Laskuvarjohyppy ja laskuvarjohyppy

Elämme ilmameren pohjalla, joka kattaa maailman. Jotkut ihmiset uskaltavat tuon valtameren lentäjiä. Jotkut jopa nousevat ilma-aluksestaan ​​ja antavat tiheyden vetää ne takaisin pohjaan. Tällä hetkellä tämä voidaan selviytyä vain laskuvarjolla.

Laskuvarjohyppy tuntuu monille ihmisille äärimmäisenä aktiviteettina, mutta hyvissä sääolosuhteissa riskit ovat erittäin pienet. Sääolosuhteiden muuttuessa riskit lisääntyvät. Siksi näiden uskalluksien on oltava hyvin tietoisia tämän ilmameren virtauksista ja olosuhteista.

Laskuvarjohyppääjille tärkein tekijä on tuuliolosuhteet. Moderneilla neliön laskuvarjoilla on noin kaksikymmentä mailia tunnissa eteenpäin. Tämä eteenpäin suuntautuva nopeus antaa laskurin ohjaajalle suuren ohjattavuuden.

Päivänä ilman tuuli, laskuvarjohyppääjä voi mennä kaksikymmentä mailia tunnissa mihin suuntaan he haluavat. Tuulen puhaltaessa tuulen nopeus ja suunta on otettava huomioon laskua varten tarkoitetulle laskualueelle. Aivan kuten veneellä joella, ilmavirrat työntävät laskuvarjoa virtaussuuntaan.

Laskuvarjohyppääjät oppivat taitoksi, jota kutsutaan tiputukseksi, joka on valita maanpinnan yläpuolella oleva sijainti, jonka avulla tuuli voi auttaa pilvenpiirtäjää parhaiten palaamalla laskuvyöhykkeelle.

On kolme tapaa selvittää paras paikka hypätä:

• Laskuvarjohyppääjät voivat käyttää kansallisen sääpalvelun tarjoamia tuulien korkeusennusteita.
• Pilvenpiirtäjä voi yksinkertaisesti katsoa pilvien liikettä ylätuulien yläpuolella.
• Tarkastellaan tuulipussit ja liput pudotusalueella pinnan tuulen nopeus ja suunta toimii myös.

10 mailin tunnissa tuuli ajaa pilvenpiirtäjä puoli mailia normaalissa 3000 jalan laskussa katosen alla. Koska laskussa oleva laskettelija kulkee keskimäärin nopeudella välillä 120 mph - 180 mph, ne pysyvät vapaassa pudotuksessa vain 45 sekunnista minuuttiin.

Koska pinta-ala on pienempi aiheuttamaan ajelehtimista, vapaapudotukset ovat paljon pienempiä kuin tuulen ajautuminen katosen alla. Joten laskuvarjohyppääjät katsovat ilmakuvan alueesta ja löytävät helposti näkyvän maamerkin, joka on laskualueen vastatuulessa kuin heidän arvioitu ajo. Kun ilmassa on todellinen temppu, on pystyä katsomaan suoraan alas ja ohjaamaan kone siihen kohtaan. Yhden kulman asteesta tulee melko suuri etäisyys pisteestä, kun sitä katsotaan kahden mailin korkeudesta.

Nykyaikainen GPS-tekniikka on helpottanut työtä lentokoneessa, koska kaikki lentäjän on tehtävä päähän tuuleen ja katso GPS-etäisyyttä laskeutumisvyöhykkeen keskustasta, mutta hyvä laskettelija tietää silti, kuinka etsiä paikalla.

Kun ilma virtaa lähellä maata olevien esineiden, se pyörii, aivan kuten vesi kallon yli virtaa. Tämä vierivä ilma tunnetaan turbulenssina. Turbulenssi on erittäin vaarallinen laskuvarjohyppääjille, koska jos hyppääjä jää kiinni alaspäin tapahtuvaan ilmavirtaan, se kiihdyttää laskuvarjohyppääjää kohti maata, mikä voi johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan.

Toisin kuin joen vesi, tämä virtaus on näkymätön, joten laskuvarjohyppääjien on oltava tietoisia turbulenssia aiheuttavista esineistä, kuten rakennuksista, puista tai vuorista. Tuulen nopeudesta riippuen turbulenssi voidaan luoda kyseisen esteen myötätuulessa kymmenen - kaksikymmentä kertaa esteen korkeudelle. Se on yksi syy siihen, miksi laskuvarjohyppääjät eivät yleensä hyppää, kun tuulet ovat yli 20–30 mph.

Pilvet ovat myös tekijä laskuvarjolla. Yhdysvalloissa laskuvarjohyppy kuuluu visuaalisten lentosääntöjen soveltamisalaan, mikä tarkoittaa lähtökohtaisesti, että laskettelija tarvitsee selkeän kuvan maasta korkeudesta, josta he haluavat hypätä. Vaikka pilvet ovat tiivistettyä vesipisaroita, eivätkä ne vahingoittaisi taivassirkkaajaa, jos ne putoaisivat niiden läpi, se, mikä on heidän toisella puolellaan, jota taivaslahti ei näe, kuten lentokone, voi vahingoittaa niitä.

FAA: lla on eritelmät siitä, kuinka kaukana pilvistä sinun on oltava riippuen siitä, missä korkeudessa olet, ja ne on lueteltu FAR 105.17.

Erityisen vaarallisia laskuvarjohyppääjille ovat ukkosta. Niitä seuraa yleensä erittäin voimakas ja epävakaa tuuli, ja niiden on jopa tiedetty nousevan ovat riittävän vahvoja nostamaan pilvenpiirtäjä vaarallisille ilmakehän tasoille, joissa happea on hyvin vähän.

Nyt kun tiedät, millainen sää tarvitset laskuvarjohyppyä turvallisesti, valitse kaunis päivä ja suunnaudu paikalliseen laskuvarjokeskukseen. Yhdysvaltain laskuvarjoyhdistys on ainoa kansallisen järjestön tunnustama Kansainvälinen ilmailujärjestö. USPA tarjoaa luettelon jäsenistä laskuvarjohyppykeskuksista (pudotusvyöhykkeistä), jotka lupaavat noudattaa laskuvarjohyppyjen turvallisuutta koskevia perusvaatimuksia.