Franz von Hipper ensimmäisessä maailmansodassa

Franz Hipper syntyi Weilheimissä Oberbayernissä, Baijerissa 13. syyskuuta 1863, ja oli kauppias Anton Hipperin ja hänen vaimonsa Annan poika. Menettääkseen isänsä 3-vuotiaana, Hipper aloitti koulutuksensa vuonna 1868 Münchenin koulussa, ennen kuin muutti lukiossa viisi vuotta myöhemmin. Saatuaan koulutuksensa vuonna 1879 hän aloitti armeijan vapaaehtoisena upseerina. Myöhemmin vuonna Hipper päätti jatkaa uraa Kaiserliche Marine -sivustolla ja matkusti Kieliin. Suorittanut vaaditut kokeet, hän aloitti koulutuksensa. Luo koeajan merikadetin 12. huhtikuuta 1881, Hipper vietti kesän fregatti-tekstiviestissä Niobe. Palattuaan Naval Cadet Schooliin syyskuussa, hän valmistui maaliskuussa 1882. Kultakalliokouluun käytyään Hipper aloitti harjoittelun merellä aika ajoin koulutusaluksella SMS Friedrich Carl ja maailmanristeily tekstiviestillä leipzig.

Palattuaan Kieliin lokakuussa 1884, Hipper vietti talven käydessään merivoimien upseerikoulussa ennen nimittämistä valvomaan rekrytoijien koulutusta ensimmäisessä meripataljoonaan. Seuraavana syksynä hän läpäisi toimitusjohtajakoulun. Vietettyään vuoden rannikkotykistöyksikön kanssa, Hipper sai nimityksen merellä upseeriksi aluksella

Tilattu tekstiviestiin Kurfürst Friedrich Wilhelm lokakuussa 1898 Hipper pysyi aluksella melkein vuoden ennen valinnan toimeksiannon laskeutumista kuninkaalliselle jahdille SMY Hohenzollern. Tässä roolissa hän osallistui kuningatar Victorian hautajaisiin vuonna 1901 ja sai useita seremoniakoristeita. Ylennettiin komentajaksi luutnandiksi 16. kesäkuuta 1901, Hipper otti seuraavan vuoden toisen torpedoyksikön komennon ja lensi lipunsa uudelta risteilijältä SMS Niobe. Valmistui komentajaksi 5. huhtikuuta 1905, hän osallistui risteilijän ja taistelulaivakoulun kouluihin alussa 1906. Lyhyt komento risteilijän tekstiviestistä leipzig huhtikuussa Hipper siirtyi sitten uuteen risteilijän tekstiviestiin Friedrich Carl syyskuussa. Hänen aluksensa muuttaminen halkeamiseksi, Friedrich Carl voitti Kaiser-palkinnon laivaston parhaasta ampumisesta vuonna 1907.

Kaiser Wilhelm II nimitettiin Hipperiksi ylennettynä kapteeniksi 6. huhtikuuta 1907. Maaliskuussa 1908 hän aloitti uuden risteilijän tekstiviestien hallinnan Gneisenau ja valvoi turvattua risteilyä ja miehistön koulutusta ennen lähtöään liittyäkseen Saksan Itä-Aasian laivueeseen Kiinassa. Jättäessään aluksen myöhemmin vuonna, Hipper palasi Kieliin ja vietti kolme vuotta torpedon veneiden miehistöjen koulutuksen valvonnassa. Palattuaan merelle lokakuussa 1911 hänestä tuli risteilijän tekstiviestin kapteeni Yorck neljä kuukautta ennen nimittämistä tiedustelujoukkojen apulaisvaltion päällikkönä toimivan apuadmiral Gustav von Bachmannin henkilöstöjohtajaksi. 27. tammikuuta 1912 von Bachmannin ylennyksen jälkeen avomeren laivaston partiointijoukkojen komentamiseen Hipper ylennettiin taka-amiraalaksi ja hänestä tehtiin apulaiskomentaja.

Kun Bachmann lähti Itämereen vuonna 1913, Hipper otti I Scouting Groupin komennon 1. lokakuuta. Sisältää avomerellä toimivan laivaston taistelukurssit, tällä joukolla oli sekoitus voimaa ja nopeutta. Hipper oli tässä viestissä, kun ensimmäinen maailmansota alkoi elokuussa 1914. Kuukauden 28. päivänä hän lajitti joukkonsa avulla tukeakseen saksalaisia ​​aluksia Heligoland Bightin taistelun aikana, mutta saapui liian myöhään osallistuakseen toimintaan. Marraskuun alussa Aavan meren laivaston komentaja amiraali Friedrich von Ingenohl ohjasi Hipperia ottamaan kolme taistelujuuria, risteilijän ja neljä kevyttä risteilijää pommittamaan Suu Yarmouthia. Hyökkäyksessä 3. marraskuuta hän mursi sataman ennen vetämistä takaisin saksalaiseen tukikohtaan Jade-joen suistoalueella.

Operaation onnistumisen takia toinen hyökkäys oli suunniteltu joulukuun alkupuolelle, ja suurin osa avomeren laivastosta purjehti tuella. Silmiinpistävää Scarborough, Hartlepool ja Whitby 16. joulukuuta Hipperin laivue, jota uusi taistelujoukko oli lisännyt Derfflinger, pommitti kolmea kaupunkia ja aiheutti lukuisia siviiliuhreja ansaitsemalla admiralille sopriquetin "tappajan". Kun olet rikkonut Saksan merikoodit, kuninkaallinen laivasto lähetti Varaadmiral Sir David Beatty neljä taistelujuuria ja kuusi taistelulaivaa tarttumaan Hipperiin paluumatkallaan Saksaan. Vaikka Beattyn laivat saapuivat paikoilleen ansastamaan vihollisen, merkinantovirheet estävät suunnitelman toteuttamisen ja Hipper pääsi pakenemaan.

Tammikuussa 1915 Ingenohl kehotti Hipperia ottamaan voimansa puhdistaakseen brittiläisiä aluksia Dogger Pankin ympäristöstä. Hälytetty Saksan aikomuksista signaalin tiedustelun avulla, Beatty yritti jälleen tuhota Hipperin aluksia. vuonna Dogger Pankin taistelu 24. tammikuuta molemmat osapuolet aloittivat käynnissä olevan taistelun, kun saksalainen komentaja yritti paeta takaisin tukikohtaan. Taisteluissa Hipper näki Blücher uppunut ja hänen lippulaiva, SMS Seydlitz vakavasti vaurioitunut. Tappioista johtuva syytös laski Ingenohlille eikä Hipperille. Hänet korvasi seuraavana kuukautena amiraali Hugo von Pohl. Kuolleena sairaana Pohl puolestaan ​​korvasi varaadmiral Reinhard Scheerin tammikuussa 1916. Kaksi kuukautta myöhemmin väsymystä kärsivä Hipper pyysi sairauslomaa. Se myönnettiin ja hän pysyi poissa käskystään 12 päivään toukokuuta.

Kuukauden lopussa Scheer järjesti suurimman osan avomeren laivastosta toivoen houkutella ja tuhota osan Britannian suurista laivastosta. Tietoinen Scheerin aikomuksista radiokuuntelun kautta, Admiral Sir John Jellicoe purjehti etelään Scapa Flow: sta Grand Fleet -laivastolla, kun taas Beattyn taistelujoukot, joita täydensi neljä taistelulaivaa, höyrytettiin etukäteen. Hipperin ja Beattyn joukot tapasivat 31. toukokuuta Jyllannin taistelu. Hipper kääntyi kaakkoon houkutellakseen Britannian taistelukeräilijää kohti Aavan meren laivaston aseita, Hipper osallistui käynnissä olevaan taisteluun. Taisteluissa hänen komennonsa upotti taistelujuurit HMS Uupumaton ja HMS Kuningatar Mary. Tarkkailemalla Scheerin lähestyvien taistelulaivojen aiheuttamaa vaaraa, Beatty käänsi suunnan. Taisteluissa britit tekivät vakavia vahinkoja Hipperin aluksille, mutta eivät onnistuneet tekemään tappioita. Taistelun jatkuessa saksalaiset taisteluyritykset upposivat HMS: n Voittamaton.

Kun tärkeimmät laivastot olivat mukana, kriittinen vahinko hänen lippulaivalleen, SMS: lle Lützow, pakotti Hipperin siirtämään lipunsa taistelujohtajalle Moltke. Yrittäessään ylläpitää joukkonsa asemaa jäljellä olevan taistelun ajan, Hipper näki hänen vahvasti vaurioituneen taistelukerholaiset pakotettiin lonkkaamaan takaisin Saksaan sen jälkeen kun Scheer pystyi kiertämään vihollista yö. Hänen suorituksestaan ​​Jyllannissa hänelle myönnettiin Pour le Mérite 5. kesäkuuta. Laivueensa turmeltuneena Hipper sai komennon aavan meren laivaston suuresta irtautumisesta taistelun jälkeen. Seuraavan kahden vuoden aikana aavan meren laivasto pysyi pääosin passiivisena, koska sillä ei ollut numeroita brittien haastamiseksi. Kun Scheer nousi tullakseen merivoimien päälliköksi 12. elokuuta 1918, Hipper otti laivaston komennon.

Saksalaisten joukkojen kanssa länsirintamalla kelautuessaan Scheer ja Hipper suunnittelivat viimeisen toiminnan avomerelaivastolle lokakuussa 1918. Asennettuaan hyökkäyksiä Thamesin suistoon ja Flanderiin, laivasto harjoittaisi suurta laivastoa. Kun laivat keskittyivät Wilhelmshaveniin, sadat merimiehet alkoivat autioida. Tätä seurasi useita mielenosoituksia 29. lokakuuta. Kun laivasto oli avoimessa kapinoissa, Scheerillä ja Hipperillä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin peruuttaa operaatio. Marraskuuhun 9. marraskuuta hän katseli, kuinka laivasto lähtei harjoittelulle Scapa Flowen myöhemmin samassa kuussa. Sodan päätyttyä Hipper pyysi tullakseen passiiviseen luetteloon 2. joulukuuta ennen eläkkeelle jättämistä yksitoista päivää myöhemmin.

Vältettyään saksalaisia ​​vallankumouksellisia vuonna 1919, Hipper jäi eläkkeelle hiljaiseen elämään Altonassa, Saksassa. Toisin kuin monet hänen aikalaisistaan, hän päätti olla kirjoittamatta muistiona sodasta ja kuoli myöhemmin 25. toukokuuta 1932. Tuhoamalla Hipperin jäännökset haudattiin Weilheimiin, Oberbayerniin. Natsiaikainen Kriegsmarine nimitti myöhemmin risteilijäksi Admiral Hipper hänen kunniakseen.

• Ensimmäinen maailmansota: Franz von Hipper
• Franz Ritter von Hipper
• Nykyhistoria: Franz von Hipper