Yksi moottorisuunnittelun tärkeimmistä maamerkeistä on peräisin Nicolaus Otto, joka keksi vuonna 1876 tehokkaan kaasumoottori moottori- ensimmäinen käytännöllinen vaihtoehto höyrykoneelle. Otto rakensi ensimmäisen käytännöllisen nelitahtisen polttomoottorin, nimeltään "Otto Cycle Engine", ja valmistuessaan moottorinsa hän rakensi sen moottoripyörä.
Syntynyt: 14. kesäkuuta 1832
kuollut: 26. tammikuuta 1891
Oton varhaiset päivät
Nicolaus Otto syntyi nuorimpana kuudesta lapsesta Holzhausenissa, Saksassa. Hänen isänsä kuoli vuonna 1832 ja hän aloitti koulunsa vuonna 1838. Kuuden vuoden hyvän suorituksen jälkeen hän muutti lukioon Langenschwalbachiin vuoteen 1848 saakka. Hän ei suorittanut opintojaan, mutta hänelle viitattiin hyvästä suorituksesta.
Otto on kiinnostanut koulua eniten tieteestä ja tekniikasta, mutta kuitenkin hän valmistui kolmen vuoden kuluttua kauppaharjoittelijaksi pienessä tuoteyrityksessä. Opiskeltuaan opintonsa hän muutti Frankfurtiin, missä hän työskenteli Philipp Jakob Lindheimerissä myyjänä, myymällä teetä, kahvia ja sokeria. Hän kehitti pian kiinnostuksen tämän päivän uusiin tekniikoihin ja aloitti kokeilun rakentaa nelitahtimoottoreita (Lenoirin kaksitahtisen kaasua käyttävän polttomoottorin innoittamana).
Loppusyksystä 1860 Otto ja hänen veljensä oppivat uusi kaasumoottori että Jean Joseph Etienne Lenoir oli rakentanut Pariisiin. Veljet rakensivat kopion Lenoir-moottorista ja hakivat patenttia tammikuussa 1861 a nestepolttoaineinen moottori, joka perustuu Lenoir (kaasu) -moottoriin Preussin kauppaministeriön kanssa, mutta se oli hylättiin. Moottori käy vain muutama minuutti ennen rikkoutumista. Oton veli luopui konseptista, jonka seurauksena Otto etsi apua muualta.
Tavattuaan teknikon ja sokeritehtaan omistajan Eugen Langenin, Otto lopetti työnsä ja vuonna 2006 Vuonna 1864, duo perusti maailman ensimmäisen moottorivalmistusyrityksen N. A. Otto & Cie (nykyään DEUTZ AG, Köln). Vuonna 1867 pari sai kultamitalin Pariisin maailmannäyttelyssä vuotta aiemmin rakennetusta ilmakehän kaasumoottoristaan.
Nelitahtimoottori
Toukokuussa 1876 Nicolaus Otto rakensi ensimmäisen käytännöllisen nelitahtimäntäsyklin Polttomoottori. Hän jatkoi nelitahtimoottorinsa kehittämistä vuoden 1876 jälkeen ja katsoi työnsä päättyneen sen jälkeen, kun hän keksi ensimmäisen vuonna 1884 matalajännitesytytysmagneettisen sytytysjärjestelmän. Oton patentti kumottiin vuonna 1886 Alphonse Beau de Roachesille hänen nelitahtimoottorilleen myönnetyn patentin hyväksi. Otto kuitenkin rakensi toimivan moottorin, kun taas Roachin muotoilu pysyi paperilla. Nicolaus Otto ja Francis ja William Crossley saivat 23. lokakuuta 1877 toisen patentin kaasumoottorimoottorille.
Kaiken kaikkiaan Otto rakensi seuraavat moottorit:
- 1861 Kopio Lenoir'sista ilmakehän moottori
- 1862 Nelijaksoinen paineistettu moottori (ennen Rochasin patenttia) epäonnistui, koska se rikkoi melkein välittömästi
- 1864 Ensimmäinen onnistunut ilmakehän moottori
- 1876 Nelitahtinen paineistettu moottori, joka tunnustetaan "Otto" -syklimoottoriksi. Termiä Otto-sykli sovelletaan kaikkiin paineistettuihin, nelijaksoisiin moottoreihin.