Avaruussukkulan haastajan historia

Joka vuosi tammikuussa NASA kunnioittaa kadonneita astronautejaan seremonioissa, joissa merkitään avaruuskuljetusten menetyksiä Haastaja ja Columbia, ja Apollo 1 avaruusalus. Avaruussukkula Haastaja, joka oli ensin nimeltään STA-099, rakennettiin toimimaan testiajoneuvona NASA: n sukkulaohjelmaan. Se sai nimeen Britannian merivoimien tutkimusaluksen HMS Challenger, joka purjehti Atlantin ja Tyynenmeren valtamereillä 1870-luvulla. Apollo 17 Kuun moduuli kantoi myös nimeä Haastaja.

Alkuvuodesta 1979 NASA myönsi avaruussukkulan kiertoradan valmistajalle Rockwellille sopimuksen STA-099: n muuntamisesta avaruusarvostelijaksi, OV-099. Se valmistui ja toimitettiin vuonna 1982 rakentamisen ja intensiivisen tärinä- ja lämpötestauksen jälkeen, samoin kuin kaikki sen siskolaivat olivat rakennuksen aikana. Se oli toinen operatiivinen kiertäjä, joka aloitti toimintansa avaruusohjelmassa, ja sillä oli lupaava tulevaisuus historiallisena työhevosena, joka toimitti miehistöjä ja esineitä avaruuteen.

4. huhtikuuta 1983, Haastaja aloitettiin tyttömatkallaan STS-6-operaatioon. Tuona aikana tapahtui avaruuskuljetusohjelman ensimmäinen avaruuskävely. Astraonautien Donald Petersonin ja Story Musgraven suorittama ylimääräinen kuljetustoiminta (EVA) kesti hieman yli neljä tuntia. Operaatio näki myös ensimmäisen satelliitin lähettämisen seuranta- ja tiedonsiirtojärjestelmään (TDRS). Nämä satelliitit on suunniteltu viestintään maan ja avaruuden välillä.

Seuraava numeerinen avaruussukkula - operaatio Haastaja (vaikkakaan ei aikajärjestyksessä), STS-7 käynnistettiin ensimmäinen amerikkalainen nainen, Sally Ride, avaruuteen. STS-8: n käynnistämistä varten, joka tosiasiallisesti tapahtui ennen STS-7: tä, Haastaja oli ensimmäinen kiertäjä, joka nousi ja laski yöllä. Myöhemmin se kantoi ensimmäisenä kaksi yhdysvaltalaista naispuolista astronauttia operaatiossa STS 41-G. Se suoritti myös ensimmäisen avaruussukkulan laskeutumisen Kennedyn avaruuskeskuksessa suorittaen operaation STS 41-B. Avaruusleimat 2 ja 3 lentävät alukselle tehtävissä STS 51-F ja STS 51-B, samoin kuin ensimmäinen saksalaiselle omistettu Spacelab STS 61-A: lla.

Yhdeksän onnistuneen virkamatkan jälkeen Haastaja aloitti viimeisessä tehtävässään, STS-51L, 28. tammikuuta 1986, seitsemän astronautin ollessa mukana. He olivat: Gregory Jarvis, Christa McAuliffe, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Judith Resnik, Dick Scobee, ja Michael J. Smith. McAuliffe oli ensimmäinen avaruusopettaja, joka oli valittu kouluttaja-alueelta ympäri Yhdysvaltoja. Hän oli suunnitellut avaruussuunnitelman, joka lähetetään opiskelijoille kaikkialla Yhdysvalloissa.

73 sekuntia tehtävään, Challenger räjähti tappaen koko miehistön. Se oli avaruus sukkulaohjelman ensimmäinen tragedia, jota seurasi vuonna 2002 sukkulan menetys Columbia. Pitkän tutkimuksen jälkeen NASA päätteli, että sukkula tuhoutui, kun kiinteän raketin tehostimen O-rengas epäonnistui. Tiivisteen suunnittelu oli viallinen, ja ongelmaa pahensi Floridassa epätavallisen kylmä sää juuri ennen markkinoille saattamista. Booster-raketin liekit kulkivat epäonnistuneen sinetin läpi ja palavat ulkoisen polttoainesäiliön läpi. Se irrotti yhden tuista, jotka pitivät korokkeen säiliön sivulla. Tehostin löystyi ja törmäsi säiliöön lävistäen sen sivun. Nestemäinen vety ja nestemäiset happipolttoaineet säiliöstä ja tehosterokotus sekoitetaan ja sytytetään, repimällä Haastaja toisistaan.

Kappaletta sukkulaa putosi valtamereen heti hajoamisen jälkeen, mukaan lukien miehistön hytti. Se oli yksi avaruusohjelman graafisimmista ja julkisesti katsotuimmista onnettomuuksista, ja NASA ja tarkkailijat ovat kuvanneet sitä monesta eri näkökulmasta. Avaruustoimisto aloitti elvytystoimenpiteet melkein heti vedenalaisten alusten ja rannikkovartiostojen leikkurin avulla. Kaikkien kiertoradalla olevien kappaleiden ja miehistön jäännösten palauttaminen kesti kuukausia.

Katastrofin seurauksena NASA keskeytti välittömästi kaikki laukaisut. Lentorajoitukset kestivät kaksi vuotta, kun taas ns.Rogers Commission " tutki katastrofin kaikkia näkökohtia. Tällainen intensiivinen tiedustelu ovat osa avaruusaluksen onnettomuutta, ja virastolle oli tärkeää ymmärtää tarkalleen mitä tapahtui ja ryhtyä toimiin varmistaakseen, että tällainen onnettomuus ei toistu.

Kun Challengerin tuhoon johtaneet ongelmat oli ymmärretty ja korjattu, NASA jatkoi sukkulalaattoja 29. syyskuuta 1988. Se oli YK: n seitsemäs lento Löytö orbiter Kaksivuotinen laukaisujen moratorio lopetti joukon operaatioita, mukaan lukien operaation käynnistäminen ja käyttöönottoHubble-avaruuskaukoputki. Lisäksi luokiteltujen satelliittien laivasto viivästyi. Se pakotti myös NASAn ja sen urakoitsijat suunnittelemaan kiinteät rakettien vahvistimet uudelleen, jotta ne voitaisiin käynnistää turvallisesti uudelleen.

Kadonneen sukkulan miehistön muistamiseksi uhrien perheet perustivat joukon tiedeopetustiloja, nimeltään Haastajakeskukset. Ne sijaitsevat ympäri maailmaa ja on suunniteltu avaruuskoulutuskeskuksiksi miehistön jäsenten, etenkin Christa McAuliffe, muistoksi.

Miehistö on muistettu elokuvan omistajuuksissa, heidän nimensä on käytetty Kuun kraattereihin, vuoret Marsilla, vuoristo Plutossa ja koulut, planetaariolaitokset ja jopa stadion Texas. Muusikot, lauluntekijät ja taiteilijat ovat omistaneet teoksia muistoihinsa. Kuljetusyhtiön ja sen kadonneen miehistön perintö elää ihmisten muistoissa kunnianosoituksena heidän uhrauksistaan ​​avaruustutkimuksen edistämiseksi.

• Avaruussukkula Haastaja tuhoutui 73 sekuntia laukaisuun 28. tammikuuta 1986.
• Seitsemän miehistön jäsentä tapettiin, kun sukkula hajosi räjähdyksessä.
• Kahden vuoden viiveen jälkeen NASA jatkoi laukaisuaan tutkimuksen tultua havaitsemaan taustalla olevat ongelmat, jotka viraston oli ratkaistava.

• NASA, NASA, er.jsc.nasa.gov/seh/explode.html.
• NASA, NASA, history.nasa.gov/sts51l.html.
• "Avaruussukkulan haastajan katastrofi." Space Safety -lehti, www.spacesafetymagazine.com/space-disasters/challenger-disaster/.

Muokannut Carolyn Collins Petersen.