AdBlue on saksalainen tuotenimi selkeälle, myrkytöntä - vaikkakin hiukan syövyttävää joillekin metalleille - urean vesiliuokselle, jota käytetään pakokaasujen käsittelemiseen nykyaikaisissa puhtaissa dieselmoottoreissa. Euroopan ulkopuolisilla markkinoilla (pääasiassa Pohjois-Amerikassa) käytetyn kemiallisesti vastaavan liuoksen yleinen nimi on Diesel Emissions Fluid (DEF).
AdBlue: n ja vastaavien DEF: ien ensisijainen käyttö on tarkoitus käyttää yhdessä selektiivisen katalyyttisen vähentämisen (SCR) muuntimen kanssa typen oksidit (NOx) dieselpäästöt. NOx-päästöt vähenevät keskimäärin noin 80 prosenttia tästä prosessista johtuen.
Kuinka DEF: t toimivat
AdBlue-ratkaisu koostuu 32,5-prosenttisesti erittäin puhtaasta ureasta, joka on laimennettu tislattuun veteen ja kuljetettu diesel-ajoneuvon erityisessä riippumattomassa säiliössä. Ajoneuvotietokoneen ja NOx-anturin ohjauksessa neste pumpataan pakokaasuvirtaan nopeudella 2 - 4 unssia gallonaan erittäin matalan rikkipitoisuuden dieselpolttoainetta (ULSD) varten. Kuumassa pakokaapissa urealiuos muuttuu ammoniakkiksi (NH3), joka reagoi pakokaasun NOx: n kanssa. Tuloksena oleva kemiallinen hajoaminen ja kunkin reagenssin aineosien uudelleen sitoutuminen tuottaa tavallista typpeä ja vesihöyryä haitallisten
typpi.Standardoitu vesiliuoksen vesiliuokseksi (AU) 32, AdBlue-ratkaisu on tavaramerkki tavaramerkille saksalaiselle autoteollisuuden liitolle (VDA), mutta Yhdysvaltojen markkinoilla on saatavana useita muita DEF-tuotteita, kuten saksalaisen autoteollisuusyrityksen Daimler AG: n BlueTec ja kanadalainen versio H2Blu.
Kuinka ja missä AdBlue täytetään?
AdBlue-säiliön täyttäminen ei ole tee-se-itse-tehtävä. Vaikka ratkaisu on mahdollista ostaa vähittäismyyntitasolla, se on yleensä saatavana vain jälleenmyyjän tai palvelun kautta. Järjestelmät on suunniteltu kapasiteetiltaan useita galloneita (seitsemästä kymmeneen), mikä tarkoittaa useita tuhansia maileja. Ajoneuvon normaaleissa käyttöolosuhteissa DEF-säiliö on täytettävä vain säännöllisesti suunnitellun huollon aikana.
Vuodesta 2013 lähtien on kuitenkin luotu kuorma-autoja ja dieselmoottorikäyttöisiä autoja, jotta käyttäjät voivat täyttää omat DEF-säiliönsä. Seurauksena on, että joukko kuorma-autopysäkkejä ja huoltoasemia on alkanut tarjota DEF-pumppua dieselpolttoainepumpun viereen. Voit ostaa jopa pieniä määriä - tai tilata suuria astioita kaupalliseen käyttöön - säilyttääksesi kotona.
Vaikka AdBlue on turvallista käsitellä ja ei ole myrkyllistä, se voi syödä joidenkin metallien läpi. On suositeltavaa, että DEF-aineita varastoidaan viileissä lämpötiloissa poissa suorasta auringonvalosta ja kosteudesta, hyvin ilmastoidussa tilassa. Cummins Filtration -standardin mukaan AdBlue jäätyy 12 astetta Fahrenheit, mutta jäätyminen ja sulatus ei hajoa tuotetta, koska urealiuoksessa oleva vesi jäätyy ja sulautuu nesteenä tekee.