Isoroku Yamamoton elämäkerta, toisen maailmansodan amiraali

Isoroku Yamamoto (4. huhtikuuta 1884 - 18. huhtikuuta 1943) oli japanilaisen yhdistetyn laivaston komentaja toisen maailmansodan aikana. Yamamoto suunnitteli ja toteutti hyökkäyksen Pearl Harboriin Havaijilla. Alun perin sotaa vastaan ​​Yamamoto kuitenkin suunnitteli ja osallistui moniin sodan tärkeimpiin taisteluihin. Hänet tapettiin lopulta toiminnassa Etelä-Tyynellämerellä vuonna 1943.

Nopeita tosiasioita: Isoroku Yamamoto

Isoroku Takano syntyi 4. huhtikuuta 1884 Nagaokassa Japanissa. Hän oli samurai Sadayoshi Takanon kuudes poika. Hänen nimensä, 56-vuotiaana vanhempi japanilainen termi, viittasi hänen isänsä ikään syntymäaikanaan. Vuonna 1916, hänen vanhempiensa kuoleman jälkeen, 32-vuotias Takano adoptoitiin Yamamoto-perheeseen ja sai nimensä. Japanissa oli yleinen tapa, että perheenjäsenillä, joilla ei ollut poikia, adoptoitiin lapsi niin, että heidän nimensä jatkaisivat. 16-vuotiaana Yamamoto tuli Japanin keisarilliseen merivoimien akatemiaan Etajimassa. Hän valmistui vuonna 1904 ja sijoittui luokkansa seitsemänneksi, hänet nimitettiin risteilijäksi Nisshin.

Aluksella ollessaan Yamamoto taisteli ratkaisevassa asemassa Tsushiman taistelu (27. - 28. toukokuuta 1905). Kiinnostuksen aikana Nisshin palveli Japanin taistelulinjalla ja sai useita osumia Venäjän sota-aluksista. Taistelujen aikana Yamamoto haavoittui ja menetti kaksi sormea ​​vasemmalla kädellä. Tämä vahinko sai hänet ansaitsemaan lempinimen "80 sen", koska manikyyri maksoi 10 sentiä sormea ​​kohden kerrallaan. Yamamoto tunnustettiin johtamistaidostaan, ja se lähetettiin merivoimien korkeakouluun vuonna 1913. Valmistuttuaan kaksi vuotta myöhemmin hän sai ylennyksen komentajaksi luutnantiksi. Vuonna 1918 Yamamoto meni naimisiin Reiko Mihashin kanssa, jonka kanssa hänellä olisi neljä lasta. Vuotta myöhemmin hän lähti Yhdysvaltoihin ja vietti kaksi vuotta öljyteollisuutta opiskelemalla Harvardin yliopistossa.

Palattuaan Japaniin vuonna 1923 hänet ylennettiin kapteeniksi ja puolustettiin vahvan laivaston luomiseksi, joka mahdollistaisi Japanin jatkaa aseveneilydiplomatiaa. Armeija vastusti tätä lähestymistapaa, joka katsoi merivoimia voimana hyökkäysjoukkojen kuljettamiseen. Seuraavana vuonna hän vaihtoi erikoisuutensa ampuma-aseista merivoimien lentotoimintaan suoritettuaan lentotunteja Kasumigauralla. Ilmavoimista kiinnostuneena hänestä tuli pian koulun johtaja ja hän alkoi tuottaa eliitin lentäjiä merivoimille. Vuonna 1926 Yamamoto palasi Yhdysvaltoihin kahden vuoden kiertueelle Japanin merivoimien avustajana Washingtonissa.

Palattuaan kotiin vuonna 1928, Yamamoto kommentoi lyhyesti kevyttä risteilijää Isuzu ennen kuin hänestä tuli ilma-aluksen päällikkö Akagi. Hänet ylennettiin taka-amiraalin palvelukseen vuonna 1930, ja hän toimi Japanin valtuuskunnan erityisapulaisena toisessa Lontoon merivoimissa Konferenssi ja se oli avaintekijä nostettaessa alusten lukumäärää, jonka japanilaiset saivat rakentaa Lontoon merivoimien alla Sopimus. Konferenssin jälkeisinä vuosina Yamamoto jatkoi merivoimien puolustamista ja johti ensimmäisen kuljetusosaston toimia vuosina 1933 ja 1934. Esityksen vuoksi vuonna 1930 hänet lähetettiin kolmanteen Lontoon merivoimien konferenssiin vuonna 1934. Vuoden 1936 lopulla Yamamotosta tehtiin merivoimien varaministeri. Tästä asemasta hän puolusti kiivaasti merivoimien ilmailun puolesta ja taisteli uusien taistelualusten rakentamista vastaan.

Koko uransa ajan Yamamoto oli vastustanut monia Japanin sotilaallisia seikkailuja, kuten Manchurian hyökkäystä vuonna 1931 ja sitä seuraavaa maan sotaa Kiinan kanssa. Lisäksi hän oli äänekäs vastustaessaan kaikkea Yhdysvaltojen sotaa ja antoi virallisen anteeksipyynnön Yhdysvaltojen uppoamisesta USS Panay vuonna 1937. Nämä asenteet yhdessä hänen puolustautumisensa kanssa Saksan ja Italian kanssa käydyssä kolmikantasopimuksessa tekivät admiralin erittäin epäsuositun Japanin sodankäynnin ryhmien kanssa, joista monet asettivat palkkioita päähänsä. Tänä aikana armeija kehotti sotilaspoliisia suorittamaan tarkkailua Yamamotossa varjolla tarjoamalla suojaa mahdollisilta salamurhoilta. Merivoimien ministeri Admiral Yonai Mitsumasa ylensi 30. elokuuta 1939 Yamamoton Yhdistyneen laivaston päälliköksi kommentoidessaan: "Se oli ainoa tapa pelastaa hänen henkensä - lähettää hänet merelle."

Kolmenvälisen sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Saksan ja Italian kanssa Yamamoto varoitti pääministeri Fumimaro Konoetta että jos hänet pakotettiin taistelemaan Yhdysvaltoja vastaan, hän odotti menestyvän enintään kuuden kuukauden ajan vuosi. Sen jälkeen mitään ei taattu. Koska sota oli lähes väistämätöntä, Yamamoto aloitti taistelun suunnittelun. Vastoin perinteistä japanilaista merivoimastrategiaa, hän kannatti nopeaa ensimmäistä lakkoa amerikkalaisten pilaamiseksi, jota seurasi loukkaava "päättäväinen" taistelu. Hänen mukaansa tällainen lähestymistapa lisäisi Japanin mahdollisuuksia voittoon ja saattaisi amerikkalaiset valmistautumaan neuvottelemaan rauhasta. Yamamoto ylennettiin admiraliksi 15. marraskuuta 1940, ja se odotti menettävänsä komennon kenraalin Hideki Tojon noustessa pääministeriksi lokakuussa 1941. Vaikka Yamamoto oli vanhoja vastustajia, se säilytti asemansa suosionsa vuoksi laivastossa ja yhteyksiensä kautta keisarilliseen perheeseen.

Kun diplomaattisuhteet jatkoivat hajoamista, Yamamoto alkoi suunnitella lakkoaan tuhota Yhdysvaltain Tyynenmeren laivasto Pearl Harborissa, Havaijilla, samalla kun hahmotellaan suunnitelmia ajaa resurssirikkaita Hollannin itä-Intiaa ja Malayaa. Kotimaassaan hän jatkoi merivoimien kehittämistä ja vastusti laivanrakennuksen rakentamista Yamato-luokan super-taistelulaivat, koska hänen mielestään ne olivat resurssien tuhlausta. Japanin hallituksen aloittaessa sodan kuusi Yamamoton liikenteenharjoittajaa purjehti Havaijille 26. marraskuuta 1941. Pohjoisesta lähestyessä he hyökkäsivät 7. joulukuuta uppoutensa neljään taistelulaivaan ja vahingoittaen vielä neljä alusta Toinen maailmansota. Hyökkäys oli japanilaisille poliittinen katastrofi johtuen Yhdysvaltojen kostohalusta, mutta se hyökkäsi Yamamoto kuuden kuukauden kuluessa (kuten hän odotti) vakiinnuttaakseen ja laajentaakseen alueitaan Tyynellämerellä ilman amerikkalaisia häiriöitä.

Pearl Harborissa tapahtuneen voiton jälkeen Yamamoton alukset ja lentokoneet jatkoivat siivoamaan liittolaisten joukot Tyynenmeren yli. Yllättyneenä japanilaisten voittojen nopeudesta, Imperial General Staff (IGS) alkoi pohtia kilpailevia suunnitelmia tulevaa toimintaa varten. Yamamoto puolusti ratkaisevan taistelun etsimistä amerikkalaisen laivaston kanssa, mutta vakuusjärjestelmät mieluummin siirtyivät kohti Burmaa. Seuraavat Doolittle Raid Tokiossa huhtikuussa 1942 Yamamoto pystyi vakuuttamaan merivoimien kenraalikunnan antamaan hänelle siirtyä vastaan Midway Island, 1300 mailia luoteeseen Havaijista.

Tietäen, että Midway oli avain Havaijin puolustukseen, Yamamoto toivoi vetävänsä amerikkalaisen laivaston ulos, jotta se voitaisiin tuhota. Siirtyminen itään suurella voimalla, mukaan lukien neljä kantoaaltoa, lähettäen samalla myös erilaista voimaa Aleutialaiset, Yamamoto ei tiennyt amerikkalaisten rikkovan hänen koodejaan ja heille ilmoitettiin asiasta hyökkäys. Saaren pommituksen jälkeen hänen kuljettajiaan iski kolmelta harjoittajalta lentänyt Yhdysvaltain laivaston lentokone. Amerikkalaiset, jota johtaa Takadmiraalit Frank J. nuolentekijä ja Raymond Spruance, onnistui uppoamaan kaikki neljä japanilaista lentoyhtiötä (Akagi, Soryu, Kagaja Hiryu) vastineeksi USS Yorktown (CV-5). Tappio Midwayllä hämärtää japanilaisten hyökkäyksiä ja muutti aloitteen amerikkalaisille.

Huolimatta Midwayn suurista tappioista, Yamamoto yritti edetä eteenpäin Samoan ja Fidžin valtaamiseksi. Japanin joukot ovat askeleena tälle muutokselle laskeutui Guadalcanaliin Salomonsaarilla ja aloitti lentokentän rakentamisen. Tämän vastustivat amerikkalaiset purkamiset saarella elokuussa 1942. Pakko taistella saaren puolesta, Yamamoto vedettiin hankaustaisteluun, jota hänen laivastollaan ei ollut varaa. Kadonnut kasvot Midwayn tappion takia, Yamamoto pakotettiin ottamaan puolustusasento, jota merivoimien esikunta suosti.

Koko syksyn 1942 ajan hän taisteli pari kantoaalotaistelua (Eastern Solomons & Santa Cruz) sekä lukuisia pinta-asioita Guadalcanalin joukkojen tukemiseksi. Guadalcanalin kaatumisen jälkeen helmikuussa 1943 Yamamoto päätti tehdä tarkastuskierroksen eteläisen Tyynenmeren läpi moraalin lisäämiseksi. Radiovastaanottojen avulla amerikkalaiset joukot pystyivät eristämään amiraalin lentokoneen reitin. Amerikkalainen 18. huhtikuuta 1943 aamulla P-38 salama lentokoneet 339. hävittäjälaivurista väijynyt Yamamoton lentokone ja sen saattajat lähellä Bougainvillea. Käynnissä olevassa taistelussa Yamamoton lentokone osui ja laski alas tappaen kaikki aluksella olleet. Tappio hyvitetään yleensä 1. luutnantti Rex T: lle. Parturi. Yamamoton seuraaja yhdistelmälaivaston komentajana oli amiraali Mineichi Koga.