Richard Trevithick, veturien edelläkävijä

Richard Trevithick oli edelläkävijä varhaisessa höyrykonetekniikassa, joka testasi menestyksekkäästi ensimmäisen höyrykäyttöisen veturin, mutta hän päätti elämänsä epäselvyydessä.

Trevithick syntyi Illoganissa, Cornwallissa, vuonna 1771, Cornishin kaivosperheen poika. "Korni-jättiläinen", nimeltään hänen korkeutensa vuoksi - hän oli 6'2 - oli pitkään huomattavan pitkä - ja urheilullisesta rakenteestaan ​​Trevithick oli taitava painija ja urheilija, mutta tuntematon tutkija.

Hänellä oli kuitenkin kyky matematiikkaan. Ja kun hän oli tarpeeksi vanha liittymään isäänsä kaivosyritykseen, oli selvää, että tämä kyky ulottui kaivostekniikan kukoistavalle kentälle ja etenkin kaivosteollisuuden käyttöön höyrykoneet.

Trevithick varttui kasinon upokkaassa Teollinen vallankumous, jota ympäröi kehittyvä kaivosteknologia. Hänen naapurinsa, William Murdoch, oli uranuurtaja uuteen edistykseen höyrykuljetustekniikassa.

Höyrykoneita käytettiin myös veden pumppaamiseen kaivoksista. Koska

Hän onnistui, mutta ei riittävän hyvin pakenemaan Wattin oikeusjuttuja ja henkilökohtaista vihollisuutta. Ja vaikka hänen korkeapainehöyryn käyttö merkitsi uutta läpimurtoa, se herätti myös huolta sen turvallisuudesta. Huolimatta epäilyistä, jotka antoivat uskoa näihin huolenaiheisiin - yhdessä onnettomuudessa kuoli neljä miestä - Trevithick jatkoi työtään höyrykoneen kehittämiseksi, joka pystyisi luotettavasti kuljettamaan lastia ja matkustajia.

Hän kehitti ensin moottorin nimeltä The Puffing Devil, joka ei kulkenut kiskoilla, vaan teillä. Sen rajoitettu kyky pitää höyryä esti kuitenkin sen kaupallisen menestyksen.

Vuonna 1804 Trevithick testaa onnistuneesti ensimmäisen höyrykäyttöinen veturi ratsastaa kiskoilla. Seitsemän tonnin paineessa veturi, nimeltään Pennydarren, oli kuitenkin niin painava, että se rikkoisi omat kiskot.

Siellä olevien mahdollisuuksien vetämä Peruun Trevithick sai omaisuuden kaivostoiminnassa - ja menetti sen pakenessaan maan sisällissotaa. Hän palasi kotimaahansa Englantiin, missä hänen varhaiset keksintönsä olivat auttaneet perustaa rautatieveturin tekniikan valtavalle edistykselle.

"Minua on merkitty hulluudella ja hulluudella yritettäessäni sitä, mitä maailma kutsuu mahdottomuudeksi, ja jopa suuren insinöörin myöhään Herra James Watt, joka sanoi yhä elävälle tieteelliselle hahmolle, ansaitsin roikkuvan korkeapaineen käyttöönoton vuoksi moottori. Tämä on toistaiseksi ollut palkintani yleisöltä; mutta jos tämä olisi kaikki, minua tyydyttää suuri salainen ilo ja kiitettävä ylpeys, jonka tunnen omasta rinnastani olen ollut väline, jonka avulla esitän ja kypsennämme uusia periaatteita ja uusia järjestelyjä, joilla on rajaton arvo maa. Kuitenkin kuinka paljon minua saatetaan raivottaa rahallisissa olosuhteissa, suurta kunniaa olla hyödyllinen aihe ei voida koskaan ottaa minulta, mikä minusta ylittää rikkaudet. "
- Richard Trevithick kirjeessä Davies Gilbertille

Koska hallitus eväsi eläkkeensä, Trevithick vei epäonnistuneista taloudellisista pyrkimyksistään toiseen. Struck keuhkokuume, hän kuoli penniless ja yksin sängyssä. Vain viime hetken jotkut hänen kollegoistaan ​​onnistuivat estämään Trevithickin hautaamisen papin hautaan. Sen sijaan hänet haudattiin merkitsemättömään hautaan hautausmaalla Dartfordissa.

Hautausmaa suljettiin pian. Vuosia myöhemmin plakki asennettiin lähelle sitä, jonka uskotaan olevan hänen haudansa paikka.