Kuinka vähentää auton kasvihuonekaasuja

Kasvihuonekaasut, vastuussa globaali ilmastomuutos, päästää suurelta osin fossiilisten polttoaineiden kuten öljyn palamisessa, hiili ja maakaasu. Suurin osa fossiilisten polttoaineiden päästöistä tulee voimalaitoksista, mutta toiseksi tärkein on kuljetus. Lisäksi hiilidioksidimoottoriajoneuvot vapauttavat hiukkaspäästöjä, hiilimonoksidia, typpioksidit, hiilivedyt ja haihtuvat orgaaniset yhdisteet.

Ehkä olet jo säätänyt monia elämäntyyliisi liittyviä näkökohtia vähentää hiilijalanjälkeäsi, mukaan lukien LED-valojen asentaminen, termostaatin sammuttaminen ja vähemmän lihaa syöminen. Ajotielläsi on kuitenkin räikeä todiste yhdestä kasvihuonekaasujen lähteestä, josta et voinut päästä eroon: autostasi. Monille meistä, etenkin maaseutualueilla, pyöräily tai kävely kouluun ja töihin ei ehkä ole vaihtoehto, ja julkinen liikenne ei yksinkertaisesti ole saatavana. Älä raivota; on vielä toimia, joita voit tehdä vähentääksesi pilaantumistasi ja kasvihuonekaasupäästöjäsi tuottaa ajaessasi.

Oletetaan yleensä, että ajoneuvo, jonka polttoainetalous on parempi, päästää myös vähemmän haitallisia päästöjä, kuten kasvihuonekaasut. Korrelaatio on yleensä totta, muutamilla varoituksilla. Vuosikymmeniä vanhat ajoneuvot rakennettiin huomattavasti lievemmillä päästölainsäädännöillä, ja ne voivat olla ihmeellisiä pilaantumisen tuottajia huolimatta suhteellisen vaatimattomasta polttoainosta. Samoin saatat saada 80 mailia / gallona tuolla vanhalla kaksitahtisella skootterilla, mutta savu sisältää paljon haitallisempia epäpuhtauksia, suuren osan siitä osittain poltetusta bensiinistä. Ja sitten on autoja, joiden päästöjenrajoitusjärjestelmät vapauttavat laittomia määriä pilaantumista, kuten ne, jotka ovat osoittaneet sormenpäähän surullisen aikana Volkswagenin pieni dieselmoottoriskandaali.

Päästöjen vähentämisen aloittamisen tietenkin on tietenkin valitsemalla moderni ajoneuvo, jolla on paras mahdollinen polttoainetalous. Malleja voidaan verrata käyttämällä kätevä verkkotyökalu koonnut Yhdysvaltain energiaministeriö (DOE). Ole realistinen tarpeitasi suhteen: kuinka monta kertaa vuodessa todella tarvitset pikakuorma-autoa, urheiluajoneuvoa tai tila-autoa? Suorituskyky on toinen polttoainetalouden tappaja, mutta jos todella haluat urheilullisempaa autoa, suosittele nelisylinteristä mallia turboahdin suuremman kuuden tai kahdeksan (tai kahdentoista!) sylinterisen auton sijaan. Turbo potkaistaan ​​kysynnässä, kun kuluttamattomammat neljä sylinteriä tekevät työn loppuaikaan.

Ei niin kauan sitten manuaalivaihteistot tarjosivat paremman polttoainetalouden kuin automaattivaihteistot. Se oli hyvä tekosyy niille, jotka rakastavat solata omia vaihteitaan, mutta nykyaikaiset automaattivaihteistot, joissa on nyt 5, 6 ja vielä enemmän vaihdelaatikoita, tarjoavat paremman mittarilukeman. Jatkuva vaihtuva vaihde (CVT) pystyvät vielä paremmin ylläpitämään moottorin kierroksia oikealla nopeudella, lyöden jopa taitavaimpia sauvanvaihto-harrastajia.

Vanhemmat autot suunniteltiin ja rakennettiin päästömääräysten nojalla, jotka olivat paljon vähemmän rajoittavia kuin nykyään. 1960-luvulla on tehty paljon parannuksia katalysaattorin ja polttoaineen kehittämisen myötä polttoaineen tehokkuus kasvoi vasta 1970-luvun nousevilla kaasun hinnoilla tehty. Puhdasta ilmaa koskevan lain muutokset paransivat vähitellen autojen päästöjä vuodesta 1990 lähtien, ja vuosina 2004 ja 2010 saavutettiin merkittäviä hyötyjä. Yleensä uudemmassa autossa on parempi tekniikka päästöjen vähentämiseksi, mukaan lukien sähköinen suora polttoaineen ruiskutus, älykkäämpiä elektroniset ohjausyksiköt, pienempi vetokerroin ja parannetut lähetykset.

Olet todennäköisesti kuullut tämän aiemmin: yksinkertaisesti pitää renkaasi täyttyneinä oikealle tasolle säästät polttoainekustannuksissa. Alipaineistetut renkaat maksavat sinulle yhtä paljon 3% polttoainekustannuksista, DOE: n mukaan. Oikean paineen ylläpitäminen parantaa myös pysähdysmatkaa, vähentää luistumisen, kaatumisen ja iskun riskiä. Tarkista asianmukainen paine kuljettajan puolella olevan oven tukossa olevaan tarraan; Älä viita renkaan sivuseinämään painettuun painearvoon.

Vaihda moottorin ilmansuodatin omistajan käsikirjan määrittämällä aikavälillä tai useammin, jos ajat erityisen pölyisissä olosuhteissa. Likaisempi ilmansuodatin on, sitä enemmän polttoainetta käytät.

Älä ohita sytytettyjä moottorin valoja, vaikka sinusta tuntuisi auton toimivan normaalisti. Päästöjenrajoitusjärjestelmä on usein vika, mikä tarkoittaa, että saastut tavallista enemmän. Tuo auto mekaanikollesi asianmukaista diagnoosia varten, se voi säästää myöhemmin kalliimmista vaurioista.

Markkinoille saattamisen jälkeisiä muutoksia on tietyntyyppisissä autoissa - kovemmat pakoputket, muokatut ilmanottoaukot, ohjelmoitu polttoaineen ruiskutus. Kaikki nämä ominaisuudet lisäävät moottorin polttoainetarpeita, joten päästä eroon niistä tai vielä parasta, älä asenna niitä ensin. Suurempien renkaiden ja jousitettujen hissien on myös mentävä. Kattotelineet ja tavaralaatikot tulisi laittaa pois, kun niitä ei käytetä, koska ne vaikuttavat vakavasti polttoainetaloudellisuuteen, etenkin pienemmissä autoissa. Tyhjennä myös auton tavaratila, koska kuluu ylimääräistä polttoainetta kuljettaaksesi sen golflaukun ympärillä, jolla ei koskaan ole aikaa päästä ulos, tai ne laatikot kirjoja, jotka olet tarkoittanut pudottaa säästökaupasta.

Ajo käyttäytyminen on toinen paikka, jossa voit tehdä suuria eroja päästöissä ja polttoaineen kulutuksessa kuluttamatta rahaa. Hidasta: AAA: n mukaan 60 mph: n asettaminen 70 mph: n sijasta 20 mailin työmatkalle säästää keskimäärin 1,3 gallonaa työviikon aikana. Kiihdytä ja lopeta kevyesti ja käy rannalla, kun pystyt. Pidä ikkunasi ylös vähentääksesi vetämistä; jopa ilmastointilaitteen käyttö vaatii vähemmän energiaa. Auton tyhjentäminen aamulla on tarpeetonta, se käyttää polttoainetta ja tuottaa turhia päästöjä. Lämmitä sen sijaan moottoria varovasti kiihdyttämällä sujuvasti ja pitämällä alhaisempaa nopeutta, kunnes auto saavuttaa käyttölämpötilan.