USS Yorktown (CV-5) toisessa maailmansodassa

• Kansakunta: Yhdysvallat
• Tyyppi: Lentotukialus
• Shipyard: Newport News Shipbuilding & Drydock -yhtiö
• Rentoudu: 21. toukokuuta 1934
• käynnistettiin: 4. huhtikuuta 1936
• tilasi: 30. syyskuuta 1937
• Kohtalo: Upotettu 7. kesäkuuta 1942

• Paino: 25 500 tonnia
• Pituus: 824 jalkaa, 9 tuumaa
• beam: 109 jalkaa
• Laatia: 25 jalkaa, 11,5 tuumaa
• Koneistus: 9 × Babcock & Wilcox -kattilat, 4 × Parsons-turbiinit, 4 × ruuvit
• Nopeus: 32,5 solmua
• alue: 14 400 merimailia 15 solmun kohdalla
• Täydentää: 2217 miestä

• 8 × 5 tuumaa/38 kalsiumia, 4 × Quad 1,1 tuumaa/75 kalsiumia, 24 × 20 mm Oerlikon-aseita, 24 × .50 kaliiperia konekiväärejä

• 90 ilma-alusta

Seuraavina vuosina ensimmäinen maailmansota, Yhdysvaltain merivoimat aloittivat kokeilun lentokuljetusalusten eri malleista. Uuden tyyppinen sota-alus, sen ensimmäinen kantaja, USS Langley (CV-1), oli muunnettu kylmälaite, jolla oli pohjakannen muotoilu (ei saarta). Tätä ponnistelua seurasi

Nämä tutkimukset vahvistivat, että nopeuden ja torpedon suojauksella oli suuri merkitys ja että suuri ilmajoukko oli toivottava, koska se tarjosi suurempaa toiminnan joustavuutta. He päättelivät myös, että saaria käyttävillä lentoliikenteen harjoittajilla oli parempi hallinto ilmajoukkoihinsa, he pystyivät paremmin puhdistamaan pakokaasun savun ja pystyivät paremmin ohjaamaan puolustusvoimiaan. Merellä tehdyissä kokeissa havaittiin myös, että suuret kuljetusyhtiöt pystyivät toimimaan vaikeammissa sääoloissa kuin pienemmät alukset kuten metsänvartija. Vaikka Yhdysvaltain merivoimit mieluummin mieluummin suunnittelivat siirtymään noin 27 000 tonnia, Washingtonin merivoimien sopimus, sen sijaan valitsi sellaisen, joka antoi halutut ominaisuudet, mutta painoi vain noin 20 000 tonnia. Noin 90 ilma-aluksen ilmajoukkoon nouseva malli tarjosi huippunopeuden 32,5 solmua.

Vapautettiin Newport News Shipbuilding & Drydock Companyssa 21. toukokuuta 1934, USS Yorktown oli uuden luokan johtava alus ja ensimmäinen Yhdysvaltain laivastolle rakennettu suuri tarkoitukseen rakennettu lentokonekantaja. Ensimmäisen rouvan Eleanor Rooseveltin sponsoroima kuljetuslaite tuli veteen melkein kaksi vuotta myöhemmin, 4. huhtikuuta 1936. Työskentele Yorktown valmistui seuraavana vuonna, ja alus otettiin käyttöön läheisessä Norfolkin operaatiotukikohdassa 20. syyskuuta 1937. Komensi kapteeni Ernest D. McWhorter, Yorktown valmistui kunnostamiseen ja aloitti harjoitteluharjoituksen Norfolkista.

Lähtö Chesapeakesta tammikuussa 1938, Yorktown höyrysi etelään suorittaakseen varjoisimman risteilynsä Karibialla. Seuraavien muutamien viikkojen aikana se kosketti Puerto Ricoa, Haitia, Kuubaa ja Panamaa. Palaa Norfolkiin, Yorktown tehtiin korjauksia ja muutoksia matkan aikana esiin nousseiden ongelmien ratkaisemiseksi. Valmistettu Carrier Division 2: n lippulaivaksi, se osallistui Laivasto-ongelmaan XX helmikuussa 1939. Massiivinen sotapeli, harjoittelu simuloi hyökkäystä Yhdysvaltojen itärannikolle. Toiminnan aikana molemmat Yorktown ja sen siskolaiva, USS yritys, suoritettu hyvin.

Lyhyen korjauksen jälkeen Norfolkissa, Yorktown sai tilauksia liittyä Tyynenmeren laivastoon. Huhtikuussa 1939 lähtevä lentoliikenteen harjoittaja kulki Panaman kanavan läpi ennen saapumistaan ​​uudelle tukikohtaansa San Diegossa, Kalifornia. Suorittamalla rutiininomaisia ​​harjoituksia loppuvuoden aikana, se osallistui laivaston ongelmaan XXI huhtikuussa 1940. Havaijin ympärillä pidetty sotapeli simuloi saarten puolustamista ja harjoitti erilaisia ​​strategioita ja taktiikoita, joita myöhemmin käytettiin Toinen maailmansota. Samassa kuussa Yorktown saivat uuden RCA CXAM tutkalaitteen.

Toisen maailmansodan ollessa jo raivostumassa Euroopassa ja Atlantin taistelu käynnissä olevat Yhdysvallat aloittivat aktiiviset pyrkimykset puolueettomuutensa toteuttamiseksi Atlantilla. Tuloksena, Yorktown määrättiin takaisin Atlantin laivastolle huhtikuussa 1941. Osallistuessaan puolueettomuuspartioihin rahdinkuljettaja liikennöi Newfoundlandin ja Bermudan välillä estääkseen saksalaisten u-veneiden hyökkäyksiä. Suoritettuaan yhden näistä partioista, Yorktown laitettiin Norfolkiin 2. joulukuuta. Satamassa jäljellä olevan rahdinkuljettajan miehistö oppi japanilaisista hyökkäys Pearl Harboriin viisi päivää myöhemmin.

Saatuaan uudet Oerlikon 20 mm ilma-aseet, Yorktown purjehti Tyynellemerelle 16. joulukuuta. Saavuttaessaan San Diegon kuukauden lopulla, lentoliikenteen harjoittajasta tuli lippulaiva Takadmiral Frank J. nuolentekijätyöryhmä 17 (TF17). Lähtiessä 6. tammikuuta 1942, TF17 saattoi merijalkaväen saattueen vahvistamaan Amerikan Samoaa. Suoritettuaan tämän tehtävän se yhdistyi Varaadmiral William Halsey's TF8 (USS yritys) lakkoihin Marshallin ja Gilbertin saaria vastaan. Lähellä kohdealuetta, Yorktown käynnisti sekoituksen F4F villi kissa taistelijoita, SBD Dauntless sukeltaa pommittajat ja TBD-tuhoaja torpedo-pommittajat 1. helmikuuta.

Lyövät kohteet Jaluitille, Makinille ja Milille, Yorktownlentokoneet tekivät joitain vaurioita, mutta heikot sääolosuhteet estivät niitä. Suoritettuaan tämän tehtävän lentoliikenteen harjoittaja palasi takaisin Pearl Harbor täydennykseksi. Palautettuaan merelle myöhemmin helmikuussa, Fletcher käski viedä TF17: n Korallimerelle toimimaan yhdessä varaadmiral Wilson Brownin TF11: n kanssa (Lexington). Vaikka Brown sai alun perin tehtäväkseen lyödä japanilaista merenkulkua Rabaulissa, Brown ohjasi rahdinkuljettajien pyrkimykset Salamaua-Laean, Uuteen Guinean, vihollisen laskeutumisen jälkeen alueelle. Yhdysvaltain ilma-alukset osuivat alueen tavoitteisiin 10. maaliskuuta.

Tämän hyökkäyksen jälkeen Yorktown pysyi Korallienmerellä huhtikuuhun saakka, jolloin se vetäytyi Tongaan toimittamaan uutta tarjontaa. Lähdettyään myöhään kuukaudessa, se liittyi jälleen Lexington Tyynenmeren laivaston päällikön päällikön jälkeen, Admiral Chester Nimitz hankkinut tiedustelun Japanin etenemisestä Port Moresbyä vastaan. Alueelle saapuminen, Yorktown ja Lexington osallistui Korallimeren taistelu 4.-8. toukokuuta. Taistelujen aikana amerikkalaiset lentokoneet upposivat kevyttä kantolaitetta Shoho ja vahingoittaneet pahoin kannatinta Shokaku. Vaihdossa, Lexington katosi pommien ja torpedojen sekoituksen jälkeen.

Kuten Lexington oli hyökkäyksen alla, YorktownKapteeni kapteeni Elliot Buckmaster pystyi kiertämään kahdeksan japanilaista torpedoa, mutta näki hänen aluksensa kovan pommiosuman. Palattuaan Pearl Harboriin, arvioitiin, että vaurioiden täydellinen korjaaminen vie kolme kuukautta. Koska uusi tiedustelu, joka osoitti, että japanilainen Admiral Isoroku Yamamoto Aikovansa hyökätä Midwaylle kesäkuun alussa, Nimitz määräsi, että paluuta varten tehdään vain hätäkorjauksia Yorktown merelle mahdollisimman nopeasti. Seurauksena Fletcher lähti Pearl Harborista 30. toukokuuta, vain kolme päivää saapumisensa jälkeen.

Koordinointi Taka amiraali Raymond Spruance's TF16 (USS yritys & USS herhiläinen), TF17 osallistui kääntymiseen Midwayn taistelu 4.-7. kesäkuuta. 4. kesäkuuta Yorktownlentokone upotti japanilaisen lentoyhtiön Soryu kun taas muut amerikkalaiset ilma-alukset tuhosivat kuljettajia Kaga ja Akagi. Myöhemmin päivällä ainoa jäljellä oleva japanilainen liikenteenharjoittaja, Hiryu, käynnisti lentokoneensa. paikallistamiseen Yorktown, he saivat kolme pommiosumaa, joista yksi vahingoitti aluksen kattiloita hidastaen sitä kuuteen solmuun. Miehistö palasi nopeasti siirtämällä palot ja korjaamaan vahingot Yorktownvoimaa ja sai aluksen valmista. Noin kahden tunnin kuluttua ensimmäisestä hyökkäyksestä torpedolentokoneet alkaen Hiryu osuma Yorktown torpedoilla. haavoittunut, Yorktown menetti voiman ja alkoi listautua satamaan.

Vaikka vahingonvalvojat pystyivät sammuttamaan tulipalot, he eivät pystyneet pysäyttämään tulvia. Kanssa Yorktown Kaatumisen vaarassa Buckmaster määräsi miehensä luopumaan aluksesta. Joustava alus, Yorktown pysyi kelluvana yön yli ja seuraavana päivänä ponnistelivat aluksen pelastamiseksi. USS vei hinauksen alla Vireo, Yorktown hävittäjä USS auttoi edelleen Hammann joka tuli toimittamaan virtaa ja pumpuja. Pelastustoimet alkoivat osoittaa edistystä päivän ajan, kun kuljetusyhtiöiden luetteloa pienennettiin. Valitettavasti työn jatkiessa japanilainen sukellusvene I-168 liukastui läpi Yorktownsaattajat ja ampuivat neljä torpedoa noin kello 15:36. Kaksi iski Yorktown kun taas toinen osui ja upposi Hammann. Sukelluksen jälkeen sukellusvene ja kerätä eloonjääneet, amerikkalaiset joukot päättivät sen Yorktown ei voitu tallentaa. 7. kesäkuuta kello 7.01 keljetusvaunu kaatui ja upposi.

• DANFS: USS Yorktown (CV-5)
• NHHC: USS Yorktown
• Taistelu Yorktown