John F. Kennedy ja PT-109 toisessa maailmansodassa

PT-109 oli PT-103 luokan moottoritorpedovene, rakennettu Yhdysvaltain laivastolle vuonna 1942. Palvelun myöhemmin samana vuonna, se palveli Pacific Theatre of Toinen maailmansota. PT-109 ansaittu kuuluisa luutnantin komennolla (nuorempi palkkaluokka) John F. Kennedy kun japanilainen hävittäjä iski sen Amagiri 2. elokuuta 1943. Uppoamisen jälkeen Kennedy työskenteli väsymättömästi saadakseen eloonjääneet maihin ja yritti saada heidät pelastamaan. Menestyksellisissä ponnisteluissa hän sai merivoimien ja merijalkaväen mitalin.

PT-109 asetettiin 4. maaliskuuta 1942 Bayonnessa, NJ. Veneen rakensi Electric Launch Company (Elco), se oli seitsemäs alus 80-metrissä. PT-103luokan. Se avattiin 20. kesäkuuta, ja se toimitettiin Yhdysvaltain laivastolle seuraavana kuukautena ja varustettiin Brooklyn Navy Yardissa. Hallussaan puinen runko, joka on valmistettu kahdesta mahonkilaukaisukerroksesta, PT-109 pystyi saavuttamaan 41 solmun nopeuden, ja sen voimanlähteenä oli kolme 1500 hv: n Packard-moottoria.

Kolmen potkurin ohjaama, PT-109 asensi peräpeiliin sarjan äänenvaimentimia moottorin melun vähentämiseksi ja miehistön havaitsemiseksi vihollisen lentokoneet. Tyypillisesti miehitetty 12–14-miehistöllä, PT-109Päävarustus koostui neljästä 21 tuuman torpedoputkesta, joissa käytettiin Mark VIII torpedoja. Asennettuna kahdelle sivulle, nämä käännettiin perämoottoriin ennen ampumista.

Tämän luokan PT-veneissä oli lisäksi 20 mm: n Oerlikon-tykin takaosa käytettäväksi vihollisen lentokoneita vastaan ​​sekä kaksi kääntyvää kiinnitystä, joissa kaksois .50-cal. konekiväärit lähellä ohjaamoa. Aluksen aseistus täydennettiin kahdella Mark VI -syvyyspanoksella, jotka asetettiin torpedoputkien eteen. Kun työ oli valmis Brooklynissa, PT-109 lähetettiin Motor Torpedo Boat (MTB) Squadron 5 -yksikölle Panamassa.

PT-109

Saapuvat syyskuussa 1942, PT-109palveluksessa Panama osoittautui lyhyeksi, koska se määrättiin liittymään MTB 2: een Salomonsaarilla kuukautta myöhemmin. Laivaan saapuessaan se saapui Tulagin satamaan marraskuun lopulla. Yhdistäminen komentajaan Allen P. Calvertin MTB Flotilla 1, PT-109 aloitti toiminnan Sesapin tukikohdasta ja suoritti operaatioita, joiden tarkoituksena oli siepata "Tokyo Express" -alukset, jotka toimittivat japanilaisia ​​vahvistuksia vuoden aikana Guadalcanalin taistelu. Komensi luutnantti Rollins E. Westholm, PT-109 Ensimmäinen näki taistelua yöllä 7.-8. joulukuuta.

Hyökkää kahdeksan japanilaisen tuhoajan ryhmää, PT-109 ja seitsemän muuta PT-venettä onnistui pakottamaan vihollisen vetäytymään. Seuraavien muutaman viikon aikana, PT-109 osallistui vastaaviin operaatioihin alueella ja suoritti hyökkäyksiä Japanin rannikkokohteita vastaan. Tällaisen hyökkäyksen aikana 15. tammikuuta vene tuli tulen alla vihollisen rannalla olevista akkuista ja se löydettiin kolme kertaa. Yöllä helmikuun 1-2, PT-109 osallistui laajaan toimintaan, johon osallistui 20 japanilaista tuhoajaa, kun vihollinen työskenteli evakuoidakseen joukkoja Guadalcanalista.

Voitolla Guadalcanalilla liittoutuneiden joukot aloittivat hyökkäyksen Russellin saarille helmikuun lopulla. Näiden operaatioiden aikana PT-109 avustanut kuljetusten saattamista ja toimittanut turvallisuuden offshore-alueella. Alkuvuoden 1943 taistelujen keskellä Westholmista tuli laivastotoiminnan upseeri ja hän jätti lippu Bryant L: n. Larson komensi PT-109. Larsonin toimikausi oli lyhyt ja hän lähti veneestä 20. huhtikuuta. Neljä päivää myöhemmin, luutnantti (nuorempi luokka) John F. Kennedy annettiin komento PT-109. Tunnetun poliitikon ja liikemies Joseph P: n poika Kennedy, hän saapui MTB 14: stä Panamasta.

Seuraavan kahden kuukauden ajan, PT-109 suoritti operaatioita Russellin saarilla miesten tukemiseksi maissa. Vene muutti 16. kesäkuuta yhdessä monien muiden kanssa edistyneeseen tukikohtaan Rendovan saarella. Uudesta tukikohdasta tuli vihollisen lentokoneiden kohde ja 1. elokuuta 18 pommittajaa iski. Raid upotti kaksi PT-venettä ja häiriintyi toiminnassa. Hyökkäyksestä huolimatta viidentoista PT-veneen joukot koottiin vastaukseksi kyseisen viiden tiedusteluun Japanilaiset hävittäjät suorittaisivat lennon Bougainvillestä Vilaan, Kolombangaran saarelle yö (Kartta).

Ennen lähtöä Kennedy määräsi veneeseen kiinnitetyn 37 mm: n asekentän. Asennetaan neljään osaan, PT-159 oli ensimmäinen, joka otti yhteyttä vihollisiin ja hyökkäsi yhdessä PT-157. Kaksi venettä vetäytyivät torpedoistaan. Muualla Kennedy partioi ilman sattumia, kunnes tiputti ampumista Kolombangaran etelärantaa pitkin.

Rendezvousing kanssa PT-162 ja PT-169, hän sai pian määräykset ylläpitää heidän normaalia partiotaan. Koska itään Ghizon saaresta, PT-109 kääntyi etelään ja johti kolmen veneen muodostumista. Japanilainen tuhoaja huomasi Blackett-salmen läpi kolme PT-venettä Amagiri. Kiertäessään sieppaamaan komentaja, komentaja luutnantti Kohei Hanami kumarsi amerikkalaisille veneille suurella nopeudella.

Kennedy, joka havaitsi japanilaisen hävittäjän noin 200-300 jaardin päässä, yritti kääntyä oikeaan suuntaan torpedojen ampumisen valmistelua varten. Liian hidas, PT-109 oli murskattu ja katkaistu puoliksi Amagiri. Vaikka hävittäjälle aiheutui pieniä vaurioita, se palasi turvallisesti Rabauliin, Iso-Britanniaan seuraavana aamuna, kun selviytyneet PT-veneet pakenivat tapahtumapaikalta. Heitetty veteen, kaksi PT-109miehistö kuoli törmäyksessä. Koska veneen etupuolelle jäävä pinta pysyi, eloonjääneet takertuivat siihen päivänvaloon saakka.

Kennedy oli tietoinen siitä, että etuosa vajoaa pian. Kennedyllä oli kellu, jolla oli käytetty puuta 37 mm: n pistoolista. Paikallisesti palattujen koneistajien Mate 1 / c Patrick MacMahon ja kahden ei-uimurin sijoittamisen kellukseen pelastajat onnistuivat välttämään japanilaiset partiot ja laskeutuivat asumattomalle Plum Pudding Islandille. Kahden seuraavan yön aikana Kennedy ja lipunvalmistaja George Ross yrittivät epäonnistuneesti ilmoittaa partioivista PT-veneistä pelastetulla taistelu lyhtyllä.

Säännöstensä ehtyessä Kennedy muutti eloonjääneet läheiselle Olasana-saarelle, jolla oli kookospähkinöitä ja vettä. Lisäruokaa etsiessä Kennedy ja Ross uivat Cross Islandille, josta löysivät ruokaa ja pienen kanootin. Kanootilla Kennedy tuli kosketuksiin kahden paikallisen saariston kanssa, mutta ei pystynyt saamaan heidän huomionsa.

Nämä osoittautuivat Biuku Gasa ja Eroni Kumana, jonka oli lähettänyt Kolombangaran australialainen rannikkovartija, alaluutnantti Arthur Reginald Evans. PT-109 räjähtää törmäyksen jälkeen Amagiri. Yöllä 5. elokuuta Kennedy vei kanootin Ferguson-käytävään yrittääkseen ottaa yhteyttä kulkevaan PT-veneeseen. Epäonnistuneena hän palasi etsimään Gasaa ja Kumanaa tapaamaan eloonjääneet.

Saatuaan vakuutuksen kahdesta miehestä ystävällisyydestään, Kennedy antoi heille kaksi viestiä, joista toinen oli kirjoitettu kookospähkinänkuoreen, viedäkseen Wana Wanan rannikon tarkkailijoille. Seuraavana päivänä kahdeksan saarista palasi ohjeineen viemään Kennedyn Wana Wanaan. Jättäessään tarvikkeita perheille, he kuljettivat Kennedyn Wana Wanaan, missä hän otti yhteyttä PT-157 Ferguson-käytävällä. Palattuaan Olasanaan sinä iltana, Kennedyn miehistö lauttui PT-veneeseen ja kuljetettiin Rendovaan.

Ponnisteluistaan ​​pelastaa miehensä Kennedy sai merivoimien ja merijalkaväen mitalin. Kennedyn poliittisen nousun myötä sodan jälkeen tarina PT-109 tuli tunnetuksi ja oli elokuvan aihe vuonna 1963. Kysyttäessä, kuinka hänestä tuli sota sankari, Kennedy vastasi: "Se oli tahaton. He upposivat veneeni. " PT-109 havaitsi toukokuussa 2002 huomattava vedenalainen arkeologi ja merentutkija tohtori Robert Ballard.