Saksan taistelulaiva Bismarck toisessa maailmansodassa

Bismarck oli ensimmäinen kahdesta Bismarck-luokan taistelulaivat, jotka tilattiin Kriegsmarineelle aiempina vuosina Toinen maailmansota. Blohmin ja Vossin rakentama taistelualus asensi kahdeksan 15 tuuman aseen pääakun ja pystyi yli 30 solmun huippunopeuteen. Kuninkaallinen laivasto nopeasti tunnistanut uhkana, pyrkimykset jäljittää Bismarck olivat käynnissä sen käyttöönoton jälkeen elokuussa 1940. Tilattu ensimmäiselle matkalle Atlanttiin seuraavana vuonna, Bismarck voitti voiton HMS Huppu Tanskan salmen taistelussa, mutta joutui pian brittiläisten alusten ja lentokoneiden yhdistelmähyökkäykseen. Vaurioitunut ilmatorpedo, Bismarck Ison-Britannian pinta-alukset upposivat 27. toukokuuta 1941.

Vuonna 1932 Saksan merivoimien johtajat pyysivät sarjaa taistelulaivasuunnitelmia, joiden tarkoituksena oli mahtua 35 000 tonnin rajoitukseen, jonka johtajat merenkulkuvaltiot asettivat Washingtonin merivoimien sopimus. Alkuvaihe aloitettiin siitä, mistä tuli Bismarck-luokka seuraavana vuonna ja keskittyi alun perin kahdeksan 13 ": n aseen ja 30 solmun huippunopeuden ympärille. Vuonna 1935 anglo-saksan laivastonsopimuksen allekirjoittaminen vauhditti Saksan ponnisteluja, koska sen avulla Kriegsmarine pystyi rakentamaan jopa 35% kuninkaallisen laivaston kokonaisvetoisuudesta. Lisäksi se sitoi Kriegsmarinen Washington Naval -sopimuksen tonnistorajoituksiin.

Saksalaiset suunnittelijat pyrkivät yhä huolestuneemmaksi Ranskan merivoimien laajentumisesta pyrkiessään luomaan uuden tyyppisen taistelulaivan, joka luokittelisi uudemmat ranskalaiset alukset. Suunnittelutyötä eteni keskustelujen seurauksena pääakun kaliiperistä, käyttövoiman tyypistä ja panssarin paksuudesta. Ne olivat vielä monimutkaisempia vuonna 1937 Japanin poistuttua perussopimusjärjestelmästä ja ottamalla käyttöön liukuporraslauseke, joka nosti tonnistorajan 45 000 tonniin.

Kun saksalaiset suunnittelijat oppivat, että uusi ranskalainen Richelieu-luokassa olisi 15 "aseita, päätös tehtiin samanlaisista aseista neljään kahden aseen torniin. Tätä paristoa täydensi toissijainen paristo, jossa oli kaksitoista 5,9 tuuman (150 mm) pistoolia. Useita kuljetusvälineitä harkittiin, mukaan lukien turboelektriset, dieselkäyttöiset ja höyrykäytöt. Kummankin arvioinnin jälkeen turbo-sähkökäyttöä suosittiin alun perin, koska se oli osoittautunut tehokkaaksi amerikkalaisella Lexington-luokan lentokoneet.

Rakentamisen edetessä uuden luokan työntövoima tuli suunnattuksi turbiinimoottoriksi, joka kääntää kolme potkuria. Suojaamiseksi uusi luokka asensi panssarihihnapaksuuden 8,7 "- 12,6". Tätä aluksen aluetta suojasivat edelleen 8,7 "panssaroidut poikittaiset laipiot. Muualla karttatornin panssari oli 14 "sivuilla ja 7,9" katolla. Panssarijärjestelmä heijasti saksalaista lähestymistapaa maksimoida suojan säilyttäen samalla vakaus.

Tilattu nimellä Ersatz Hannover, uuden luokan johtava alus, Bismarck, laskettiin Blohm & Vossissa Hampurissa 1. heinäkuuta 1936. Etunimi näytti osoittavan, että uusi alus korvasi vanhan ennakkoluvan Hannover. Uutta taistelulaivaa liu'uttamalla tielle 14. helmikuuta 1939, liittokanslerin tyttärentytär Dorothee von Löwenfeld tuki sitä. Otto von Bismarck. Bismarck seuraisi luokkansa toista taistelulaivaa, Tirpitz, vuonna 1941.

• Kansakunta: Natsi-Saksa
• Tyyppi: Taistelulaiva
• Shipyard: Blohm & Voss, Hampuri
• Rentoudu: 1. heinäkuuta 1936
• käynnistettiin: 14. helmikuuta 1939
• tilasi: 24. elokuuta 1940
• Kohtalo: Upotettu toiminnassa, 27. toukokuuta 1941

• Paino: 45 451 tonnia
• Pituus: 450.5m
• Palkki (leveys): 36m
• Laatia:: 9,3-10,2 m
• Koneistus: 12 korkeapaineista Wagner-kattilaa, jotka käyttävät 3 Blohm & Voss -johtoturbiinia 150 170 hevosvoimalla
• Nopeus: 30,8 solmua
• alue: 8525 merimailia 19 solmun kohdalla, 4500 merimailia 28 solmun kohdalla
• Täydentää: 2 092: 103 upseeria, 1 899 ilmoittautunut

Guns

• 8 × 380 mm / L48.5 SK-C / 34 (4 torniä, joissa 2 pistoolia)
• 12 × 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (yksittäinen)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (nelinkertainen)

Ilma-alus

• 4 × Arado Ar 196 A-3 vesilentokoneet, käyttäen yhtä kaksipäistä katapulttia

Tilattu elokuussa 1940 kapteenin Ernst Lindemannin johdolla, Bismarck lähti Hampurista suorittamaan merikokeita Kiel Bayssä. Aluksen aseiden, voimalaitoksen ja merenkulun kykyjen testaaminen jatkui Itämeren suhteellisen turvallisuuden laskun myötä. Saapuessaan Hampuriin joulukuussa, taistelulaiva tuli pihalle korjauksia ja muutoksia varten. Vaikka Kielin kanavan hylyn oli määrä palata Kieliin tammikuussa, se ei estänyt sitä tapahtumasta maaliskuuhun saakka.

Lopulta saavuttaa Itämeren, Bismarck jatkoi harjoitteluoperaatioitaan. Kanssa Toinen maailmansota käynnissä, saksalainen Kriegsmarine kuvasi käyttävän Bismarck hyökkääjänä hyökkäämään brittiläisille saattueille Pohjois-Atlantilla. 15 ": n aseillaan taistelulaiva kykenee osumaan kaukaa aiheuttaen suurimman vahingon asettaessaan itsensä minimaaliseen riskiin.

Taistelulaivan ensimmäinen tehtävä tässä roolissa nimitettiin Operaatio Rheinübung (Harjoitus Rein) ja eteni varaadmiral Günter Lütjensin johdolla. Purjehdus risteilijän kanssa Prinz Eugen, Bismarck lähti Norjaan 22. toukokuuta 1941 ja suuntasi kohti laivaväyliä. Tietoinen BismarckLähdön jälkeen kuninkaallinen laivasto oli alkanut siirtää aluksia sieppaamaan. Ohjaus pohjoiseen ja länteen, Bismarck suuntasi Tanskan salmiin Grönlannin ja Islannin välillä.

Sisään salmi, Bismarck risteilijät HMS havaitsivat Norfolk ja HMS Suffolk joka vaati vahvistusta. Vastauksena olivat taistelulaiva HMS Walesin prinssi ja taistelujohtaja HMS Huppu. Kaksi sieppasi saksalaisia ​​salmen eteläpäässä 24. toukokuuta aamulla. Alle 10 minuutin kuluttua siitä, kun alukset avasivat tulen, Huppu iski yhdessä sen lehdistä aiheuttaen räjähdyksen, joka puhalsi aluksen puoleen. Ei voida ottaa molemmat saksalaiset alukset yksin, Walesin prinssi lopetti taistelun. Taistelun aikana Bismarck osui polttoainesäiliöön, aiheuttaen vuodon ja pakoten vähentämään nopeutta (Kartta).

Lütjens ei kyennyt jatkamaan tehtäväänsä Prinz Eugen jatkaa, kun hän käänsi vuotavan Bismarck kohti Ranskaa. Yöllä 24. toukokuuta lentokone HMS: ltä voittoisa hyökkäsi vain vähän vaikutusta. Kaksi päivää myöhemmin lentokoneita HMS: ltä Ark Royal teki osuman, häiritsee Bismarckperäsin. Laivaa ei pystytty liikkumaan, ja se pakotettiin höyryttämään hitaassa ympyrässä odottaessaan Britannian taistelualusten saapumista HMS Kuningas George V ja HMS Rodney. Heidät havaittiin seuraavana aamuna ja Bismarcklopullinen taistelu alkoi.

Apuna raskaat risteilijät HMS Dorsetshire ja Norfolk, kaksi Ison-Britannian taistelulaivaa pummelivat iskuja Bismarck, lyömällä aseensa käytöstä ja tappaen suurimman osan aluksella olevista vanhemmista upseereista. 30 minuutin kuluttua risteilijät hyökkäsivät torpedoilla. Ei voida vastustaa edelleen, Bismarckmiehistö leikkasi aluksen sen estämiseksi. Brittiläiset alukset kilpailivat noutaakseen eloonjääneet ja pelastivat 110 ennen kuin U-veneen hälytys pakotti heidät poistumaan alueelta. Kadonnut oli lähes 2000 saksalaista merimiestä.