitysmasto, tekisi rakennuksesta 1250 korkean ( Chrysler-rakennus valmistui 1046 jalkaa 77 tarinalla).

Maailman korkeimman rakennuksen suunnittelu oli vain puoli taistelua; Heidän oli silti rakennettava kohoava rakenne ja mitä nopeampi, sitä parempi. Mitä nopeammin rakennus valmistui, sitä nopeammin se voisi tuottaa tuloja.

Osana tarjoustaan ​​saada työtä, rakentajat Starrett Bros. & Eken kertoi Raskobille, että he voisivat saada työn suoritettua 18 kuukaudessa. Kysyttyään haastattelun aikana, kuinka paljon laitteita heillä oli käsillä, Paul Starrett vastasi: "Ei tyhjä tyhjä asia. Ei edes poiminta ja lapio. "Starrett oli varma, että muilla rakennusalan yrittäjillä oli vakuutti Raskobille ja hänen kumppaneilleen, että heillä oli paljon varusteita ja mitä heillä ei ollut vuokraisi. Silti Starrett selitti lausuntonsa:

Herrat, tämä rakennuksesi edustaa epätavallisia ongelmia. Tavalliset rakennustarvikkeet eivät ole sen helvetin arvoisia. Ostamme uusia töitä varten sopivia tavaroita ja lopulta myymme ne ja hyvitämme eron. Sitä teemme jokaisessa isossa projektissa. Se maksaa vähemmän kuin käytettyjen tavaroiden vuokraus, ja se on tehokkaampaa.5

Heidän rehellisyys, laatu ja nopeus voittivat heille tarjouksen.

Tällaisen erittäin tiukalla aikataululla Starrett Bros. & Eken aloitti suunnittelun heti. Yli kuusikymmentä erilaista kauppaa olisi palkattava, tarvikkeet olisi tilattava (suuri osa eritelmistä, koska se oli niin suuri työ), ja aika tarvittiin tarkkaan suunnitelmalle. Palkkaamiensa yritysten oli oltava luotettavia ja kyettävä seuraamaan laadukasta työtä määräajassa. Tarvikkeet oli tehtävä tehtaissa niin vähän kuin mahdollista tarvittiin työpaikalla. Aika oli suunniteltu siten, että rakennusprosessin jokainen osa oli päällekkäin - ajoitus oli välttämätöntä. Ei minuutti, tunti tai päivä piti hukkaan.

Ensimmäinen osa rakennusaikataulua oli Waldorf-Astoria -hotellin purku. Kun yleisö kuuli, että hotelli oli tarkoitus hajottaa, tuhannet ihmiset lähettivät rakennuksesta muistoesityspyyntöjä. Yksi mies Iowasta kirjoitti pyytäen Fifth Avenuen puolelta rautakaitea. Pari kysyi avainta huoneeseen, jonka he olivat käyttäneet häämatkallaan. Toiset halusivat lipputanko, lasimaalaukset, takat, valaisimet, tiilet jne. Hotellin johto järjesti huutokaupan monista kohteista, joita he ajattelivat haluavansa.6

Loput hotelli purettiin, pala kerrallaan. Vaikka osa materiaaleista myytiin uudelleenkäyttö ja muut annettiin sytytystä varten, suurin osa roskista vedettiin telakkaan, ladattiin proomiin ja heitettiin sitten viisitoista mailia Atlantin valtamerelle.

Jo ennen kuin Waldorf-Astorian purku oli valmis, uuden rakennuksen kaivokset aloitettiin. Kaksi 300 miehen vuoroa työskentelivät päivä ja yö kaivaakseen kovaa kallioperustaa perustakseen.

Teräsrunko rakennettiin seuraavaksi, töiden alkaessa 17. maaliskuuta 1930. Kaksisataa ja kymmenen teräspylvästä muodosti pystykehyksen. Näistä 12 kuljetti koko rakennuksen korkeutta (pois lukien kiinnitysmasto). Muut jaksot vaihtelivat kuudesta kahdeksaan tarinaa. Teräspalkkeja ei voitu nostaa enempää kuin 30 kerrosta kerrallaan, joten useita suuria nostureita (puristimia) käytettiin palkkien siirtämiseen korkeampiin kerroksiin.

Ohikulkijat pysähtyvät katsomaan ylöspäin työntekijöitä asettaessaan palkit yhteen. Usein väkijoukot muodostuivat katsomaan teosta. Harold Butcher, Lontoon kirjeenvaihtaja Daily Herald kuvaili työntekijöitä siellä "lihassa, ulkoisesti proosallisena, uskomattoman epäkaltaisena, indeksoi, kiipeää, kävelee, heiluttaa, pyörii jättiläisillä teräsrunkoilla".7

Niitit olivat yhtä kiehtovia katsomassa, ellei enemmän. He työskentelivät neljän hengen ryhmissä: lämmitin (ohikulkija), sieppari, puskuri ja asemies. Lämmitin sijoitti noin kymmenen niittiä tuliseen takomoon. Sitten kun he olivat punaisen kuumia, hän käytti pari kolmen jalan pihdit ottaakseen niitin ulos ja heittää sen - usein 50 - 75 jalkaa - siepparille. Pyyhkijä käytti vanhaa maalipurkkia (jotkut olivat alkaneet käyttää uutta, erityisesti tätä tarkoitusta varten valmistettua purkitynnyriä) edelleen punaisen kuuman niitin kiinniottamiseen. Kieltäjän toisella kädellä hän käyttää pihdit poistaa niitti tölkistä, lyödä sitä palkkia vasten mahdollisten siilojen poistamiseksi ja sitten sijoittaa niitti yhteen palkin reikiin. Puskuri tukeisi niittiä, kun taas ampuma-ase osui niitin päähän niittausvasara (paineilmalla varustettu), niitta ajamalla palkkiin, jossa se sulautuisi yhdessä. Nämä miehet työskentelivät aina pohjakerroksesta 102. kerrokseen, yli tuhat jalkaa ylöspäin.

Kun työntekijät lopettivat teräksen asettamisen, massiivinen cheer nousi ylös hattujen luopumisesta ja lipun nostamisesta. Viimeinen niitti oli asetettu juhlallisesti - se oli kiinteää kultaa.

Muun Empire State Building -rakennuksen rakentaminen oli mallina tehokkuudelle. Rakennustyömaalle rakennettiin rautatie materiaalien siirtämiseksi nopeasti. Koska jokainen rautatievaunu (ihmisten työntämä kärry) piti kahdeksan kertaa enemmän kuin kottikärry, materiaalit siirrettiin vähemmän vaivaa.

Rakentajat innovoivat tavalla, joka säästää aikaa, rahaa ja työvoimaa. Sen sijaan, että kymmenen miljoonaa rakennukseen tarvittavaa tiiliä upotettaisiin kadulle tavalliseen tapaan rakennusta varten Starrettillä oli kuorma-autojen kaatopaikka tiilet alas kouruun, joka johti säiliöön kellarissa. Tarvittaessa tiilet vapautettiin syöttösuppilosta, jolloin ne pudotettiin kärryihin, jotka nostettiin sopivaan lattiaan. Tämä prosessi eliminoi tarpeen sulkea kadut tiilien varastointia varten ja poisti huomattavan määrän taakkaa siirtämällä tiilet kasaan muurauskerrokseen kottikärryjen kautta.9

Rakennuksen ulkopinnan rakentamisen aikana sähköasentajat ja putkimiehet alkoivat asentaa rakennuksen sisäisiä tarpeita. Kunkin kaupan aloittamisen ajoitus oli hienosäädetty. Kuten Richmond Shreve kuvasi:

Kun olimme täydessä vauhdissa menemässä päätorniin, asiat napsahtivat niin tarkasti, että pystyimme kerran rakentamaan neljätoista ja puoli kerrosta kymmenessä työpäivässä - teräs, betoni, kivi ja kaikki. Ajattelimme sitä aina paraatiina, jossa jokainen marssi pysyi tahdissa ja paraati marssi ulos rakennuksen yläosasta, silti täydellisessä vaiheessa. Joskus ajattelimme sitä mahtavaksi kokoonpanolinjaksi - vain kokoonpanolinja liikkui; lopputuote pysyi paikoillaan.10

Oletko koskaan seisonut odottaa kymmenen - tai jopa kuusikerroksisessa rakennuksessa Hissi joka näytti kestävän ikuisesti? Vai oletko koskaan päässyt hissiin ja lattialle pääseminen vei ikuisesti, koska hissin piti pysähtyä jokaisesta kerroksesta päästäkseen joku päälle tai pois? Empire State Building -rakennuksessa oli 102 kerrosta ja rakennuksessa odotettiin olevan 15 000 ihmistä. Kuinka ihmiset pääsisivät ylimpiin kerroksiin odottamatta tuntia hissistä tai kiipeämättä portaille?

Tämän ongelman ratkaisemiseksi arkkitehdit loivat seitsemän hissipankkia, joista jokainen palveli osaa kerroksista. Esimerkiksi pankki A huoltoi kolmatta kautta seitsemännen kerroksen, kun taas pankki B palveli seitsemättä kerrosta 18. kerrokseen. Tällä tavalla, jos jouduit pääsemään esimerkiksi 65. kerrokseen, voit ottaa hissin pankeista F ja on mahdollista pysähtyä vain 55. kerroksesta 67. kerrokseen, eikä ensimmäisestä kerroksesta 102..

Tekeminen hissit nopeampi oli toinen ratkaisu. Otis Elevator Company asensi 58 matkustajahissiä ja kahdeksan huoltohissiä Empire State Buildingiin. Vaikka nämä hissit voisivat ajaa jopa 1200 jalkaa minuutissa, rakennusmääräys rajoitti nopeuden vain 700 jalkaan minuutissa, vanhojen hissilaitteiden perusteella. Rakentajat ottivat mahdollisuuden, asensivat nopeampia (ja kalliimpia) hissejä (ajavat niitä hitaammalla nopeudella) ja toivoivat rakennusmääräyksen pian muuttuvan. Kuukausi sen jälkeen kun Empire State Building avattiin, rakennuskoodi muutettiin arvoon 1200 jalkaa minuutissa ja Empire State Buildingin hissit nopeutettiin.

Koko Empire State Building rakennettiin vain yhdessä vuodessa ja 45 päivässä - uskomattomia saavutuksia! Empire State Building tuli ajoissa ja budjetin alaisena. Koska Suuri lama alensivat huomattavasti työvoimakustannuksia, rakennuksen kustannukset olivat vain 40 948 900 dollaria (alle 50 miljoonan dollarin odotetun hintamerkin).

Empire State Building avattiin virallisesti 1. toukokuuta 1931 paljon faneille. Nauha leikattiin, pormestari Jimmy Walker piti puheen ja puhemiehen Herbert Hoover valaisee torni napin painalluksella.

Empire State Building -rakennuksesta oli tullut maailman korkein rakennus, ja se pitäisi tätä kirjaa New Yorkin maailmankaupan keskuksen valmistumiseen asti vuonna 1972.

1. Jonathan Goldman, Empire State Building -kirja (New York: St. Martin's Press, 1980) 30.
2. William Lamb, kuten Goldman, Kirja 31 ja John Tauranac, Empire State Building: Maamerkin tekeminen (New York: Scribner, 1995) 156.
3. Hamilton Weber, kuten Goldman, Kirja 31-32.
4. Goldman, Kirja 32.
5. Tauranac, Maamerkki 176.
6. Tauranac, Maamerkki 201.
7. Tauranac, Maamerkki 208-209.
8. Tauranac, Maamerkki 213.
9. Tauranac, Maamerkki 215-216.
10. Richmond Shreve, kuten Tauranac lainasi Maamerkki 204.

• Goldman, Jonathan. Empire State Building -kirja. New York: St. Martin's Press, 1980.
• Tauranac, John. Empire State Building: Maamerkin tekeminen. New York: Scribner, 1995.