Lentokone, joka kaatui Empire State Buildingiin

Lauantain 28. heinäkuuta 1945 sumuisena aamuna everstiluutnantti William Smith lentäsi a Yhdysvaltain armeijan B-25 pommikone kautta New York City, kun hän kaatui Empire State Building klo 9.45, kuolemalla 14 ihmistä.

Everstiluutnantti William Smith oli matkalla Newarkin lentokentälle hakemaan komentajaansa, mutta jostain syystä hän ilmestyi LaGuardian lentokentän yli ja pyysi säätiedotusta.

Huonon näkyvyyden vuoksi LaGuardian torni halusi hänen laskeutuvan, mutta Smith pyysi ja sai armeijan luvan jatkaa Newarkiin.

Viimeinen lähetys LaGuardian tornista lentokoneeseen oli etukäteen tapahtuva varoitus: "Mistä istun, en näe Empire State Buildingin yläosaa."

Tiheän sumun edessä Smith pudotti pommikoneen matalaan saadakseen näkyvyyden takaisin paikalleen keskellä Manhattania, jota ympäröivät pilvenpiirtäjät. Aluksi pommikone johdettiin suoraan New Yorkin keskusrakennukseen (jota nykyään kutsutaan Helmsley-rakennukseksi), mutta viime hetkellä, Smith pystyi pankkimaan länteen ja kaipaamaan sitä.

Valitettavasti tämä asetti hänet linjaan toisen pilvenpiirtäjän kanssa. Smith onnistui ohittamaan useita pilvenpiirtäjiä, kunnes hän suuntasi Empire State Buildingiin. Viime hetkellä, Smith yritti saada pommikoneen kiipeämään ja kääntymään pois, mutta oli liian myöhäistä.

Klo 9:49 aamu, kymmenen tonnin B-25 pommittaja törmäsi Empire State Buildingin pohjoispuolelle. Suurin osa lentokoneesta osui 79. kerrokseen, jolloin rakennuksessa oli reikä 18 jalkaa leveä ja 20 jalkaa korkea.

Lentokoneen korkeaoktaaninen polttoaine räjähti, aiheuttaen liekkejä rakennuksen sivulta ja sisälle käytävien ja portaikkojen läpi aina 75. kerrokseen.

Toinen maailmansota oli saanut monet siirtymään kuuden päivän työviikkoon; siten Empire State Building -rakennuksessa työskenteli paljon ihmisiä sinä lauantaina. Kone kaatui kansallisen katolisen hyvinvointikokouksen sotaavun yksiköiden toimistoihin.

Catherine O'Connor kuvasi onnettomuutta:

Kone räjähti rakennuksen sisällä. Oli viisi tai kuusi sekuntia - pyöritin jalkojani yrittäessään pitää tasapainossa - ja kolme neljäsosaa toimistosta kului heti tähän liekkilevyyn. Yksi mies seisoi liekin sisällä. Voin nähdä hänet. Se oli työtoveri, Joe Fountain. Hänen koko ruumiinsa oli tulessa. Pyysin jatkuvasti häntä: "Tule, Joe; tule, Joe. "Hän käveli siitä. Joe Fountain kuoli useita päiviä myöhemmin. 11 toimistotyöntekijää poltettiin kuolemaan, osa istui edelleen työpöydällään, toiset yrittivät juosta liekistä.

Yksi moottoreista ja osa laskutelineistä räpytti 79. kerroksen seinäseinämien läpi ja kaksi palomuuria, ja eteläseinämän ikkunat putoavat 12-kerroksiseen rakennukseen, joka on yli 33. Street.

Toinen moottori lensi hissikuilulle ja laskeutui hissikoriin. Auto alkoi romahtaa, hidastui jonkin verran hätäturvalaitteilla. Ihmeellisesti, kun apua saapui kellarissa olevan hissikorin jäänteille, kaksi auton sisällä olevaa naista olivat edelleen elossa.

Jotkut onnettomuuden jätteet kaatuivat alla oleville kaduille lähettäen jalankulkijoita keräämään suojaa, mutta suurin osa putosi rakennuksen viidennen kerroksen takaiskuihin. Suurin osa hylyistä pysyi kuitenkin jumissa rakennuksen sivussa.

Sen jälkeen kun liekit olivat sammunut ja uhrien jäänteet poistettu, loput hylyt poistettiin rakennuksen läpi.

Lentokoneonnettomuudessa kuoli 14 ihmistä (11 toimistotyöntekijää ja kolme miehistöä) sekä loukkaantui 26 muuta. Vaikka Empire State Building -rakennuksen eheyteen ei vaikuttanut, onnettomuuden aiheuttamat vahingot olivat miljoona dollaria.

• Goldman, Jonathan. "Empire State Building -kirja." Pehmeäkantinen, St Martins Pr, 1856.
• Tauranac, John. "Empire State Building: Maamerkin tekeminen." Nidottu, 1 painos, Cornell University Press, 25. maaliskuuta 2014.