Toinen maailmansota: U-505-saksalaisen sukellusveneen sieppaaminen

Saksan sukellusveneen vangitseminen U-505 pidettiin Afrikan rannikolla 4. kesäkuuta 1944 aikana Toinen maailmansota (1939-1945). Liittolaisten sota-alusten pakotettu pintaan U-505 hylätty laiva. Nopeasti liikkuessa amerikkalaiset merimiehet nousivat vammaiseen sukellusveneeseen ja estivät sen menemisen onnistuneesti. Tuotu takaisin Yhdysvaltoihin, U-505 osoittautui arvokkaana tiedustelupalveluna liittolaisille.

• Kapteeni Daniel V. galleria
• USS Guadalcanal (CVE-60)
• 5 hävittäjän saattajaa

• Oberleutnant Harald Lange
• 1 Tyyppi IXC U-vene

15. toukokuuta 1944 merenpohjantorjuntatyöryhmä TG 22.3, joka koostui saattajakuljetusyhtiöstä USSGuadalcanal (CVE-60) ja hävittäjä seuraa USS: täPillsbury, USSPaavi, USS Chatelain, USS Jenksja USS Flaherty, lähti Norfolkista partioimaan lähellä Kanariansaaria. Komentaa kapteeni Daniel V. Galleria, työryhmä varoitti U-veneiden läsnäolosta alueella liittolaisten kryptoanalyyttien toimesta, jotka olivat rikkoneet Saksan Enigma-merikoodin. Saapuen partioalueelleen, Gallerian alukset etsivät tuloksettomasti kaksi viikkoa korkeataajuussuunnan avulla ja purjehtivat Sierra Leonen eteläpuolelle. Galleria määräsi 4. kesäkuuta TG 22.3: n kääntymään pohjoiseen Casablancan tankkaamiseksi.

Klo 11:09, kymmenen minuuttia kääntymisen jälkeen, Chatelain kertoi kaikuluotaimen kontaktista, joka sijaitsee 800 metrin päässä sen oikeanpuoleisesta keulasta. Kun hävittäjän saattaja suljettiin tutkimaan, Guadalcanal esiintyi kahdessa ilma-aluksessa olevassa F4F Wildcat -hävittäjässään. Ohittaa koskettajan suurella nopeudella, Chatelain oli liian lähellä pudottaaksesi syvyyslatauksia ja avasi sen sijaan tulen siiliparistollaan (pienet ammukset, jotka räjähti kosketuksessa sukellusveneen rungon kanssa). Vahvistamalla, että kohde oli U-vene, Chatelain kääntyi pois perustaakseen hyökkäyksen ajo syvyyksillä. Villi kissa huomasi yläpuolella ja huomasi sukeltavansa sukellusvene ja avasi tulen lähestyvän sota-aluksen merkitsemiseksi. Eteenpäin,Chatelain sitoi U-veneen täydellä syvyysvarauksella.

laivaan U-505, sukellusveneen komentaja Oberleutnant Harald Lange yritti ohjata turvallisuutta. Kun syvyysvaraukset räjähtivat, sukellusvene menetti virransa, peräsin oli juuttunut oikealle, ja venttiilit ja tiivisteet rikkoutuivat konehuoneessa. Nähdessään vesisuihkeita konetekniikan miehistö paniikoi ja juoksi veneen läpi huutaen, että runko oli rikottu ja että U-505 upposi. Uskoen miehiinsä, Lange näki muutama vaihtoehto kuin päästä alukseen ja hylätä sen. Kuten U-505 särkyi pinnan, se heikentyi heti amerikkalaisten alusten ja lentokoneiden tulesta.

Tilaten veneen kuljetettavaksi, Lange ja hänen miehensä alkoivat luopua aluksesta. Innokas paeta U-505, Langen miehet menivät veneisiin ennen kuin purjehdusprosessi oli valmis. Seurauksena sukellusvene jatkoi kiertämistä noin seitsemässä solmussa, kun se hitaasti täyttyi vedellä. Sillä aikaa Chatelain ja Jenks suljettu pelastamaan eloonjääneet, Pillsbury käynnisti valaita veneen kanssa kahdeksan miehen lennolle, jota johtaa luutnantti (nuorempi luokka) Albert David.

Galleria oli määrännyt lennolle pääsyjen käytön taistelun jälkeen U-515 maaliskuussa, jonka aikana hän uskoi, että sukellusvene olisi voitu vangita. Tapaamisen kanssa virkamiestensä kanssa Norfolkissa kyseisen risteilyn jälkeen suunnitelmat laadittiin, jos vastaavat olosuhteet toistuvat. Seurauksena TG 22.3 -aluksilla oli miehistön jäseniä, jotka oli nimetty palvelemaan lennolle, ja heidän käskettiin pitämään moottorivaalaimet valmiina nopeaan laukaisuun. Pysäköintialueille asetetut henkilöt koulutettiin riisuttamaan kuljetusmaksut ja sulkemaan tarvittavat venttiilit sukellusveneen uppoamisen estämiseksi.

loppusuoralla U-505, David johti miehensä alukselle ja alkoi kerätä saksalaisia ​​koodikirjoja ja asiakirjoja. Kun hänen miehensä työskentelivät, Pillsbury kahdesti yrittänyt siirtää hinausköysiä kärsineeseen sukellusveneeseen, mutta pakotettiin poistumaan U-505keulalenkit lävistivät sen rungon. laivaan U-505, David tajusi, että sukellusvene voitiin pelastaa, ja määräsi puolueensa aloittamaan vuotojen sulkeminen, venttiilien sulkeminen ja purkumaksujen irrottaminen. Kun Galleria ilmoitettiin sukellusveneen tilasta, se lähetti lennolle osapuolen Guadalcanal, kuljetusyhtiön insinöörin komentajan Earl Trosinon johdolla.

Kauppalaivalla pääinsinööri Sunocon kanssa ennen sotaa, Trosino käytti nopeasti asiantuntemustaan ​​pelastamiseen U-505. Kun olet suorittanut väliaikaiset korjaukset, U-505 otti hinausköyden päässä Guadalcanal. Sukellusveneen laivan tulvan torjumiseksi Trosino määräsi U-veneen dieselmoottorit irrotettamaan potkurit. Tämä antoi potkurien pyöriä, kun sukellusvene suihkutettiin, mikä puolestaan ​​latautui U-505paristot. Sähkövoiman palautuksen jälkeen Trosino pystyi käyttämään U-505Omat pumput suonen puhdistamiseksi ja normaalin virran palauttamiseksi.

Tilanteen ollessa kyytiin U-505 vakiintunut, Guadalcanal jatkoi hinausta. Tämä vaikeutui johtuen U-505on juuttunut peräsin. Kolmen päivän kuluttua Guadalcanal siirsi hinauksen laivastohissille USS Abnaki. Käännyttäessä länteen, TG 22.3 ja heidän palkintokurssinsa Bermudalle saapuivat 19. kesäkuuta 1944. U-505 pysyi salassa pidetyssä Bermudassa, loppuosan sodan ajan.

Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen kaappaus vihollisen sota-aluksesta merellä sen jälkeen Sota 1812, U-505 suhde aiheutti jonkin verran huolta liittolaisten johdossa. Tämä johtui suurelta osin huolesta siitä, että jos saksalaiset tietäisivät aluksen kiinni, he tietäisivät, että liittolaiset olivat rikkoneet Enigma-koodit. Niin suuri huolenaihe oli, että amiraali Ernest J. King, Yhdysvaltain merivoimien päällikkö, harkitsi lyhytaikaisesti tuomioistuinten sotilaallista kapteenigalleriaa. Tämän salaisuuden suojelemiseksi vankeja U-505 heitä pidettiin erillisessä vankileirissä Louisianassa, ja saksalaiset ilmoittivat, että heidät tapettiin taistelussa. Lisäksi, U-505 maalattiin uudelleen näyttämään amerikkalaiselta sukellusveneeltä ja nimitettiin uudelleen USS: ksi Nemo.

Taistellen U-505, yksi saksalainen merimies kuoli ja kolme haavoittui, mukaan lukien Lange. Davidille myönnettiin Kongressin kunniamitali alkuperäisen lennolle johtamisesta, kun taas Torpedomanin Mate 3 / c Arthur W. Knispel ja Radioman 2 / c Stanley E. Wdowiak sai merivoimien ristin. Trosinolle annettiin ansioiden legioona, kun taas Galleria palkittiin arvostetun palvelumitalin kanssa. Heidän toiminnastaan ​​sieppaamisessa U-505, TG 22.3 esiteltiin presidentin yksikköviittauksella, ja Atlantin laivaston päällikkö Admiral Royal Ingersoll mainitsi ne. Sodan jälkeen Yhdysvaltain merivoimat aikoivat alun perin hävittää U-505se kuitenkin pelastettiin vuonna 1946 ja tuotiin Chicagossa näyttelyyn Tiede- ja teollisuusmuseo.