Kottikärryt ovat ihmisen käyttämiä kärryjä, joissa on yksi pyörä ja joka auttaa kaikenlaisten taakkojen kantamisessa, sadoista sadoista kaivoksen purkamiseen ja keramiikkaan rakennusmateriaaleihin. Sairaat, haavoittuneet tai vanhukset voitiin viedä lääkärin puoleen ennen ambulanssin saapumista.
Se on yksi niistä ideoista, joka näyttää niin itsestään selvältä, kun olet nähnyt sen toiminnassa. Sen sijaan, että kuljettaisit raskasta tavaraa selällesi tai kuormittaisit pakkauseläintä mukanaan, voit laittaa ne kylpyammeeseen tai koriin, jossa on pyörä ja pitkät kahvat työntämistä tai vetämistä varten. Kottikärry tekee suurimman osan työstäsi puolestasi. Mutta kuka ensin keksi tämän loistavan idean? Missä kiskari keksittiin?
Ensimmäinen kottikärry
Ensimmäiset kottikärryt näyttävät olevan luotu vuonna 2004 Kiina- ensimmäisen kanssa ruuti, paperi, seismoscopes, paperin valuutta, magneettiset kompassit, varsijouset, ja monet muut tärkeät keksinnöt.
Varhaisimmat todisteet kiinalaisista kottikärryistä löytyvät kuvissa, joiden päivämäärä on noin 100 CE
Han-dynastia. Näissä kottikärryissä oli yksi pyörä kuorman edessä, ja kahvoja pitävällä kuljettajalla oli noin puolet painosta. Sichuanin provinssissa lähellä Chengdua sijaitsevassa haudasta, joka on päivätty 118-luvulla, seinämaalaus osoittaa miehen käyttävän kottikärryä. Toinen hauta, myös Sichuanin maakunnassa, sisältää kottikärryn kuvan veistetyissä seinäkorjeissa; Tämä esimerkki juontaa juurensa vuoteen 147 CE.Pyörän sijoitteluinnovaatio
Kiinan tutkijan Chen Shoun kolmannen vuosisadan CE: n "Shuin pääministeri" kirjoittaman "Kolmen kuningaskunnan kirjanpidon" mukaan Han-dynastia kolmen valtakunnan ajanjaksolla - mies nimeltä Zhuge Liang - keksi uutta kottikärryä vuonna 231 pKr sotilaalliseksi muodoksi teknologiaa. Tuolloin Shu Han sotkeutui sotaan Cao Wein kanssa, joka on toinen kolmesta valtakunnasta, joille aikakausi on nimetty.
Zhuge Liang tarvitsi tehokkaan tavan yhden henkilön kuljettamiseksi valtavia määriä ruokaa ja sotatarvikkeita etulinjaan, joten hän keksi ajatuksen tehdä "puinen härkä" yhdellä pyörä. Toinen tämän yksinkertaisen käsikärryn perinteinen lempinimi on "liukuva hevonen". Tässä ajoneuvossa oli keskitetysti asennettu pyörä, jonka kuormat kuljettivat molemmin puolin tai ylhäällä. Kuljettaja ajoi ja ohjasi vaunua, mutta koko paino kantoi pyörä. Puista härää käyttämällä yksi sotilas pystyi helposti kuljettamaan tarpeeksi ruokaa ruokkimaan neljä miestä koko kuukauden ajan - tai itse neljä miestä. Seurauksena Shu Han yritti pitää tekniikan salassa - he eivät halunneet menettää etunsa Cao Weiin nähden.
Kreikan haastaja
On vähän todisteita siitä, että kreikkalaisilla olisi ollut yksipyöräinen kärry jo viidennellä vuosisadalla eKr. Kreikan Eleusis-sivustolta saatava rakennusluettelo sisältää luettelon työkaluista ja varusteista hypteria (ylemmät osat) tetrakyklos (nelikykyinen ajoneuvo) ja yksi a monokyklos (yksipyöräinen ajoneuvo). Mutta se on se: missään muussa kreikkalaisessa tai roomalaisessa tekstissä ei ole nimikkeen ulkopuolella olevaa kuvausta eikä mitään muuta viittausta tällaiseen ajoneuvoon.
Rooman maatalouden ja arkkitehtuurin prosessit on dokumentoitu hyvin: etenkin rakennusvarastot säilytettiin yleisesti. Roomalaiset riippuivat nelinpyöräisistä kärryistä, joita veivät härät, pakkauseläimet tai ihmiset ja jotka kantoivat kuormia konttiensa käsissä tai ripustettiin harteilleen. Ei (yksipyöräisiä) kottikärryjä.
Toistuminen keskiaikaisessa Euroopassa
Varhaisintaan johdonmukainen ja jatkuva kottikärryjen käyttö Euroopassa alkaa 12-luvulla CE mukauttamalla kärryt cenovectorium. cenovectorium (Latinaksi "muck carrier") oli alun perin kärry, jossa kahvat olivat molemmissa päissä ja joita kaksi henkilöä kantoi. Varhaisin todiste siitä, että pyörä korvasi yhden päänsä Euroopassa, on peräisin noin 1172 kirjoitetusta tarinasta kirjoittanut William of Canterburyn teoksessaan "St. Thomas a Becket Miracles". Tarina sisältää miehen, joka käyttää Yhden pyörillä cenovectorium työntää halvaantunut tyttärensä nähdäkseen St. Thomasin Canterburissa.
Mistä tämä idea (lopulta) tuli? Brittiläinen historioitsija M.J.T. Lewis ehdottaa, että ristiretkeläiset ovat saattaneet ajaa läpi yksipyöräisten ajoneuvojen tarinoita Lähi-idässä, ehkä Kiinassa vieraillut arabi-merimiesten tarinoina. Lähi-itä oli varmasti tuolloin valtavia kansainvälisen kaupan markkinoita. Mutta näyttää todennäköisemmältä, että se oli toinen Lewisin ehdotus: an ad hoc keksintö, samoin kuin monet muut ajoneuvot keksittiin vuoden 2000 jälkeen Akselin keksintö 3500 eaa. Käsikärryt, joissa on kaksi pyörää, joita yksi henkilö käyttää (lähinnä kaksipyöräinen kottikärry), kärryt, joissa on kaksi pyörää, jotka eläin vetää, nelipyöräiset hevos- tai härkävetoiset vaunut, kaksipyöräiset ihmisvetoiset riksat: kaikki nämä ja monet muut käytettiin tavaroiden kuljettamiseen ja läpi historian ihmiset.
Lähteet
- Lewis, M. J. T. "Kottikärryn alkuperä." Teknologia ja kulttuuri 35.3 (1994): 453–75.
- Matthies, Andrea L. "Keskiaikainen kottikärry." Teknologia ja kulttuuri 32.2 (1991): 356–64.
- Needham, Joseph. "Arkeologinen tutkimuskierros Kiinassa, 1958." antiquity 33.130 (1959): 113–19.