Setaani on väritön nestemäinen hiilivety (molekyyli alkaanisarjasta), joka syttyy helposti puristuksessa. Tästä syystä sille annettiin perusluokka 100 ja sitä käytetään puristussytytyspolttoaineiden, kuten dieselin ja biodieselin, suorituskyvyn standardimittana. Kaikki muut dieselpolttoaineen hiilivetyosat mitataan ja indeksoidaan setaanin emäs-100-luokkaan nähden.
Mikä on setaaniluku?
Samanlainen oktaaniluvun luokituksen kanssa, jota bensiiniin sovelletaan sen syttymisstabiilisuuden arvioimiseksi, setaaniluku on dieselpolttoaineelle annettu luokittelu sen polttolaadun arvioimiseksi. Vaikka bensiinin oktaaniluku tarkoittaa sen kykyä vastustaa itsesytytystä (kutsutaan myös esi-sytytykseksi, kolkutukseksi, pingiseksi tai räjähdykseksi), dieselin setaaniluku on mitataan polttoaineen syttymisviive (aika, joka kuluu polttoaineen injektiosta polttokammioon ja polttoaineen todellisen palamisen alkamiseen) maksu).
Koska dieselmoottorit luottavat puristussytytys (ei kipinää), polttoaineen on voitava syttyä automaattisesti - ja yleensä mitä nopeampi, sitä parempi. Suurempi setaaniluku tarkoittaa lyhyempää sytytysviiveaikaa ja polttoaineen määrän täydellistä palamista polttokammiossa. Tämä tietenkin tarkoittaa sujuvampaa käyntiä, parempaa suorituskykyistä moottoria, jolla on enemmän tehoa ja vähemmän haitallisia päästöjä.
Kuinka setaaniluku testi toimii?
Polttoaineen todellisen setaanilukuarvon määrittämisprosessi vaatii joko tarkan käytön - hallitut testimoottorit ja menettelyt tai polttoaineanalyysi, joka perustuu vaativiin laitteisiin ja - olosuhteissa. Koska omistettujen moottorien ja prosessien tai välineiden käyttäminen todellisiin polttoainetesteihin on vaivalloista, kalliita ja aikaavieviä, monet dieselpolttoaineiden formulaattorit käyttävät "laskettua" menetelmää määrittämiseen setaaniluvut. Kaksi yleistä testiä ovat ASTM D976 ja ASTM 4737, joissa polttoaineen tiheys ja kiehumis- / haihtumispisteet saadaan setaanilukuiksi.
Kuinka setaaniluku vaikuttaa moottorin suorituskykyyn?
Aivan kuten bensiinin käyttämisessä, jonka oktaaniluku on korkeampi kuin tietylle moottorille suositellaan, ei ole etuja Valmistaja, joka käyttää dieselpolttoainetta, jolla on korkeampi setaaniluku kuin tietyssä dieselmoottorisuunnittelussa vaaditaan, ei tuota bonuksia jompikumpi. Setaanilukuvaatimukset riippuvat pääasiassa moottorin suunnittelusta, koosta, käyntinopeudesta ja kuorman vaihteluista - ja vähäisemmässä määrin ilmakehän olosuhteista. Päinvastoin, dieselmoottorin käyttäminen polttoaineella, jonka setaaniluku on suositeltua alhaisempi, voi johtaa karkea toiminta (melu ja tärinä), alhainen tehonkulutus, liialliset kerrostumat ja kuluminen sekä kova alkaen.
Erilaisten dieselpolttoaineiden setaaniluvut
Normaalit nykyaikaiset moottoritie dieselmoottorit toimivat parhaiten polttoaineella, jonka nimellisarvo on 45–55. Seuraava luettelo setaaniluvista merkitsee vaihtelevia paineilma dieselpolttoaineiden luokkia ja tyyppejä:
- Tavallinen diesel: 48
- Ensiluokkainen diesel: 55
- Biodieseli (B100): 55
- Biodieselseos (B20): 50
- Synteettinen diesel: 55
On ratkaisevan tärkeää löytää huoltoasema, joka markkinoi ajoneuvon valmistajan suosittelemaa setaaniluvun polttoainetta. Etsi aina dieselpolttoainepumpulle kiinnitetty sopiva etiketti, joka ilmoittaa sekä polttoaineen tyypin että setaaniluvun.